塞巴斯蒂安·维特尔在与法拉利F1车队的续约谈判中丝毫不掌握主动权，相反，维特尔职业生涯未来的选择权几乎完全掌握在法拉利F1车队手中。无论续约还是转会，维特尔都不可能在2021年拿到4000万欧元的年薪，因为在这个时代谁再给维特尔付4000万欧元谁就是冤大头。
时间回到2017年，维特尔和法拉利的第一份合同在2017年底到期，双方的续约谈判开始的非常晚，维特尔那时候掌握着主动权，他在观望法拉利的竞争力，夏休结束后第一场比赛中法拉利带来了升级版引擎，维特尔在二练中体验了新版引擎后才在新合约上签字……也正是从那之后，维特尔开始频繁的失误，打转了太多次。
很显然，夏尔·勒克莱尔在2019年出色的表现彻底动摇了塞巴斯蒂安·维特尔的地位，这一点我们从明面上就可以看出来，车队领队比诺托和法拉利主席约翰·埃尔坎公开表示勒克莱尔是车队的“未来”。法拉利选择扶持勒克莱尔也是可以理解的，这是未来十年他们对抗维斯塔潘的最佳选择。
现在又遇上了竞技体育的寒冬，法拉利这样的大厂也需要节省开支，所以维特尔只能接受降薪合约，如果他执意离开，愿意顶替他的人实在太多了，法拉利还是很吸引人的。
