车载空调巨大的便捷了我们的日常生活，但是我们在生活起居中也要留意维护和维护保养，在其中有一项维护保养內容便是给空调加氟，但是有许多 人都不清楚究竟应当怎么加，有时加的多了，有时加的又较为少，这会对我们的爱情车导致较为大的损害，那大家应当如何为自己的靓车加制冷剂呢？
在加制冷剂以前，要先加充压/真空包装的设备，开展充压，以查验漏过。如果有漏过，那麼中央空调三通接头，和冷却器、挥发箱、干躁瓶、制冷压缩机这些这种空调机组一系列的零配件，必须开展喷泡沫塑料水查验，寻找漏过开展解决或是拆换。拆换完之后，再再次充压测漏，在明确不漏水的状况下，再真空包装开展加制冷剂。
加制冷剂流程：氟表联接到空调机组上（高压低压管都接好），开展真空包装，挑选底压抽时间（反方向转动底压表相匹配的电源开关，它是髙压表电源开关应关掉）。一般真空包装无须看空气压力值，抽时间3分钟就可以，到時间后扭紧底压表电源开关，接下去就能联接氟罐开展充注了（一样没动高压断路器，只开启低压开关）。
髙压端充注是以制冷压缩机自动排气阀的旁埋孔充注，充进的是液體。特性是安全性、迅速，适用制冷机组的第一次充注，即经测漏、真空包装后的系统软件充注。充注时不可启动制冷压缩机。致冷罐倒立起来。底压端充注是以制冷压缩机吸阀门的旁埋孔充注，充进的是汽体。特性是速度比较慢，可在系统软件填补冷媒的状况下应用。
许多 维修工在充注冷媒的全过程上都不可以遵照较为认真细致的操作流程，在充注中存有许多 不标准的实际操作，选用底压充注反向系统软件充注冷媒时，刚开始时要留意操纵好充注冷媒的速率，不适合过快，以避免 产生 液击 而毁坏制冷压缩机。伴随着系统软件内工作压力的上升，充注速率会愈来愈慢，乃至加不进去。这时能够关掉高压阀，使中央空调运行，从底压阀吸进剩下冷媒。
选用髙压充注法时，制冷压缩机不可以运行。充注冷媒前假如定量分析瓶里冷媒工作压力较高，则需迅速开启相对闸阀开展充注就可以。使定量分析瓶造成髙压的方法是根据收购系统软件中合冷媒和贮液气瓶的冷媒，运用收购完毕时定量分析瓶里的高溫，快速充注冷媒。此方式 适用绝大部分车子。
加制冷剂时一定要慢慢的来，加一点后让中央空调运作一刻钟上下，再测压力和电流量，不足时再分批加，不可以以那时候的工作压力和电流量做为规范，这样的话，将会早已放多了。冬季加制冷剂时，可断掉四通阀电磁线圈，还可以人为因素的使房间内温度传感器头做到可以致冷的溫度来开致冷。有时候还可以让中央空调在去湿的方式下运作，它对溫度的规定并不是很高。
