德国车用的是中国电池。中国这么强大吗？据日本媒体报道，中国宁德时报新能源科技将从2021年开始向德国戴姆勒卡车供应电池。宁德时报正在德国建设首个海外工厂，并已决定向德国大众等汽车厂商供应纯电动汽车电池。该公司计划收购欧洲不断扩大的纯电动汽车电池需求，并加快业务扩张。宁德时报是什么公司？为什么突然这么厉害？中国电动车电池行业发展如何？让我们一起看看。
德国汽车使用中国电池
据报道，宁德时代正在德国建设一家最大投资18亿欧元的大型工厂，计划从2021年开始生产纯电动车用锂电池。除了大众，还决定向德国宝马、法国标致雪铁龙等汽车厂商供应电池。
宁德时报是什么公司？
宁德时代新能源科技有限公司成立于2011年，是中国第一家具有国际竞争力的动力电池制造商，专注于新能源汽车动力电池系统和储能系统在R&D的生产和销售，致力于为全球新能源应用提供一流的解决方案。其核心技术包括R&D和整个产业链的制造能力，如电力和储能电池、材料、电池、电池系统和电池回收。
2017年，公司动力锂电池出货量在全球遥遥领先，达到11.84GWh，目前已与国内多家主流车企建立合作关系，成功占领全球市场一席之地。也成为中国首家进入国际顶级汽车公司供应链的锂离子动力电池制造商。
2018年6月11日，深圳证券交易所宣布宁德时代新能源科技有限公司人民币普通股在联交所创业板上市。2019年，宁德入选财富中国500强，排名第290位。
中国电动车电池行业发展如何？
中国、日本和韩国继续占据主要市场。2012年，他们的电池市场份额分别为37%、28%和33%，其中中国的份额最大，在一定程度上推动了电动汽车的发展。
在中国这样一个人口密集的国家，电动汽车的市场潜力巨大，与电动汽车发达国家相比还有很大差距。因此，我们必须跟上发达国家电动汽车研发的步伐，从电源、集成电路、电源板等方面进行认真的研发，齐心协力，把电池行业做大做强。目前，全球动力电池行业面临着技术约束和成本约束。只有提高动力电池的性能，大幅度降低成本，大规模应用，才能大力发展其他成熟的环节。
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