爱丽舍当初的这些竞争者，比如朗逸和捷达，在多年以前就早已更新换代，而爱丽舍也不甘人下，更新换代后的爱丽舍同歩了东风雪铁龙的大家族设计方案，从外型上看比大家的 套娃 车系看起来更有诚心。但是看一辆车不可以只看颜，全新爱丽舍品质如何，还得根据测评来深入了解。
爱丽舍 是一个 荷兰 得不可以再 荷兰 的译名。它在中国人心中中也意味着了一台经济实惠且非常合适家庭装的小轿车。在二零零二年的北京车展上，雪铁龙运用富康988的基本，发布了专业为我国市场量身订做的 爱丽舍 ，在那时候这新款车也算作 合资企业独立 的先行者了。在进到我国十余年時间里，做为一台文化整合的合资企业车系，爱丽舍的主要表现不可多得一例經典。
只不过是换代后的新爱丽舍与旧款中间除开名字的承继已基础找不着别的联络。此车问世在一个全新升级的服务平台EMP1，产生的较大 益处是能够 对车体轮距开展提升，还可以缓解车体净重。新车的价格区段为8.38万-11.88万余元，精准定位层面，全新爱丽舍主推涉足新手入门紧凑车销售市场，和C4L、新世嘉等车系各有不同。
新款的爱丽舍可以说是是一款振臂一呼的升級车系，在改装6AT变速箱以后，全新爱丽舍让关注它的人都松了一口气，这意味着着雪铁龙在华市场销售除經典新世嘉车系之外，都早已道别了4aT时期，与老敌人旗鼓相当的交锋足以完成。对顾客而言，新的汽车动力系统将产生更优的安全驾驶体会与合理性主要表现。
