小汽车在问世之初，并沒有将高根据性做为设计方案中的强制指标值，因而相比于SUV和ORV，小汽车尤其是豪华版小汽车，在根据性层面并沒有显著优点。但实际上，以便考虑大量顾客对小汽车根据性的要求，小汽车里高汽车底盘的车系并不在少数，下列便是这种车系中比较典型性的购车款。
车风标致408：SUV级別的距地空隙
参考价：12.19万-16.99万
车风标致408的大容量是强过其他车系的关键优点之一，车风标致408的车体规格为：4680Mm、1815毫米、1525毫米，轮距规格为2710毫米，那样的轮距规格但是一点也不败给中级车。车风标致408的最少离地空隙为180mm，全部汽车底盘的距地空隙媲美大城市SUV车系，就算是行车过下雨天后的存水地面大家也无需为它操劳。
车风标致408的汽车底盘构造选用的是承载式车身的设计方案，这类汽车底盘构造更为合适小汽车、紧凑车型等，总体的车体品质比较轻，因此在汽柴油特性上也比较好。车风标致408的汽车底盘设计方案较为高，这也很合适中国不一样的地面情况，车风标致408的全部悬架组成很靠谱，有着比较好的避震特性。
评价：车风标致408的外观设计时尚潮流、炫酷，并且它的大容量也获得了许多 大家的认同。车风标致408的最少离地空隙做到了180mm，和平级车系相较为算作较为高的，根据较为凸凹不平的地面也不费力。车风标致408的驱动力特性较为一般，只有说较为适合用以家庭车，并且车风标致408的车体车漆较为薄，较为非常容易划伤。
卡罗拉：驱动力特性是闪光点
参考价：12.38万-19.98万
卡罗拉的车体规格为4545毫米、1760Mm、1490mm，轮距规格为2600Mm，那样的轮距规格和平级车系对比实际上并不占哪些优点，总体的车里立体感也比较一般。卡罗拉的最少离地空隙为160Mm，是这几种车系里边最少的，但是卡罗拉在根据比较凸凹不平的地面时也较为畅顺。
卡罗拉一样也选用的是承载式车身的汽车底盘构造，全部车体的品质并并不是很重。卡罗拉的前悬架选用的是麦弗逊式独立悬架，后悬架选用的是拖拽臂式半独立悬架，全部悬架组成的校准较为软，提高了在乘座情况下的舒适度。但是卡罗拉在汽车行使的情况下车体会出現 飘 的状况，觉得并不是很扎扎实实。
卡罗拉的车体线框感较为强，从车体占比看来卡罗拉看起来较宽，看起来更为的空气。卡罗拉的身材曲线从A柱刚开始拓宽至车体尾端，更强的增加炫酷，卡罗拉的尾端设计方案能够 说成相对性较为传统式的，看起来比较平凡。卡罗拉的总体车体质量一般，车漆也较为薄，非常容易出現蹭伤、刮痕。
评价：卡罗拉的最少离地空隙为160Mm，尽管是这几种车系里边最少的，可是卡罗拉的全部悬架组成的校准较为软，更强的提升了舒适度。卡罗拉的车体质量并并不是很细腻，较薄的车体车漆也必须您的用心关爱，卡罗拉的总体驱动力特性非常好，輸出的觉得也较为畅顺。
吉利帝豪EC7是一款紧凑型轿车，车体的长/宽/高分别是4635毫米、1788mm、1470Mm，轮距规格为2650毫米，吉利帝豪EC7的车体规格比较宽敞，脚部室内空间非常好可是头顶部室内空间却较为一般。吉利帝豪EC7的最少离地空隙为167mm，总体的实用性非常好，可是可靠性稍显一般。
吉利帝豪EC7是一款自有品牌的紧凑车型，完善、空气的造型设计十分合乎中国人的审美观。吉利帝豪EC7的总体车体线框十分的圆润，车子顶部选用的是弧型的设计方案，看起来很沉稳而又一些魅力感。吉利帝豪EC7的总体车体的机械加工工艺并并不是非常好，在间隙拼凑处的质量也不是很细腻。
2012款吉利帝豪EC7 1.8L CVT舒适配用的是JL2G18型号规格的柴油发动机，至大功率为102KW，最大扭矩转速为172Nm，此外吉利帝豪EC7也有一款1.5L的动力装置，为这2款柴油发动机配用了5挡手动式和无极变速二种变速箱。吉利帝豪EC7的驱动力特性做为平时家庭车得话很充足，总体的加快觉得也较为迅速，可是在发展的情况下反映较为肉并且在汽车行使的情况下噪声也较为大。
评价：吉利帝豪EC7的外观设计更为接近沉稳的觉得，但是在关键点处又能显示信息出一些魅力的觉得。吉利帝豪EC7的最少离地空隙为167mm，全部汽车底盘悬架的校准较为紧凑型，总体的实用性非常好，可是全部悬架组成较为硬，将会舒适度上稍稍逊一些，并且吉利帝豪EC7汽车方向盘的偏向并并不是很精确。
车风轩逸：中等标准
参考价：12.48万-16.78万
车风轩逸是一款定坐落于紧凑车型和中级轿车中间的车系，车体的长/宽/高分别是4665毫米、1700Mm、1510毫米，轮距规格为2700Mm，在室内空间上能够 考虑顾客的要求。车风轩逸的最少离地空隙为170Mm，算作较为中等水平的主要表现，可是也可以降低汽车底盘被划伤的状况。
车风轩逸的汽车底盘构造一样选用的是承载式车身的设计方案，它的车体比较轻因此在汽柴油性上会更好一些。车风轩逸的悬架组成为前麦弗逊式独立悬架后纵臂扭曲梁式半独立悬架，全部悬架的校准更为偏重于舒适度，可以过虑掉路应对车体导致的晃动感，但是在甩尾的情况下会出现比较显著的侧倾出現。
车风轩逸的总体外型觉得比较不张扬，可是却看起来十分的空气，从外观设计上看来车风轩逸和天籁有一丝的共同之处。车风轩逸的前进气口选用的是梯形的设计方案，而且加上了许多 的不锈钢饰条来开展装饰，一些时尚潮流的气场在里面。车风轩逸的挺直身材曲线略微上升，有很大的下击暴流之势，车风轩逸的尾端觉得比较简洁，很合乎它总体的不张扬气场。但是车风轩逸一样也是有漆面较为薄的难题。
车风轩逸一样有着二种动力装置，在其中1.6L车型配用的是HR16DE型号规格的柴油发动机，至大功率和最大扭矩转速为86KW和153Nm；而此外一款2.0L车型配用的是MR20DE型号规格的柴油发动机，至大功率为105KW，最大扭矩转速为189Nm。2.0L车型的驱动力特性较为强悍，发展灵巧而稳定，加速反映也比较灵巧，但是1.6L柴油发动机的特性就看起来略微稍逊一些。
评价：车风轩逸是东风日产集团公司发布的一款较为合适家庭装的车系，总体的外型空气、不张扬，尽管没什么非常突显的闪光点，倒也是看起来平淡无奇。车风轩逸的最少离地空隙是170Mm，全部汽车底盘悬架的校准精确，可以过虑地面产生的细微晃动感，提高了总体的舒适度。但是较薄的车体车漆也让车风轩逸较为非常容易出現划伤。
