在道路上经常可以见到体型庞大的SUV驾驶席上坐着一位女生，优雅的气质搭配上SUV粗犷的形象大有美女与野兽的既视感。也许大家内心深处可能还保有女生与小车是绝配的固有念头，但现实却是顶起半边天的女生越来越爱庞大的SUV。
其实并非所有的SUV都有着伟岸的身躯，近几年小型SUV逐渐兴起，SUV的家族版图也基于完善，但全尺寸SUV的魅力仍旧吸引着那些巾帼不让须眉的女性。
奔驰GLS
奔驰GLS是奔驰家族统一车系名称后的新车型，它不仅是奔驰GL级的替代产品，同时也是奔驰家族体型最为庞大的车型，车身长度为5130mm，高度超过1800mm，可能比很多女生的男友还要高出一头。
奔驰GLS级搭载了4.0L的双涡轮增压V8发动机，最高功率422马力，峰值扭矩600牛米，百公里加速可以达到5.9秒，与此同时奔驰独有的4 MATIC全时四驱系统还可以保证车型强悍的越野能力。
林肯领航员
美国人民对于大车的热爱在林肯领航员车上展露无遗。宽大的车身加上刚毅的造型使领航员在视觉上凶悍无比，在细节之处领航员经过精雕细琢后显得分外精致。5.2m的车长、2米的车宽，再加上接近2米的车身高度，驾驶着这样一辆巨无霸无论走到哪里都会成为焦点。
为了拖动领航员“超标”的2.8吨体重，林肯为其准备了一台强劲的3.5L双涡轮增压V6发动机，最大功率355马力，峰值扭矩576牛米，进而可以使领航员百公里加速达到7.2秒。
凯迪拉克凯雷德
来自美国的另外一家豪华汽车厂商凯迪拉克，在它的家族车系中也有一款全尺寸SUV车型，凯雷德凭借钻石切割般的车身不仅获得市场的认可，还成为了美剧的新宠，其超过5.1米的车身，1.9米的车身高度，让人看着就甚觉心安。
作为一款5门7座SUV车型，为了驱动其2767kg的体重，凯迪拉克为凯雷德准备一台6.0L的V8自然吸气发动机，最大功率337马力，峰值扭矩498牛米，并且还有一台总功率达到166kW的发电机做为动力补充。
向来擅长制造经济型小车的日系其实也是生产全尺寸SUV的行家，这其中最具代表性的有日产与丰田两家，他们推出的车型很受消费者的欢迎。
日产途乐
途乐是日产历史上推出过的体积最为庞大的车型，家族的其他成员与其相比就显得异常娇小，因为光是超过3米的轴距就足以让他们“望长兴叹”，同时1955mm的车身高度，再加上硬派越野标志性的非承载式车身，就算是男人上下车都得需要小心谨慎。
日产为途乐准备了一台5.6L的自然吸气V8发动机，这台性能强劲的心脏可以使途乐拥有293匹的马力，以及在4000转可以达到的555牛米的峰值扭矩，并且80万的售价也是全尺寸SUV中少有的百万以下的价格。
丰田红杉
丰田有句经典的广告语，“有路必有车，有车必有丰田车”，这不光是丰田车销售业绩优异的真实写照，还是丰田对自家车型质量的炫耀，在此基础上，红杉还可以为丰田在越野方面挣足面子，非承载式车身，分时四驱结构，经典的硬派越野车标配。
丰田红杉宽大的车内空间吸引了身高2.26米的姚明，将其购入成为自己的座驾，优异的越野性能也成功勾搭上了众多越野迷，而5.6L自然吸气V8发动机提供的386匹马力成为他们选择这款车的动力来源。
英菲尼迪QX80
很多熟悉汽车的朋友都知道英菲尼迪是日产集团的高端汽车品牌，相应地，英菲尼迪的QX80在某种程度上可以说是途乐的升级版本。虽然两车用了同样的动力总成，同样的车身结构，不过QX80的身材要比途乐稍微大上了一点，车身长度达到了5.3米。
雷克萨斯LX
与英菲尼迪QX80与日产途乐的关系相似，雷克萨斯LX与丰田红杉也是同一平台的产品，不过更加偏向高端定位的LX取消了分时四驱系统，转而选择了智能全时四驱，这当然是由两个产品面对的目标群体不同所致。
雷克萨斯LX相对于丰田红杉在配置方面有了全方位的提升，更多的舒适性配置与高科技配置都被一股脑儿地安装在这款LX车型上，这对提升雷克萨斯的品牌形象有着极其重要的作用，因为它已经不可能再像红杉那样钟情于越野，选择它的用户更多地想要彰显自己的高端品位。
