火花塞型号如何看？你一直在拆换的情况下能否了解他们的型号规格呢？今日网编就给大伙说说这些方面的专业知识，让你能了解点火线圈的型号规格，赶快的看来一下吧。
火花塞型号如何看
每一个知名品牌的火花塞型号是不一样的，一般型号规格会映在点火线圈机壳上，所意味着的是材料、规格、发热量、电阻器、空隙。
例如极燃铱金火花塞 5S-KHR-5-50型号规格讲解：
5S 型号规格：极燃5代双铱金柱5S富豪款
KHR 样子：带密封圈平座。螺钉径*螺钉长短*六角双面宽：（M14*26.5*16）企业mm
K 样子：外螺纹直徑14mm、六角对边16mm
H 样子：外螺纹长短26.5毫米
R 样子：附加电阻器
5 空隙编号：意味着0.20 0.50毫米
50 空隙加值：0.50毫米
新汽车原厂安装的原厂点火线圈，关键分成一般点火线圈（经济发展车系）与铂金点火线圈（高端车系）二种。
火花塞型号和样子有很多种多样，依照车系应用的柴油发动机规定不一样而不一样。
1.一般点火线圈允差使用寿命一般 均为两万千米，一般 仍能一切正常应用，但数最多不建议超出4万千米，主要表现为打火空隙转变，打火效率降低，点火线圈的工作效能降低立即造成 发动机排量降低。
2.单铂金火花塞使用寿命为5～8万左右，应按时拆换，一般 主要表现为阳极氧化一切正常，但负极显著烧损，导致打火空隙转变与可靠性降低。
4.铱金火花塞使用寿命为五万，按时拆换不错，凑合应用效率反倒下降，一般 主要表现为负极烧损，导致打火空隙转变与可靠性降低。
5.铱铂金火花塞允差使用寿命8～十万，按时拆换，凑合应用效率反倒下降，一般 主要表现为瓷器绝缘层一部分脆化，出現漏汽而造成 缸压降低，驱动力不够。
6.双铱金火花塞允差使用寿命理论上超出十万千米，按时拆换。快速打火、强悍驱动力、较长使用寿命。
维护保养基本常识
（一）点火线圈比较严重烧损。点火线圈顶部起疤、毁坏或电级熔融，烧损。
（1）电级熔融且导体和绝缘体呈乳白色。说明点燃室温过高。这可能是发动机燃烧室内积碳过多，使气门过小等造成的排气管门超温或者制冷设备工作中欠佳，也可能是点火线圈未按照规定扭矩扭紧等。
（2）电级变圆且导体和绝缘体结有伤疤。说明柴油发动机早燃，可能是打火時间太早或是是应用的。油号太低，火花塞热值过高缘故；
（3）导体和绝缘体顶部破裂。发动机爆震点燃是导体和绝缘体裂开的关键缘故。而打火時间太早、油号低。、点燃室温过高，都将会造成 发动机爆震点燃。
（4）导体和绝缘体顶部有黑灰色花纹。这类花纹标示点火线圈早已漏汽，应拆换新件。
（二）点火线圈有堆积物。点火线圈导体和绝缘体的顶部和电级间有时候会粘有堆积物。
（1）油溶性堆积物。点火线圈上面有油溶性堆积物，说明润滑脂进到发动机燃烧室内。假如仅仅某些点火线圈，则可能是气缸杆骨架密封毁坏。假如各缸点火线圈都粘有这类堆积物，说明汽缸窜油，应查验空气滤芯和自然通风设备是不是阻塞。
（2）灰黑色堆积物。点火线圈电级和內部有灰黑色堆积物，说明混合气体太浓，能够 提高柴油发动机运行速率、并不断凡分鐘，就可烧毁留到电级上一层灰黑色的碳烟层。
