对比于手动档车子来讲，自动档汽车的出現的确在非常大水平上让驾车这一件事情的 简易 了。但买来自动挡车不意味着无需理睬档位了，事实上自动波轿车也是有其独有的档位实际操作标准的，不留意得话乃至会损害自身的靓车。下边大家来学习培训一些自动档汽车的实际操作方法。
自动挡挡位详细介绍
自动档汽车一般有下列好多个档位：
1.P挡：意味着的是停车挡，当车子泊车时必须把挡挂在P挡，包含关掉柴油发动机泊车和长期怠速停车。
2.R挡：意味着的是倒挡，转向时必须把挡挂在R挡上。
3.N挡：意味着空档，这与手动档的空档是一个含意，短期内泊车时能够挂在空档上。
4.D挡：意味着前行挡，挂在这个档位上车子便会前行，在这个档位上，变速器会依据车子的速率和油门踏板的状况在1至最大档位中间全自动转换。
5.S挡：意味着运动模式，当挂在这个档位处时，变速器换挡时机会延迟时间，使档位在高速旋转下维持更长的時间增加车子驱动力，自然那样会更耗油。
6.M挡：意味着手动式方式，一般会出現在手自一体车系上，当档位挂在M挡时，换档就必须驾驶员自身手动式来完成了，大家常常能见到手自一体车系的带换档杆周边会出現 - 这两个标记， 号意味着升挡， - 号意味着降挡，也是有的车系应用的是拨片换挡，部位在汽车方向盘的正下方，上下各一个。
7.数据挡：一些自动档轿车在D挡下边会出现3、2、1三个数据，这三个数据也全是前行挡，他们各自意味着三种不一样的档位限定，从上向下先后是：3意味着档位限定在1挡至3挡中间不容易升到高些的档位，能够在高速行驶时应用;2意味着档位限定在1挡和2挡中间，用以泥泞不堪实时路况的发展或慢速度前行时限定档位的功效;1意味着档位限定在1挡，能够用以上坡等必须大扭距輸出时应用。
8.L挡：表明低速档挡，和上边说的数据挡 1 是一个含意，全是以便把档位限定在最少挡，以便获得大扭距而不升挡。这儿要此外说一下，有的车系能够在行车中立即从D挡挂上去数据挡的一切一个档位，但有的车系例如铃木摩托知名品牌的车系，在车子指南中明文规定了，在行车中不能从D挡挂进2挡或L挡，只有从D挡挂进3挡。
自动档汽车的档位关键分成之上这几类，也有一些较为老的车系上面出現一些罕见的档位，例如许多 旧款的日本车会出现OD挡，但现在有这类档位的车系早已非常少了。
应用自动档轿车的常见问题
详细介绍完后自动档汽车的档位设计方案和英文字母/数字的意义，大家再说和大伙儿聊一聊应用自动档轿车的一些常见问题。在平时应用中，许多 买车人仅仅会开自动档轿车，针对应用中必须注意什么实际上仅仅一知半解，下边大家就来聊一聊自动档轿车在应用中必须注意什么。
自动档轿车在启动车子时档位务必也只有在P挡或N挡，可是有的车系以便安全性的考虑到只有在P挡起动车子例如高端品牌的车系，由于N挡起动车子时能够无需踩刹车，立即挂进D挡或R挡，那样做存有一定安全风险，因此我们不提议N挡起动车子。假如启动车子时档位在倒挡或前行挡，假如驾驶员忘掉踩刹车，车子便会立即启动，这类状况非常容易产生安全事故，因此如今许多 生产商都是对自动档轿车设计方案一个维护程序流程，便是假如档位没有P挡或N挡，车子就不容易起动。有的车子在启动，必须踩下刹车踏板再挂档，例如大众速腾等车系;一些车子还必须按住档杆上的开启按键，例如别克昂科拉、雪弗兰爱唯欧等车系。这种设计方案全是以便车子在挂档时不容易出現风险而设计方案的。
2、 泊车时挂哪些挡?
大家都了解手动挡轿车在泊车时一般会挂在空档上，那麼自动档轿车在泊车时必须挂在什么档位呢?
自动档轿车泊车时分成二种状况：一种是歇火泊车或长期怠速停车，这类状况下必须把档位挂进P挡，由于挂进P挡后，变速器的制动棘轮机构会与插槽牙齿咬合，那样就锁缓解了轿车的传动系统一部分。如果是平地上长期泊车时，可以用P挡锁档主导，刹车辅助;而在斜坡长期泊车时，则必须刹车主导P挡辅助。这儿必须提示大伙儿的是，泊车时务必要车子停好后再挂P挡，不然会对变速器导致非常大的损害。
另一种是短暂性泊车例如等绿灯时，这类状况到底是挂N挡還是挂D挡，这个问题一直都是有异议。适用挂N挡的人说，D挡时变矩器中泵轮旋转而涡轮增压没动，这类状况下液力变矩器罩壳内ATF会不断的被搅拌，溫度会升高，液压油品质会降低，此外耗油量也会升高。
自动档汽车应用忌讳
1.未停稳挂换挡
自动档汽车务必在车子停稳后才可以入倒挡。由于键入轴和輸出轴旋转的方位反过来，并且自动档汽车传动齿轮中间是常齿合的，锁起来组织 一旦起功效，传动齿轮中间便会互相对着干。假如，车还没有停好挂换挡，极大相互作用力便会毁坏齿轮传动组，乃至使全部变速器毁坏。
前不久的奔驰怀挡恶性事件，便是由于新款奔驰换挡杆在低速档时要从D挡送到R挡，被我国质检总局警告通知。并且奔驰怀挡式换档杆与在我国绝大部分车子雨刷器操作手柄的安裝部位和操纵方法同样，且外观设计极其类似，非常容易产生操作失误。
因而许多 自动档汽车的挡把上面有按键，或者档位的行程安排路线呈由上向下，从D挡推倒N不用按着按键，而要推倒R挡，就必须按下按钮才可以实际操作，这就是以便避免 司机的操作失误，维护变速器不会受到损害。
2.左腿踩刹车
开惯了手动挡轿车的人，假如忽然换到自动档轿车上，很多人会不适合。觉得，即然左腿没了离合的拘束，比不上左脚刹车右腿油门踏板。一来让左腿有立足之地，二来能够让右腿歇一歇，无需又实际操作刹车踏板又实际操作油门踏板。
表层上看上去，好像这类叫法很有些道理，其实不是。最先，大家平时驾驶全过程中，非常少碰到必须油门刹车一起用的情况下；次之，有生物学家做了试验，说在紧急状况下，人们是先有神经系统体现还有全身肌肉体现，当危急时刻来临时，神经系统体现比全身肌肉体现来的快得多，那类情况下，人的二只脚假如恰好放到刹车和油门上得话，很有可能作出错误行为，将油门踏板作为刹车踏板踩。因此，非独特安全驾驶主要用途，尽可能不必左脚刹车。
