十万左右的新手入门四驱越野车以自有品牌主导，虽然价钱较低，但许多 车系仍未在根据性和安全性能上中过多打折，这促使很多车系具备较高的性价比高，可以考虑室外发烧友的代步出行要求。下边网编梳理了几种性价比高较高的十万级四驱越野车，与大伙儿共赏。
1、北汽战旗 国内牧马人撒哈拉
市场价：6.27-7.48万
北汽战旗是北京市汽车生产厂家有限责任公司的越野汽车(ORV)系列产品，也是我国越野汽车发展趋势的先驱者。战旗车是北汽汽车在212系列产品车系汽车底盘基本上开展了外观设计、车内饰、动力装置的多方位更新改造。既持续了北京212的优良根据性，又巨大的提升了国产越野车的质量。从2001年底发布后在销售市场上，非常是实时路况较弱地域遭受了一致五星好评。
在上世纪50年代，我国一直没法自主生产制造越野车，前期的jeep车关键就是指抗美援朝战争阶段留存下来的现代美式军用吉普，而在1955年之后则关键为从前苏联進口的gaz-69系列产品车系。伴随着六十年代前期中苏关系的恶变，越野车的国内生产制造的就变成急需解决的大事儿。
因此，中华人民共和国国防部传出标示：一定要尽早开发设计出军队武器装备出行，以考虑军队建设的必须。1961年一月，国防科委准许生产制造的车系型号规格为210，这就是今日战旗直播系列产品车系的开山鼻祖。
北汽战旗系列产品的外型与Jeep牧马人撒哈拉高宽比类似，因此给人觉得還是十分的醒目的。外在标准层面，還是没什么能够 苛刻的地区。舒适感也稍高于同厂的BJ212。
2、猎豹飞腾 帕杰罗MINI版
市场价：8.98-10.98万余元
猎豹飞腾是中国发布的第一款城市越野车，并在二零零三年被获评本年度车系，配置日本三菱正品五档手动式脚踏式变速器和四档自动变速器，再加带正中间差速器锁的三菱独创性非常挑选分时图四轮驱动设备，根据性优良。
飞腾的原型车是三菱 帕杰罗io ，源于设计方案名人宾尼法利纳企业，1995设计方案进行，一九九七年刚开始生产制造。 io 意味着着无拘无束的休闲娱乐生活习惯，长丰集团给它起了一个中文名字 猎豹飞腾 。从总体上而言，不论是从造型设计還是性能参数上看来， 猎豹飞腾 实际上便是 帕杰罗io 的中文版，唯一不一样的是，飞腾不容易应用帕杰罗的三菱标志，而与其他的猎豹越野车一样，选用了猎豹系列产品独有的汽车标志。
在外观设计层面，霸气侧漏的进气格栅设计方案，锋利的车灯与与众不同的编花样前格珊相互连接，前保险杠装有尺寸较大的灰黑色塑件，看起来填满运动感。驱动力层面，北汽威旺配用了来源于三菱的2.0T柴油发动机和2.0L自吸柴油发动机。其中2.0T柴油发动机较大 功率145kW，最大扭矩转速250Nm，传动系统配对6 速手动变速器。2.0L柴油发动机至大功率90kW，最大扭矩转速180Nm，传动系统则配对5速手动变速器。顶配车系还配置了分时四驱系统软件。
北汽威旺007，为北汽威旺主打产品的一款车系。北汽威旺007在重视乘驾舒适度的另外，依然挑选了非承载式车身、差速器等技术专业硬派越野车的武器装备。车体选用技术专业越野汽车应用的非承载式汽车底盘，车体与汽车底盘分离的设计方案，确保了产生撞击时的冲击力不容易传送到车体，在确保安全极好越野性的另外也确保了乘驾者的安全性。
在外观设计层面，霸气侧漏的进气格栅设计方案，锋利的车灯与与众不同的编花样前格珊相互连接，前保险杠装有尺寸较大的灰黑色塑件，看起来填满运动感。驱动力层面，北汽威旺配用了来源于三菱的2.0T柴油发动机和2.0L自吸柴油发动机。其中2.0T柴油发动机较大 功率145kW，最大扭矩转速250Nm，传动系统配对6 速手动变速器。2.0L柴油发动机至大功率90kW，最大扭矩转速180Nm，传动系统则配对5速手动变速器。顶配车系还配置了分时四驱系统软件。
在越野车特性的反映上，北汽威旺007在重视乘驾舒适度的另外，依然挑选了非承载式车身、差速器等技术专业硬派越野车的武器装备。车体选用技术专业越野汽车应用的非承载式汽车底盘，车体与汽车底盘分离的设计方案，确保了产生撞击时的冲击力不容易传送到车体，在确保安全极好越野性的另外也确保了乘驾者的安全性。除此之外，威旺007还配用了經典分时四驱系统软件，再加三十度的接近角、29度的离去角和200mm的最少离地空隙，这种都促使北汽威旺007有着不错的越野车特性。
在悬架构造上，北汽威旺007效仿了普拉多和牧马人撒哈拉等技术专业越野汽车的构造，前悬架选用了双横臂式独立悬架，提高转为控制抗压强度。后悬架选用了5连杆式非独立悬架，适应力非凡。汽车行使时，特有的悬架调试产生极其畅顺的操纵体会及乘座质量。
另外，此车还配置了16寸铝轮毂，应用的4条规格为235/70 R16的技术专业越野车宽胎抓地力极强，不管碰到雪天、沼泽地、荒漠、沙滩或者泥泞不堪新路时，均能坦然面对。不难看出，不管设计构思還是技术专业配置，北汽威旺007的每一个皮肤毛孔都释放着难能可贵的越野车遗传基因。
总结：可以看出，十万的标价对四驱越野车而言稍显难堪，虽然这一标价的越野汽车以中小型自有品牌车系主导，但在其中仍不缺一些性价比高的商品，这说明廉价并不相当于便宜。
