使用大桶机油的汽车修理厂和车队经常会遇到这样的问题。一定桶机油打开使用后，盖上盖子，存放在通风良好的密闭仓库中。使用一段时间后，会发现桶底有些油乳化，或者透明度差，或者有少量沉淀物。机油等级越高，如CF-4、SH、SG越明显。向厂家投诉，厂家经常在出厂时告诉用户检测合格。造成这个问题的主要原因是用户使用时管理不当，油吸收了气体中的空水分而变质。当然，用户会觉得“委屈”，觉得保管好了，仓库不漏雨。湿气怎么会进入机油？机油不是海绵，怎么能轻易吸水？这要从机油的添加剂说起。大多数添加剂是洗涤剂和分散剂，它们是表面活性剂，容易与空气体中的水相互作用。机油等级越高，添加剂含量越多，吸水的可能性越大。因此，油必须密封储存。如果空气体潮湿，打开使用时盖子不紧，则空气体中的水很容易渗透，使油不透明，水解沉淀。所以机油使用后要保存好，否则容易变质造成浪费。
机油的正常外观是透明油。有些机油倒出时不太透明。好像有水，含水的油混浊，透明度差。但是，并非所有透明度差的机油都含有过量的水分。根据问题27中介绍的方法，发现发动机机油中没有水分。机油加热到100℃后仍不透明，或高温时透明，冷却后混浊。这种现象不是含水量造成的，因为水到100℃就会挥发。这是油雾，可能由以下原因引起:
厂家使用的油添加剂质量差，油溶性不稳定，存放一定时间后悬浮不透明；
不同厂家生产的机油混合，不同添加剂反应形成非油溶性物质；
油湿后，添加剂强烈水解形成非油溶性水合物，影响透明度；
一些合成油与矿物油不混溶，可能会导致浑浊。
