许多 车主本人在选购新汽车或开一段轿车后，都想对轿车开展各个领域的改裝。在其中数最多的便是对轮毅的改裝，把原厂铁制轮圈换为铝轮毂。很多人都觉得轿车铝轮毂不但比铁制轮圈好看，并且又牢固轻巧，更经济实惠。实际上轿车铁制轮圈也不是一无是处。今日就给大伙儿介绍一下铁轮圈和铝轮毂哪家好。
轮圈材料优点和缺点比照：
实际上铝轮毂事实上还包括了其他金属材料，如铁等，因此 应称为铝轮毂。一般轮圈与一般铝轮毂较为，铁制轮圈延展性好，强度差，铝轮毂则反过来，强度好但延展性差。因为生产制造的材料和加工工艺，铁制轮圈髙速时可靠性不太好，铝轮毂髙速时可靠性却非常好，并且加快和排热性铝轮毂也更胜一筹。
具体应用优点和缺点比照：
铝轮毂尽管总体特性都好于铁制轮圈，但终究它的成本费也较为高。换一套一般的铝轮毂也必须上1000元。另外铝轮毂的中后期维护保养也比铁制轮圈不便，例如：驾车一不小心，非常容易把铝轮毂碰伤，上道牙子，增隔离栏，路桩等，最非常容易使铝轮毂损害。而且铝轮毂一旦损害，只有拆换掉，没法修复原先的外型和检修。
铝轮毂轻，节油？
理论上讲，因为密度大，一样容积的铝轮毂仅为钢轮圈品质的三分之一。实际是同一款车正品铝轮毂与钢轮圈净重上只是在两公斤之内进出，说铝轮圈轻节油的，显著心理因素超过具体功效，广泛净重1200KG之上的车子，这几千克真起不上哪些事情，行车10000千米也许能给你省下1L油吧？假如买台单车，以便几公斤重直话直说那叫技术专业，车上还以便几千克的净重烦神，不值当的。
铝轮毂路感强，强度高，钢轮圈易形变？
强度高是确实！振动传送自然也更立即，意见反馈给汽车方向盘的便是行车路感的确好那麼一点点，但是假如不告诉你是什么轮圈，估算舒马赫也区别不出来那麼点路感的优点。强度高的缺陷被广泛界定为较为脆，这也是有依据的，听闻过铝毂断的，却没听过钢毂跑断的。钢轮圈则反过来，强度不够延展性多，网编也听闻钢轮圈遇深坑失圆的，估算确有其事，用材不足诚心的轩逸钢轮圈产生过，小飞度（参配、照片、询价采购） 也产生过。但绝大多数车系，跑到损毁也开不烂四个铁轮，铝轮圈嘛，估算比不上。
钢轮圈就一定比铝轮圈差吗？不以为然也！
铝轮圈漂亮，铁轮圈不好看？
最先网编很毫无疑问的说，铝轮圈的确造型设计变化多端，合乎当下时尚潮流，这也是钢轮圈将来会灭绝的关键要素而不是别的。不论是原厂铝毂或改裝铝毂，对轿车而言，说它具有醒神的功效一点不算过，假如以便视觉效果撞击力非得拆换，本也没有话说。但不必忽视的是，铝毂再想换一个造型设计可就难了，只不过是喷个漆换个色调或全部仿冒风仿碳纤维材料纸贴啥的。钢轮圈可不一样了，轮毂盖马云家多的是，造型设计随意选择，傲娇设计风格、洗吹剪设计风格全都能够考虑，长相层面好像都不差。
钢轮圈就一定比铝轮圈差吗？不以为然也！
大家针对较为精贵的物品应用起來通常提心吊胆，在所难免多费心，有时原本就不光滑的物品用起來不心痛，当然方便许多。钢轮圈不管哪层面，虽全方位落败，却胜在放心。铝轮圈一旦负伤，就算不危害应用，但外型层面遭受损害却无法填补，不用说其他，补个胎你也就懂了，街头老师傅粗手粗脚，一丝刮伤是无可避免了，心痛也没法。如果钢毂，估算你都不想瞧上一眼。
换四个一般的的铝毂最少要掏个千儿百八百的，这花费，够你洗N?次车，打N次蜡，等同于一条好胎，三瓶全合成机油，四五次小维护保养 原本买乞讨者版估算都一些困窘，以便换轮圈好看点确实划来吗？即使漂亮了，跑起来，不都一个样？
铝轮圈是好，但参考价，它的那点优点确实撑不了性价比高，你觉得呢？假如你的车正室的钢轮圈，何不用上一段时间，无须心急拆换
