实际上很多人都见过说白了的 自杀式车门 ，仅仅这一姓名太可怕，很多汽车制造商都用了一个更为婉转的姓名去替代而已，并且在现如今。 自杀式车门 如同 踢死兔 晚礼服一样，是一个极具揶揄寓意的词句。那麼到底什么叫自杀式车门呢？
说白了 自杀式车门 是一种独特的汽车车门，即向后才打开的汽车车门。专指一辆车的中门是前开启式，可是侧门便是后开启式。选用这类设计方案的最典型性意味着便是劳斯来斯幻像。
现如今我们在路上见到的基本上全部的车，汽车车门全是前开启式，即门铰链装在汽车车门正前方，拉住门把往前开启汽车车门。但相近FJ酷路泽和Mini选用的汽车车门则将产生彻底不一样的感受：它的汽车车门是对开启式，换句话说中门還是传统式的前开启式，可是旅客舱上的门则是后开启式。另外开启两扇门，好似开启一个箱子。
除开FJ酷路泽和Mini，选用过相近设计方案的也有顶尖豪华轿车劳斯来斯幻像和古斯特。自然劳斯来斯并沒有称作 自杀式车门 ，只是叫 牛车式汽车车门 ，这也表明该类汽车车门的设计方案起源于初期的牛车。
劳斯来斯首席设计师尹恩 卡梅伦提到双开门设计方案时表示，尽管对开启式的汽车车门产品成本十分高，但它是大家出入轿车的最好方法。Mini的设计师显而易见也是出自于一样的念头，才开发设计了这类少见的汽车车门。针对后排座旅客而言，后开启式汽车车门的确便捷了许多 ，不用歪曲人体钻出来车辆。
实际上，后开启式汽车车门是一种比前开车门更历史悠久的 初始设计方案 ，如今基本上通用性的前开启式汽车车门才算是改良版。在上世纪30年代，后开启式汽车车门一直很时兴，一直到1960年，林肯汽车和福特汽车等车系上还能够看到这类设计方案。但没多久，这类被称作 自杀性 汽车车门的设计方案就完全淘汰了。
后开车门被称作 自杀性 是有缘故的，由于轿车急急忙忙行车在大街上，万一汽车车门沒有关严，反向气旋会忽然把汽车车门扯开，里边的旅客就处于很危险的处境。尤其是在初期，车上都还没安裝保险带，旅客非常容易被甩出来轿车。接着，出自于安全性考虑到，这类汽车车门设计方案被慢慢取代，仅有一种车系保存后开启式汽车车门，還是采用中门压着侧门的方式，仅有中门被开启，后排座的旅客才可以开启侧门。
如今大伙儿了解什么叫自杀式车门了吧。虽然初期的这类汽车车门的确不足安全性，可是，伴随着新能源技术迅猛发展，不但出現了保险带，也有自动落锁（轿车做到一定速率，汽车车门全自动锁住）等安全性配备，这时 自杀性 汽车车门不但沒有风险可谈，还变成一种更个性化的设计方案 大家更非常容易上车时，服务项目工作人员能够 在客人背后开启汽车车门，而不象如今，vip必须从服务项目工作人员的手臂下边钻进小汽车。除开可以反映买车人的真实身份外，针对这些追求完美个性化的年青人而言，那样的设计方案也是正对胃口。
