发动机制动是什么意思？在驾驶技术中经常听到一个词叫做“发动机制动”。到底是什么意思？它和脚刹手刹有什么区别？简单来说，发动机制动就是利用发动机运转的阻力使车辆减速的过程。当汽车实际行驶速度大于该档位和油门下的行驶速度时，进入发动机制动状态。
比如车辆以60km/h的速度行驶，此时只松开油门不切断档位，则处于带档位的滑行状态，然后车辆的前进运动被发动机制动。此时，不是发动机通过变速箱驱动车轮，而是车轮通过变速箱驱动发动机。虽然没有气阀，发动机还是保持高速。
因为车轮速度快，车轮与发动机的连接没有断开，必然会带动发动机达到相应的速度。比如5档加速到60km/h需要1500 rpm，车轮带动的发动机也会达到1500 rpm。如果4档加速到60km/h需要2000 rpm，车轮驱动的发动机也会达到2000 rpm。
如果油门松开，档位以60KM/h的速度切断，处于空档的滑行状态，那么就不会有发动机制动。由于发动机和车轮之间没有连接，此时发动机处于怠速，车轮转速受当时路况影响，所以下坡会越来越快，上坡或平坦路面会逐渐减速。
也就是说，车还没有断档，发动机和车轮一直是连在一起的，速度和对应的速度是一一对应的。发动机转得快，就会带动车轮转得快；车轮转得快，反过来又带动发动机转得快。因为发动机旋转要克服很多阻力，比如压缩阻力、排气阻力、摩擦阻力、驱动各种附件的阻力等等。因此，当车轮驱动发动机转动时，这些阻力被车轮传递的力所克服，从而达到降低车轮速度的目的。
在长下坡路行驶时，应选择使用发动机制动，这样可以减少制动时间，防止制动器过热甚至失灵。由于传动比不同，档位越低，发动机制动效果越好，所以需要根据坡度和期望的行驶速度来决定换哪个档位。
