奥迪车的四驱系统叫Quattro，宝马五系的叫什么名字？事实上，在BBA的四驱系统中，宝马五系的命名方法是最品牌形象的 xDrive 。在其中 x 给人的印像是交叉式，及其向四个方位屈伸的发枝，这就品牌形象地说明了宝马四驱系统软件的特点。
宝马五系的四驱系统最开始能够 上溯20世纪八十年代，那时候做为选装武器装备在宝马三系和5系车系上。四驱系统的中间差速器选用黏性锁档组织 ，能够 依据前后左右轴转速比差全自动紧密连接，进而完成驱动力之前后轮37:63的固定不动占比輸出，这套系统软件为主动式机械设备操纵。
因为在跑道上四驱车型拥有 出色的操纵主要表现，宝马五系早在1981年就在宝马三系车系上下手产品研发四驱系统。到1985年，四驱系统足以走到最后，运用在第二代宝马三系上。
而伴随着時间的变化，宝马五系的四驱系统也一直在持续发展趋势。到二零零三年，宝马五系对外开放公布了一套智能化全时四驱系统软件，也就是大家如今了解的xDrive四驱系统。这套系统软件较大 的更改也就是中间差速器选用了一套电机控制液压机多片离合器，相互配合电子器件自动控制系统，能够 积极地且更为迅速地开展可变性驱动力分派。
与绝大多数大城市SUV一样，宝马xDrive四驱系统的中央差速器选用电机控制多片离合器，前后左右均为敞开式分动箱，带电子器件功能（能够 了解为ESP的一个拓展作用，能对单独车轱辘开展制动系统）。
碰到繁杂实时路况时，四驱系统检验到车体情况的转变，从而根据电脑控制多片离合器的紧密连接来开展前后左右轴的驱动力分派。理论上，xDrive全时四驱系统软件能够 将100%的驱动力传送到前轴或后轮上。但是因为前后左右桥均为敞开式分动箱，碰到一侧车轱辘跑偏时，只有借助电子器件輔助制动系统开展上下两边车轱辘的驱动力分派。
xDrive是专业对于动态性安全驾驶特性配对的，也是电机控制多片离合器，在它的宣传策划中会常常见到那样一个词 快 ，的确，其电子控制系统的反映是迅速的，它会在分辨车子赶到極限情况以前xDrive就刚开始分配驱动力，而在xDrive和DTCDSC这两大套电子控制系统輔助下，驾驶员能得到非同一般的安全驾驶感受，这一点也与宝马五系注重安全驾驶快乐的特性如出一辙。
有关宝马四驱系统软件叫什么名字，坚信大伙儿早已记起来了，终究这一姓名還是挺令人印象深刻的。做为BBA中最注重安全驾驶快乐的知名品牌，宝马五系的xDrive有其独特的特点，针对很多宝马车主而言，这套系统软件身后的安全驾驶快乐，是一般四驱系统所不具有的。
