柴油发动机是轿车关键的驱动力来源于，可是很多盆友针对轿车的柴油发动机并不了解。近期就会有盆友问网编，V12和W12有什么不同?下边网编就和大伙儿一块看一下。
V型发动机
V型发动机便是将全部气缸分为2组，把邻近气缸以一定交角布局一起，使2组气缸产生有一个交角的平面图，从侧边看气缸呈V字型的柴油发动机。V型发动机的高宽比和长短规格小，在车上布局起來比较便捷。它有利于根据扩张气缸直徑来提升排气量和输出功率而且合适于较高的汽缸数。现阶段国内的高中档车系中，许多 选用V型6缸柴油发动机，例如君威，大众帕萨特及奥迪车A6这些。
W型发动机
W型发动机，W型发动机是德国大众专享柴油发动机技术性。将V型发动机的每侧气缸再开展小视角的分开（如帕萨特W8的小视角为15度），就变成W型发动机。换句话说W型发动机的气缸排序方式是由2个小v脸形构成一个大V形。严格说来W型发动机还应属V型发动机的变异。
V12是V型排序12缸一边是6个汽缸
大家普遍的V型发动机有V6、V8、V10、V12实际上不仅这种,V型发动机,也有V3、V5及其V16.说白了,V意味着柴油发动机汽缸成V型排序,一般是九十度,由于那样以最好是的相抵运行时的振动,更为平稳.自然,也是有75度和72度的.赛季的雷洛跑车乃至用了超出九十度的广角镜头V10 模块.
V兴模块的优势取决于：运行平稳（对于V6、V8、V12）、节约室内空间.缺陷取决于：构造非常复杂,不利维护保养和检修,而且工程造价较高.另外,V3、V5包含V10都因为其构造或排气量的缘故,并不十分平稳,尤其是做为F1发动机的V10 3L模块,也是必须资金投入很多的活力和经费预算用以确保其可靠性.
W12柴油发动机
这类柴油发动机将会一些生疏,实际上简言之也没什么, V V=VV 我觉得便是W了没有,实际上便是2个V型发动机：）W型发动机的设计理念便是,运用2个V型发动机,再构成一个V型发动机.
其优势取决于构造更紧凑型,能够容下大量的汽缸数,有更大的排气量.
缺陷是,构造太繁杂了!运行稳定性也不太好
