汽柴油轿车停工停销的信息虽然仅仅一个预计，但一个接一个信息的释放也使我们意识到，这一天并不遥远。虽然现阶段汽柴油轿车仍是流行，但伴随着新能源车型的逐步完善，传统式的汽柴油轿车愈来愈凸显苍老，也许在没多久后的某一天，大街上跑的车辆里就不容易还有烧电的 古董车 了。
尽管近二十年時间里，在我国汽车工业的发展潜力不错。可是伴随着自然环境的环境污染和資源的匮乏，传统式汽油车的缺点早已逐渐展现出来。应对自然环境和資源的诸多工作压力，全世界很多我国早已得出了禁售燃油车的时刻表。
2017年十月，在轿车大佬汇集的法国，上议院根据了一项决定，要求未来十年以后严禁市场销售汽油车。荷兰政府明确提出 2030年刚开始严禁车用汽油和柴油汽车 的提议也获得了美国国会适用。除此之外，美国和荷兰也宣布公布，到2040年后将已不售卖柴油机和车用汽油车系。
而的9月9日，在2017我国汽车工业发展趋势（恩格勒）国际论坛上，工业生产和信息化管理处处长科长辛国斌表明： 全世界很多我国竞相调节轿车的战略定位，在新能源技术、智能网联产业链加速产业发展规划，占领新一轮主阵地。现阶段国家工信部早已刚开始科学研究制订传统式汽柴油轿车停工停销的时刻表，将来还将会与有关部门开展融洽协作。
而继恩格勒社区论坛上在我国方案制订汽油车停销时刻表以后，9月18日轿车工业界又现重要新闻，梅赛德斯奔驰 新款奔驰郑重宣布，将在2023年以前将主打产品全部轿车产品系列所有完成电动式化，传统式汽柴油车系全方位停工停销。
梅赛德斯奔驰 新款奔驰CEO蔡澈博士研究生表明，到2023年，奔驰旗下全部车系都只出示油电混合或纯电动车版本号，而且到时候可能最少再提升50个全新升级的纯电动车车系。此外，另一个同归属于戴姆勒主打产品的子知名品牌Smart，也将在2023年以前进行电气自动化的衔接。梅赛德斯奔驰 新款奔驰变成又一家提前准备向全电气自动化变化的汽车制造商。
而在汽柴油轿车停工停销的话题讨论上，很多汽车制造厂商业服务竞相表态发言。宝马五系做为一家早已100岁的汽车制造商，其表明期待在能意味着将来方位的行业释放更新魅力。因此这个汽车集团将增加对互联网技术化、智能化系统和新能源车的资金投入。
而volvo层面则公布，自今年起，volvo全部新上市车型均将配置电机。伴随着汽柴油轿车停工停销，轿车将结束纯燃气轮机时期，电气自动化技术性将变成发展方向的关键。虽然让人一些感慨万千，但也是必定。
