轿车的生产商以便确保旅客的安全性，在轿车内添加了汽车安全气囊，那麼你了解轿车汽车安全气囊的原理吗？它也是由几一部分组成的？下边网编就和大伙儿一块看一下。
汽车安全气囊就是指碰车时在乘客造成二次撞击前，使气襄澎涨维护乘客的设备。汽车安全气囊做为坐椅保险带的乘客管束设备的輔助设备，被称作汽车安全气囊系统软件（Supplemental Restraint System,SRS）。汽车安全气囊系统软件是由气襄与打气组织 （汽体产生器）构成一体式汽车安全气囊控制模块、认知撞击并向汽车安全气囊控制模块传出进行命令的碰撞传感器系统软件及其传输由感应器传出的数据信号的整车线束组成。
汽车安全气囊原理
当碰撞感知器检验到碰撞时，有关自动控制系统会分辨碰车水平决策是不是开启打气设备，一般 由车用汽油或火药等汽体产生剂相互配合点火系统构成打气控制模块。以便废料解决上的安全性，一般 只高溫点爆气襄。因为碰撞全过程時间十分短，一般气襄由开启至进行打气全过程约25－35ms。打气時间太长便会丧失其效应。
汽车安全气囊的化学原理
轿车的汽车安全气囊内有叠氮酸钠(NaN3)或硝酸铵(NH4NO3)等化学物质。当轿车在汽车行使中遭受猛烈撞击时，这种化学物质会快速产生化合反应，造成很多汽体，填满气襄。[叠氮化钠溶解造成N2和固体钠;硝酸铵分解造成很多的一氧化二氮(N2O)汽体和水蒸汽。
新式汽车安全气囊添加了可等级分类打气或缓解压力的设备，以避免 一次忽然点爆造成的极大工作压力对人头顶部造成的损害，非常在旅客未配戴保险带的情况下，可造成 生命威胁。
汽车安全气囊系统软件构成
汽车安全气囊控制模块
汽车安全气囊控制模块由接受从碰撞传感器传出的数据信号、造成汽体的打气设备，根据打气进行澎涨、减轻二次撞击的气襄及个人收藏打气设备和气襄的护圈及后盖板组成。
（1） 打气设备
打气设备是由点火系统（点火器）接受从碰撞传感器传出的电子信号，根据点火系统造成的能源引燃汽体产生剂，打破压力阀，释放出来汽体。打气设备类型关键包含：
汽体产生剂式（Pyrotechnic）：选用独特的化合物（汽体产生剂），根据热化学变化瞬间造成氮、水蒸汽等汽体。
蓄压(Stored)式:抗压器皿内装进髙压汽体（氩气等）,根据点火器的动能打破工作压力邻居，瞬间释放出来汽体。
混合式教学：汽体产生剂式和蓄压式的组成方法。
双极充气式：2个打气设备拼装在一个壳内的，汽体产生特性不错，能够更改产生汽体的量及汽体产生速率。
（2） 气襄
气襄根据打气设备释放出来的汽体澎涨，乘客承担适度的荷载，缓解由二次撞击造成的损害。气襄原材料一般以平织涤纶化学纤维主导，为保证密封性，有的气襄还提升了硅等镀层。
（3） 气襄盖与支撑点环
汽车安全气囊控制模块装在气襄盖及支撑点环中，且变成一体装在车里。支撑点环一般选用厚钢板原材料生产制造，具备支撑点打气设备、气襄和牢固车身的功效。
碰撞传感器系统软件
碰撞传感器系统软件可认知撞击，并依照撞击的方位及水平，分辨汽车安全气囊及保险带张紧器是不是工作中。一般包含：
（1）管束设备模块（Restraint Control Module,RCM）有时候也被称作电子器件操纵模块（Electrical Control Unit,ECU）。RCM依据从内窗的瞬时速度感应器及附近感应器等传出的信息内容来测算并分辨撞击的强烈水平，并在适度的机会向各汽车安全气囊和保险带张紧器传出电子器件数据信号，一般安裝在汽车仪表板左边等车子的管理中心周边。
（2）边沿感应器（Satellite Sensor）以迅速开展姿势分辨为目地，在离撞击位置较离近设定了边沿感应器。一般类型有：电子式瞬时速度感应器、电气设备脚踏式感应器、电子式液位传感器等。
（3）倾翻感应器:倾翻感应器为判断倾翻时是不是应用帘式气襄而检验倾翻的感应器。
整车线束系统软件
汽车安全气囊系统软件的整车线束及射频连接器的特点：
（1）旋转射频连接器个人收藏在汽车方向盘内的驾驶座反面汽车安全气囊中，选用了非集电环式的个人收藏在罩壳内的涡流状钢缆。
（2）避免 射频连接器半齿合
（3）短路故障杆在姿势数据信号回道上的打气器侧的射频连接器安裝有在分离出来情况时可使2个路线短路故障的短路故障杆。
