美联航事件视頻曝出。坚信今日很多人的微信朋友圈都早已被产生在国外一家美联航民航客机上的恶性事件霸屏了：一位现年7旬华籍老医生，由于回绝被国际航空公司逼迫让给坐位，結果居然被警员暴力行为拽出民航客机，还摔得一脸是血！
4月9日，美国联合航空公司因机票超售而强制将一名华籍旅客赶下飞机。同机的旅客将这一全过程拍下发至了在网上，视頻中由此可见联合航空使用了暴力行为，该旅客脸部有血渍，以后还出現神智不清的预兆。
据统计，美联航是以便让4名工作员办理托运因此规定4名被选定的旅客下飞机；这件事情将美联航推来到舆论旋涡上，不仅是一场危机公关，并且牵涉到种族问题的难题，另外也显现出这身后比较严重的规章制度难题；全部恶性事件在中国与美国两国都刮起了强烈反响。
国际航空公司能够那样做吗？大家从英国的法律法规和英国航运业的现况下手，梳理了五个关键点：
警员暴力行为地把一名小伙从一架超售的联合航空公司飞机航班中强制推走，假如这一瘋狂散播的视頻还不够清晰得话，大家再反复一遍：国际航空公司常常会出现超过能用讲座数的旅客，并且一些企业显而易见并不害怕将你踢走。
1.为何飞机票会比坐位多呢？
与飞机场可载旅客数对比，国际航空公司常常会卖出大量的飞机票，为此避免 旅客取消航班或因为某类不明缘故而没法抵达飞机场。它是合理合法的，并且沒有哪个国际航空公司想给旅客赔偿，因此联合航空的恶性事件也曝露了(国际航空公司)管理方法不当的库存系统。
2.我一定要下飞机吗？
是的。旅客将会会被拒绝办理托运而且有二种方法：同意的和非同意的。英国交通运输部规定国际航空公司最先找寻同意转乘接着飞机航班的旅客，并且国际航空公司一般会为旅客出示抵用券方式的赔偿用以将来交通出行。
3.假如没有人想转乘别的飞机航班该怎么办？
这就是国际航空公司惶恐不安的地区，并且旅客也应是此而焦虑不安。沒有同意的旅客，国际航空公司就可以任意选择消费者赶下飞机。交通运输部及其国际航空公司的货物运输合同详细描述了赔偿额度，而这在于门票及其被赶下飞机的旅客多长时间才可以启航。
据《信使日报》报导，视頻中回绝下飞机的旅客是一名医师，由于他第二天有预定的患者。
4.国际航空公司能够强制赶我走吗？
是的。国际航空公司在赶旅客下飞机上面有较低的限定。一家国际航空公司能够因为你朝旅客大声喊叫，歌唱，乃至是的身上异味重等原因将你赶下飞机。
在那样的要求下，联合航空的飞机驾驶员一般会被容许评定这名旅客为风险分子结构，只是由于这名旅客回绝遵循飞机驾驶员的命令，而这会引来机场安检工作人员或警员。
5.难道说沒有更强的方法吗？
将会有。给与旅客高些的赔偿或许会吸引住大量同意转乘的旅客，而且使国际航空公司可免于开展再一次的丑事媒体公关。
总的来说：
英国的法律法规竟然就确实容许她们那么做。并且超量售票处的事并不是仅有美联航在干，但用那么暴力行为没脑子的方式解决难题的就它一个。
有的国际航空公司在碰到类似难题的情况下会根据“倒序竟价”的方法让旅客同意离去，例如必须换的坐位是200美元的门票，她们会先给出10000美金的赔偿，随后如果有旅客想要只拿更低的赔偿就可以叫价，那样最终就能寻找想要离去的旅客。而美联航沒有那样的体制，并且她们的赔付仅仅一张应用标准极为严苛的“抵用券”。
因此，现阶段来看最有效的解决方案便是：别坐美联航。
