最近轨道交通工程领域的“双寡头”被国家铁路局处罚偷工减料。
中铁建工股份有限公司(以下简称中铁建工)十八局集团有限公司(以下简称中铁十八局)因在多项铁路工程施工中出现质量问题被举报。经国家铁路局调查，确认该局存在偷工减料等问题。中铁十八局被国家铁路局处罚。
国家铁路局2017年5月16日公布，国家铁路局沈阳铁路监督管理局辖区内铁路路基螺旋桩施工，中铁十八局未按施工图设计文件要求施工偷工减料，罚款123.7636万元。对直接负责的主管人员罚款123，764元。同时，沈阳铁路局所属的沈阳铁路建设监理有限公司根据合格的签字签署了上述不合格的路基螺旋桩工程，未能履行其监管职责
在武汉铁路局管辖范围内，中铁十八局也在铁路项目上偷工减料。2017年6月3日，铁路桥墩施工期间，局方未按照工程设计图纸和施工技术标准，擅自修改工程设计，偷工减料。国家铁路局对中铁十八局处以10.42万元罚款，对三名直接负责的主管人员和其他责任人员分别处以5312元罚款。
中铁集团有限公司(以下简称中铁集团)下属企业也存在铁路工程偷工减料的问题。中铁四局集团有限公司在Xi安监局管辖的铁路隧道二衬施工中，不按工程设计图纸施工，偷工减料，被国家铁路局在检查中发现，罚款19800元。
中铁建设和中铁都是我国超大型综合建设集团，在我国轨道交通工程建设领域被称为双寡头。其中，中铁一局至十局隶属于中铁集团；中铁十一局至中铁二十五局隶属于中国铁建。两家公司的业务完全重叠，长期以来都属于原铁道部。2000年，这两家公司从铁道部“脱钩”，2003年隶属于国务院国有资产监督管理委员会。这两家央企几乎垄断了中国铁路基础设施90%以上的工程量，是铁路工程建设的主力军。
《铁路建设工程质量监督管理条例》第六十五条第一款规定，未造成铁路建设工程质量事故的，处以工程合同价款2%的罚款；对直接负责的单位处以5%以上10%以下的罚款。
工程建设偷工减料是困扰铁路工程质量多年的顽疾，近期有愈演愈烈之势。2016年前三季度，国家铁路局发现施工单位偷工减料，使用不合格建筑材料和建筑构件71处，而2015年只有31处；同时，国家铁路局还发现监理单位将15项不合格的建筑材料、构配件、设备签为合格(详见财新网“铁路基础设施偷工减料、工程质量安全问题严重恶化”的报道)。2016年第一季度至第三季度，国家铁路局发现铁路建设工程质量安全问题分别为411、1183、1230个，铁路工程质量安全问题数量呈明显上升趋势。
中铁集团简介:
中铁集团有限公司成立于1950年3月，总部设在北京，是集基础设施建设、勘察设计咨询服务、工程设备及零部件制造、房地产开发、铁路公路投资运营、矿产资源开发、物资贸易等业务于一体的多功能超大型企业集团。也是中国和亚洲最大的多功能综合性建筑集团。
2016年，中铁在《财富》全球500强企业中排名第57位。在《财富》中国500强企业中排名第七。在中国品牌价值研究院“2015中国品牌500强”中排名第25位。2016年8月，中国铁路工程总公司在2016年中国500强企业中排名第13位。
中国铁路自60年前成立以来，已建成铁路77925公里，占全国铁路总里程的三分之二以上；建成电气化铁路接触网52894公里，占全国电气化铁路的95%；参与建设道路13781公里以上，其中高速公路7708公里以上，约占全国高速公路总里程的十分之一；参与建设了全国五分之三的城市轨道工程；建成武汉长江大桥、南京长江大桥、东海大桥、杭州湾大桥等9000多座桥梁，全长9297公里；秦岭隧道、太行山隧道、厦门翔安海底隧道、武汉长江隧道等长隧道已建成，全长6886公里。我公司的建设者先后八次远征南极，承担了中国中山站、长城站、昆仑站的建设和维护任务。公司还参与了国内外道路、机场、码头、水电、地铁、高层建筑、市政等5000多个大型项目的设计和施工。业务范围涵盖土木工程各个领域，工程项目覆盖全国各省、市、自治区及全球60多个国家和地区。
中国铁路建设简介:
中国铁路建设股份有限公司(CRCC)是中国铁路建设总公司于2007年11月5日在京成立的由国务院国有资产监督管理委员会管理的特大型建筑企业。
2008年3月10日和13日，分别在上海和香港上市(a股代码601186，h股代码1186)，注册资本123.38亿元，先后被中国品牌价值研究院评为全球500强、全球最大承包商225家、中国企业500强、中国品牌500强
中铁建设是中国乃至世界上最具实力和规模的综合建设集团之一。
2014年，《财富》在全球500强企业中排名第80位，在全球225家最大承包商中排名第1位，在中国500强企业中排名第6位。它是中国最大的工程承包商，也是中国最大的海外工程承包商。
2015年，中国品牌价值研究院“中国500强品牌”排名第26位。
2015年，《财富》全球500强企业排名第62位。
