为了缓解交通压力，很多城市会选择限制汽车数量等政策，那么你知道2020年北京的汽车数量应该如何限制吗？据了解，北京时间限制在7:00-20:00，范围在五环路以内(不含五环路)。警车、消防车、救护车、工程救险车；统一标志的行政执法车辆和清障专用作业车辆，执行公务；纯电动乘用车(使用可充电电池作为唯一电源，由电动机驱动)等六种车型不受限制系统的约束。
2020年北京新一轮限号最后是多少
2020年1月6日至4月5日，周一至周五限行机动车尾号为:2与7、3与8、4与9、5与0、1与6。
北京的限行期是多久
据了解，北京的限制期为2020年1月6日至2020年4月5日。
北京的有限时间是什么时候
北京的限定时间是每天7点到20点，周末没有限制
北京的禁区在哪里
据了解，北京仅限于五环路以内的道路(不含五环路)
中国智能交通市场有多大
2018年，智能交通市场规模将达到2570亿元。从公路网布局来看，我国已初步形成多节点、全覆盖的综合交通网络。截至2018年底，国道总里程484.65万公里，公路密度50.48公里/100平方公里。根据《全国公路网规划(2013 ~ 2030年)》，全国公路网规划总规模将达到40.1万公里，由普通国道和国道两个路网等级组成。其中，全国总路网由12条首都线、47条南北纵线、60条东西横线和81条联络线组成，总规模约26.5万公里。全国高速公路网由7条首都辐射线、11条南北向纵线、18条东西向横线、区域环线、平行线、联络线组成，全长约11.8万公里。
高科技是城市发展不可或缺的。目前，智能交通正在逐步发展，给人们的生活带来了极大的便利。交通运输作为我国国民经济和社会发展的基础产业、主导产业和服务业，在现在和未来很长一段时间内，都将面临深化改革、转型升级、支持经济发展、促进民生改善的艰巨任务。其中，“智能交通”是支撑“综合交通、智能停车、路边停车收费系统、绿色交通、安全交通、停车场系统”发展的关键。没有信息化，就没有交通的现代化，智能交通是产业创新驱动、实现可持续发展的战略选择。
企业数量结构分析
图表:2018年智能交通企业结构占比
数据来源:中国普化工业研究院
二、人员规模分析
图表:2016-2018年智能交通核心员工规模
数据来源:中国普化工业研究院
三、行业资产规模分析
图表:2016-2018年智能交通行业资产规模
数据来源:中国普化工业研究院
更详细的分析，请关注中央研究院发布的《2020-2025年中国智能交通产业发展趋势与前景研究报告》。
