这次主角是一辆值钱的车——大众高尔夫6。这是一款2011年生产的高尔夫6，采用1.6升自然吸气发动机。按轮毂形状应该是第二批车。更特别的是，这是一个1.6高的6，仍然使用DSG双离合器变速箱。
看着封面图，你很难想象我第一次见到她。车停在树下，满是树叶和灰尘，估计至少一个月没洗了；4S店安装的真皮座椅使用近6年，磨损严重；坐在车上有轻微的霉味，揭开车主垫的三层脚垫后地毯无疑是发霉了。这些都不是重点。最严重的问题是我从检测机构回来的路上红绿灯启动时车辆剧烈晃动。毫无疑问，她的变速箱获奖了。
所以试驾后直接跟原主说，车不能买了，变速箱抖动严重。原车主恍然大悟:哦~，原来是变态，我还以为车是这样的& hellip…
说起来，原车主是我同学的同事。几年前他就知道要卖掉这辆车。我本来打算卖大众CC体验高尔夫，他却打算买刚上市的奔驰GLC。刚上市！还需要一个月才能涨价3万。我买这个高尔夫的时候，找了个关系把价格提高了3000。等了一个月去取车，现在涨价。他问了一个问题。到目前为止，我都不知道怎么回答:“为什么人家买车打折，而我买车价格更高？”奔驰加价这么猛，人虽然钱多，但也不傻，所以换车要拖到年后。与此同时，我买了一匹2004年跑了76000公里的马，几乎全程由4S店维护。
变速箱出了问题，我感到很难过。其实这款车基础不错。经检测，无重大事故。只有女司机刷过两次车，六年才走了六万公里。基本上是在市区使用，而不是步行。虽然在第一次保险后，它们并没有在4S的修理厂进行维护，但它们都准时在“熟悉的”修理厂进行维护。前后轮胎的制动盘状况良好。她只是缺乏关心。更重要的是，原车主愿意以4S店的购买价格卖给我。对于6的高保存率来说，以4S购买价购买这辆车，基本上就是再免费一年车的节奏。
看看她现在的样子，你能想象她经历过的沧桑吗？
郁闷了一天，突然想起来大众还没有出台变速箱10年16万公里保修政策。双离合器变速箱的倒退是子宫中的一个问题。基本上里程是要改的。离合器不能换吗？反正有10年保修，才6年。学生是过渡车，低成本是关键！
去吧，找原主去取车，4S店开张，咱们索赔~ ~ ~！
索赔过程非常顺利。师傅跟我确认问题后，马上离开理赔程序，离合器总成还在库存。可见大众双离合变速箱的修理率很高。4S还检查了整辆车，给了我一个价值5000多元的保养建议。我太穷了，没有5000块钱花在他身上。我用改天有时间回来的借口就走了。
换了离合器总成，真的感觉舒服了很多。我向同学解释了情况。我的同学生来就是当领导的。“你可以看看安排，你可以说出来，多少钱，卡号发了。”
其实我更希望他把每件事都做的详细一点。我就说明一下情况。这给了我很大的压力。下一步很简单，找到原主人获取信息，赚钱，过户。
