什么是死的飞行自行车
死飞，又叫定档，和轨道自行车是一类自行车，但骑行区域不限于健身房。固定齿轮自行车来自纽约旧学校的自行车文化。从信使快递员开始的快速自行车文化，自日本原宿流行以来，迅速传播到世界各地，成为街头文化的代表。
死飞自行车与普通自行车的区别
普通自行车，飞轮是“活的”，这样人踩上去，轮子就转了，但轮子转起来，人就不用踩上去了。死飞不是这样。死飞的飞轮会牢牢固定住链条和后轮，所以死飞的轮子和链条同步转动。骑行死飞时，人必须不断踩踏，以保证车辆不断前进。同时，通过反蹬可以实现刹车、反骑等动作。还可以很好的控制车子，从而玩各种花样。死飞讲究简约。很多死飞车没有刹车，没有变速，所以重量轻。
如何选购死飞车
1.看死飞自行车的牌子
如果是整车，那就看品牌了。总是保证选择大品牌的死飞自行车，因为他们的售后服务更好，质量和安全也有保证。
2.看死飞天自行车的花鼓
死飞自行车一般由19个部分组成，其中主要是花鼓，其次是车架和前叉，然后是碗组、中轴、齿板和轮胎。花鼓包括球鼓学习、轴承鼓、桶轴鼓。
1)球花鼓的润滑部件为内置钢球，两侧有螺丝控制花鼓轴的润滑性。这种花鼓密度差，容易进水。钢球之间涂抹油脂，久了会积灰，还会看到浓稠恶心的黑泥油，不好打理。如果其中一个钢球磨损，花鼓会出现卡滞、嘎嘎作响、异响等现象，很难修复。
2)轴承花鼓分为2轴承和4轴承，比以前的滚珠花鼓精度更高。花鼓中的钢球用环形或圆杆形轴承代替，所以旋转时会光滑润滑，轴承力均匀，耐磨。不容易得到水和修复。现在主流死飞自行车都用这种花鼓。
3)桶轴花鼓主要用于大型山地车，如RH森林路越野、山地下坡等。他们的耐力和霸气感不可小觑，而且价格不菲。
3.看死飞自行车的车架材料
市场上一般以铁、钢、铝合金、钛合金、碳纤维为主。
铁架:成本低，但强度和抗疲劳能力达不到要求，都比较重；铝框:重量轻，但很脆，所以铝合金的死飞框经常断裂，更危险；钢架:以铬钼钢钢架为主，在强度、重量、抗疲劳性、弹性等方面最适合低速车架。
钛合金:比较贵，重量轻，钢的一半多一点，强度高，耐腐蚀性好；
碳纤维:很轻，就是贵。顶级车架价格上万，有的品牌甚至超过2万元。
所以目前来说，钢架是最好的选择。
4.死飞自行车的齿板和中轴
好的牙托材料一般是铝合金，重量轻，坚固，而神车的牙托是铁的，也叫半铝牙托，重，容易生锈损坏，盘比较薄，中轴没有立体感。
5.看看死飞天自行车的轮胎和碗
死飞自行车对轮胎要求很高，不要选择一碰台阶就爆的轮胎。碗采用密封裴琳结构，重量轻、强度大、润湿性好、耐用、耐冲击。
6.死飞最重要的是他的花鼓。别人再好，你的花鼓不是定档，他也不是死飞。一个既能生又能死的花鼓，也算死飞，那种倒车刹车是一种神车，因为真正死飞的自行车，如果倒车的话，是会倒退的。个人觉得很容易分辨是死飞车还是神车。先看看能不能倒着骑，再看看后轮轮毂的车架上有没有东西。如果不是，应该是死了。
7.纯死速需要一定的技术，而且很危险，所以提醒大家安装手刹，确保安全，尤其是在路上，自己负责，别人负责。安装手刹并不代表技术水平，也不是识别新手老鸟的一种方式，只是在你迈得太快的紧急情况下。
死航班怎么刹车？停飞刹车技巧
固定杆:前轮向前脚倾斜45°，曲柄水平。踏板前后平衡由小腿力量控制。
放开并按照固定杆子的程序固定杆子，控制平衡，放开手，放松上半身，双脚前后动作达到平衡。
MID SKID:做这个动作时，人可以稍微离开座垫，然后用狗的嘴向前拉，再踩上去锁住后轮。
滑行:曲柄水平时，向前拉，然后踩上去。尽量让身体靠近车把前方。越往前走越容易。
长滑:做这个动作时，人双手伸直握把，小腹紧贴车把，身体前倾，双腿伸直。当它们的脚与地面成45°角时，后脚感觉像是要踩下去了。
跨步刹车:骑到一定速度时，脚在曲柄最高点踩下时，另一只脚迅速跨上手柄，踩在踏板上的脚刚好上来一个周期，可以抵抗。
钓鱼轮:首先不用手固定鱼竿。确保踩在上面的脚找到踩下去的感觉。踩脚时，车把会稍微抬起，然后双手抓住车把。
抬头转动手柄:这个动作的难度在于抬头的时机。做动作时身体后倾，脚掌自然拉起车前完成转弯。
后退一步画圈:如果车前撞到右侧，车身要稍微向右倾斜，然后直接踩在后面。需要反复练习，主要是控制车头内侧。转圈的时候可以站起来一点再坐下，因为对于新手来说还是可以控制平衡的。
向后骑行:首先，将臀部放在车把上，双手握住车把。这时候就要充分利用双腿的力量，轻轻滑行，掌握平衡，然后把脚放在踏板上向后滑行。
倒车时怎么刹车
1.踩下刹车。
跨越刹车其实是一个很简单的动作。骑行速度保持在10到15左右。然后当你的后脚到达最高点时，把前脚放在保持位置，跨骑。然后用后脚带动曲柄骑行一圈后，到达牙托7点左右位置时，会用后脚掌发力。刹车交叉动作完成。
2.固定杆。
按压重心后，伸直双手，将座椅袋夹在大腿内侧。脚位拉水平对称点。当你知道哪只脚在你的惯性前面时，就把车的前部往那个方向转45度，然后就定下来了。如果感觉自己要摔倒了，可以稍微站起来立竿，重心会集中在脚上。
3.后退一步。
这里我想说，退一步不是一件很复杂的事情，但也不简单。至少你要学会后退一步，就要把杆子摆好，摆好10分钟以上。因为退步和定竿的关系等于母子关系。站着固定杆子，调整位置，后脚位置略高，然后用力后退一步，然后第二只脚必须坐在座袋上才能找到重心。原地杠旋:骑行时，前脚到达1点钟位置，然后转向惯性固定杆，手必须迅速拿起手柄。
2)举转:骑行时脚位达1点，重心后移，前脚踩住，车前同时上升转动手柄。
如何在不磨损外胎的情况下制动死飞自行车
一:手刹，这绝对是最好的省胎方法。其实装个刹车也没什么丢人的。瞳孔肿了。我只想在安全的时候玩死飞。我只是需要慢慢学习各种技术，才不会装刹车。我就是想这样珍惜死去的飞天自行车。小学党的零花钱伤不起我。
二:不必每次都打滑刹车，死飞刹车的方法也不必每次都打滑停车。倒骑也可以刹车，只要速度不要太快。但是这种方法时间长了不好，容易影响脚。常用的不推荐！
三:踩前轮刹车。这个方法在技术帖里有描述！骑死苍蝇为什么要打脚？当然，有人提到过。对于这个方法，新手朋友一定要多练习！新手朋友可以轻松获得最大制动度，轻松摔倒！大家注意。
四，跳刹车！这个明天再详细解释。会有视频和图片分析，教你怎么玩跳闸！
