轮圈材料的不一样和大家的人身安全密切相关，因为轮圈长期承担车体净重，拐弯时的横着荷载及其推动力和制动系统扭距，轮圈很容易疲劳形变或出現裂痕，这对安全驾驶全是十分不好的。那选择什么材料的轮圈会更好呢？下边就要网编而言说。
钢轮圈
钢制轮圈最关键的优势便是生产制造加工工艺简易（一般选用锻造的加工工艺），成本费相对性较低，抗脆性断裂工作能力强。但钢制轮圈的缺陷也相对性非常明显便是外型丑恶，净重很大，惯性力摩擦阻力大，排热性也较为差，并且很容易锈蚀。
铝轮毂
铝轮毂多以铝为基础原材料，适度添加锰、镁、铬、钛等化学元素而成。对比于铁轮圈，品质小。铝合金型材轮圈要轻小钢制轮圈，那样能够为车子省油作出非常大奉献。并且，排热特性好，能够提升轮胎寿命。一些铝合金型材轮圈能够靠自己自身造型设计的作用，在转动里将气旋导向性制动系统，提升排热工作能力。
真同心度高，能够提升车轱辘的健身运动精密度，合适于汽车行使。吸能性好，能够消化吸收来自于地面的震动与噪音，提升车子行车平稳性。刚度高，能够合理地降低地面冲击性针对轮圈样子的损害。造型设计限定少，能够依照规定设计方案出各式各样轮圈。但是它的较大 缺陷是生产制造加工工艺繁杂，成本增加。
镁合金轮毂
压铸铝是近些年获得轿车和电子设备行业普遍关心的金属复合材料，是现阶段应用的较轻的构造原材料。因为其重量较轻（比例为1.74克/cm3）、物理性能优良，在车子和电子器件行业早已刚开始大批量应用。
压铸铝是以镁为基添加别的元素组成的铝合金。其特性是：相对密度小（1.8g/cm3压铸铝上下），强度高，比弹性模具大，排热好，消震性好，承担冲击性荷载工作能力比铝合金型材大，耐有机化合物和碱的腐蚀能好。关键铝合金原素有铝、锌、锰、铈、钍及其小量锆或镉等。
现阶段应用最广的是镁铝合金，次之是镁锰铝合金和镁锌锆合金。关键用以航空公司、航空航天、运送、化工厂、火箭弹等产业部门。在好用金属材料中是最轻的金属，镁的比例大概是铝的2/3，是铁的1/4。它是好用金属材料中的最轻的金属，高韧性、高刚度。
碳纤维材料高分子材料轮圈
高分子材料是应当代科技进步发展趋势而出現的具备强劲活力的原材料。因为高分子材料具备独特的震动减振特点，可减震和减少噪音、缓解疲劳特性好，损害后容易维修，有利于总体成型，故可用以生产制造轿车车体、承受力预制构件、转动轴、柴油发动机架以及內部预制构件。
碳纤维材料具备很多优质特性，碳纤维材料的径向抗压强度和应变速率高，相对密度低、比特性高，无应力松弛，非空气氧化自然环境下耐高温高压，耐疲惫性好，定压比热及导电率接近非金属材料和金属材料中间，线膨胀系数小且具备各种各样，耐蚀性好，X射线通过性好。优良的导电性传热性能、磁屏蔽材料性好等。
碳纤维材料与传统式的玻纤对比，杨氏模量是其3倍多；它与凯夫拉纤维对比，杨氏模量是其2倍上下，在溶剂、酸、碱中不溶不胀，耐腐蚀性突显。
