美是相对性的，假如说某一款车是 认可美丽 得话，毫无疑问有一堆车狂妄自大，劳斯来斯幻像、新款奔驰CLS甚至法拉利蜘蛛这种车各有各的美法，谁也不敢说自身是 美丽 。可是比较之下，丑确是肯定的，假如说下边出场的这个车是认可世界上最丑的车，也许抵制的响声不容易过多。
我们知道意大利风格轿车设计之都，这儿是著名设计师乔治亚罗猴狗塞罗 甘迪尼的家乡，是法拉利Countach、菲亚特汽车500、兰博基尼250和兰博基尼Testarossa等一堆逆世之作的起源地，照理说就算出現一些有异议的车系，也不会丑到哪里去。可是今日大家说起的这个车，还简直原生态的Design in Italia，并且是源于知名的菲亚特汽车主打产品，这就是 赫赫有名 的菲亚特汽车Multipla。
坚信大伙儿在第一眼见到这新款车的情况下的第一反应不外乎二种，要不是丑，要不是古怪。实际上这二种觉得没什么实质上的差别，因为它的古怪也决策了它的丑。许多 知名品牌比如科尼塞克和帕加尼，他们的商品看起来也一些古怪，但是这类古怪仅仅反映在一些根据超级跑车实质的演译以上，并沒有颠复大伙儿对某一车系的认知能力，但显而易见菲亚特汽车Multipla不是这样的。
菲亚特汽车Multipla的外观设计设计方案实际上是出自于好用的考虑到的：柴油发动机罩和前挡风玻璃中间的由上向下衔接及其超大型号的侧窗是以便确保优良的视线，而超高的车体则是以便让前后排正中间多容下一个坐椅。实际上这类设计方案确实十分好用，但这一切令它看起来就好像一辆拆下来车子顶部的小汽车上活生生地再加了一层MPV的车窗玻璃，这一点从正前看尤其显著。
菲亚特汽车Multipla的丑是表里如一的，其中饰彻底称之为是全球最丑的人没有之一。该辆车是罕见的六座合理布局，前后排各三个坐位，这类合理布局可以在非常大水平上减少车体长短，因此这新款车在两厢车的车体规格下，能够得到与MPV同一水准的载员量。
这类车内饰合理布局能够说成很有创意，但是眼光转到仪表台，就有点儿不太对了。坚信向前100年往后面100年，你都不容易再度见到那样的仪表台。听说这类设计方案是出自于人体工学的考虑开展设计方案，是不是好用且不谈，单是看起来，便会给人一种将毕加索的《亚威农少女》揉成一团再进行的视觉冲击。
菲亚特汽车Multipla是认可世界上最丑的车这一点不必猜疑，由于大约除开菲亚特汽车和众泰汽车（众泰汽车以前发布此车型的国内版，译音为 梦迪博朗 ）外没有人会感觉它漂亮，很多买车人购到这新款车之后没多久，由于吃不消它的丑而尝试卖出，但顾客也嫌它难看而不肯买，真的是 小舅不痛外婆不喜欢 。
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