提及90年代林肯加长车，大家非常容易想起这些爆长的、四四方方的、转弯都费力的旧式小汽车。可是却不知道，做为这种林肯加长版的原型车，也就是不延长的版本号，Towncar即便放进如今也仍然可以在长短上限时秒杀绝大部分的小汽车，在这里新款车所处的时代，它但是比新款奔驰都大气的存有。
见到Towncar，坚信大部分人的第一反应就是 长 ，否则的话，那也是 大 。Towncar的车体长短超出5.5米，总宽贴近两米。假如光说数据信息不足形象化得话，那麼大家何不拿它跟如今的车比照一下。一般来说，紧凑型级小汽车的长短会在4.5米-4.6米长，中级车通常会拥有 4.8米长的车身，而豪华轿车一般会提升5米，通常在5.两米左右，换句话说，Towncar的长短比如今一般的高档轿车也要长出许多 ，仅次5.8米长的劳斯来斯幻像。
可是这一长短并不可以产生非常大的室内空间。Towncar是一款典型性的三厢轿车，发动机盖、乘客舱、汽车后备箱中间的衔接十分显著，Towncar细细长长旅行箱和发动机盖占有了超出一半的车身（而不是像今日的大部分三厢车那般让正中间的乘客舱占有绝大多数的车身）。这代表着Towncar的车体虽长，但其乘座室内空间与如今的高档轿车差别并不大乃至略逊一筹。
可是这类设计方案对奢华感的构建十分合理，在两年前，年久机动车辆取代不足完全的那时候，这款90年代的高档轿车仍然可以在街上有时候看到，那时的轿车流行设计方案早就变成了弧型车子顶部和圆润车体，Towncar这类四四方方的外观设计设计方案早已落伍，但那类气质仍然可以压到道上绝大部分的小汽车。
Towncar在哪个时期反映的是现代美式奢华，相比于同阶段这些精美不张扬的英国车和德系车（比如新款奔驰W140），Towncar反映出去的是一种几近于富人的气场。当初这些首先 出海 的老板们，手握着大哥，坐着Towncar的后排座，谈着一笔又一笔的大做生意，那就是90年代独有的高姿态。
Towncar的车内饰仍然是简美风格的充分体现，较长的车宽产生的是非常宽阔的乘座室内空间，前座的坐位中间沒有扶手箱和挡位，取代它的的是2个紧挨着的大布艺沙发（没有错，便是布艺沙发），将正中间的护栏放起來之后，便会产生一个全线贯通的室内空间，坐上三个人肯定一切正常（哪个叫梦迪博朗的混蛋跟别人学习，别人前座能坐三个人还那么好看）。
除此之外，例如怀档、全液晶显示屏仪表盘（虽然看起来更好像一个计算方式显示屏）、含有白圈的车胎等，全是哪个时期所独有的。这新款车配用的是一款4.6升的8缸柴油发动机，别看这个数据信息挺可怕，实际上这玩意是个稳稳的油老虎，耗油量高不用说，其驱动力乃至比不上如今大家的一些2.0TSI型号规格。
作为90年代林肯加长车原形，Towncar虽然遭受年久机动车辆取代现行政策的危害而已不出現走在路上，并且从如今的角度观察它的设计方案早已算是上是古董车的级別（虽然网编感觉这车很美），但在当初哪个满大街红夏利和捷达的时代，它确是一个等同于现如今劳斯来斯一般的存有。
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