新款奔驰奥迪车宝马五系之中，最划算的敞篷车当属宝马2系敞篷版，但那也是一款三十几万起的车系。尽管敞篷车里不缺划算的型号规格，比如smart那一款十来万的敞篷车，但 划算 一直并不是BBA的优势。尽管奥迪敞篷车二十万下列的并沒有，可是也是有价钱相对性 平价 的型号规格存有，下边大家就讨论一下。
奥迪A3敞篷车毫无疑问是现阶段奥迪车最划算的敞篷车，但市场价跟 二十万下列 天差地别，当地指导价为30.89-35.98万，归属于软顶敞篷车。奥迪A3Cabriolet40TFSI做为奥迪A3的全新升级车系，对比奥迪A3的该款车系车系，新汽车的转变取决于选用双开门及软顶敞篷车设计方案。此外，它是现阶段中国高档紧凑敞篷车销售市场的第一款车系，可以说沒有竞争者。
奥迪A3 Cabriolet 40 TFSI是奥迪A3大家族中的一员，此车承继了A3的设计方案特性，仅仅前脸和尾端在关键点上有一定的转变，其外型选用双开门设计方案，车子內部为2 2坐椅合理布局。虽然是敞篷车型，但针对第一眼见到眼下的这台奥迪A3，最先我迫不得已认可，这货并沒有get到我，都没有逼出来我发个朋友圈得瑟的欲望，一者是除开软顶之外，和一般版奥迪A3并沒有显著差别的外观设计，及其不张扬到无法用 骚 来描述的色调，。次之便是这货都还没开蓬，展示心灵深处的一股腼腆气场。
无论是最开始产生流行的软顶敞篷车，還是之后的硬顶敞篷流行，及其如今的软顶与硬顶敞篷共存的敞篷车方式，软顶和硬顶敞篷中间的选择除开充分考虑技术性、成本费及其车体线框必须之外，还有一个没法忽略的要素便是安全性，第一是车体刚度，第二是一旦产生倾翻以后，针对车子顶部一部分的维护。安全性层面，奥迪A3敞篷车配用主动型滚翻系统软件，而且在车子产生滚翻或是将要将会产生滚翻时，坐落于后排座坐椅汽车头枕后才的2个防滚支撑架将一瞬间弹出来，避免 旅客头顶部地区受击。除此之外，ultra轻量车体技术性及其所应用的高分子材料一定水平上填补了车体沒有B柱，在钢度层面的缺乏。
