据了解，深圳地铁16号线是深圳地铁在建线路，全线于2023年7月投入运营。深圳地铁16号线从大云站出发，经过大云新城、龙岗中心城，从大云站出站。沿龙岗大道、黄阁路、龙坪路铺设。穿过龙岗老中心后，沿深山公路向南至平山站。经过平山中心区后，沿董重路和金田路行驶，在天心站结束。深圳地铁16号线全长29.2公里，全部为地下线路；共24个站，均为地下站，6辆A型车用于编组。
深圳地铁16号线建设背景
据了解，深圳将全面启动交通基础设施建设“东扩”会议。所谓东扩，就是加快东部主要交通基础设施建设，打通罗湖、盐田到龙岗、坪山、大鹏的战略交通通道，从而实现配套城市向东扩张。龙岗如何打造“东进战略”交通体系，实现顺畅的内部交通体系，从东部到市中心的“快进快出”，区域交通的互联互通？龙岗交通局相关负责人表示，龙岗正以“主干路网+轨道枢纽+高速公路+高速轨道快速交通”的战略规划交通变化。
深圳地铁16号线
轨道交通方面，龙岗区有一系列利好消息——14号线、16号线、17号线正在推进规划建设。龙岗区三线长度约68.5公里，始于2018年1月10日。其中14号线南起福田，北至新桥。是连接东部布吉、横岗、龙岗、坪山、惠阳周边组团与中心城市的快速服务线。长约57.5公里，其中龙岗长约32.9公里；16号线西起大运会新城枢纽，东至龙岗大运中心、双龙、高铁平山站等区域，服务平山新区和龙岗中心区的一般速度，全长约29.2公里；新增线路17号线，南起深圳火车站，北至平湖，连接罗湖、清水河、布吉、沙湾、平湖，形成连接东部发展轴线的普速服务线，全长约25.6公里。
深圳地铁16号线站
深圳地铁16号线车站包括大运会站、大运会北站、龙城西站、数字城市站、回龙浦站、龙岗汽车站、田健花园站、龙城中路站、龙坪站、双龙站、龙南站、龙洞村站、乐瞳村站、平山站、六联村站、文化中心站、平山外站、平山中学站、江陵站、董重站
中国城市轨道交通细分市场发展概况
2018年，我国城市轨道交通里程达到5758.02公里，其中地铁运营长度4575.6公里，占79.5%；全市快车道502公里，占8.7%；现代有轨电车259.9公里，占4.5%；轻轨254.1km，占4.4%。
我国城市轨道交通还处于初级发展阶段，发展机制还不完善，但建设城市轨道交通的热情日益高涨。为了缓解轨道交通建设资金的困境，政府大力呼吁外资和民营企业进入轨道交通建设领域。目前，外资主要通过设备供应和技术提供的方式在轨道交通建设领域发挥作用，而民间资本由于投资过度，暂时难以介入。随着我国城市规模的不断扩大和产业周边转移速度的不断加快，外资和民间资本进入城市轨道交通建设是必然趋势。随着城市化进程的加快，中心城市向周边地区辐射，轨道交通建设的紧迫性也越来越大。中国已经形成了世界上最大、发展最快的轨道交通建设市场。纵观中国地铁和轻轨的发展趋势，未来5-10年，中国城市轨道交通及其设备制造市场前景广阔。
中国轨道交通设备行业前景广阔。到2020年，铁路网规模将达到15万公里，其中高速铁路3万公里，覆盖80%以上的大城市。到2025年，铁路网规模将达到17.5万公里左右，其中高速铁路约3.8万公里。预计“十三五”期间铁路客车市场需求将呈下降趋势，年均需求1500-2000辆，其中25T客车年均需求约800辆。预计“十三五”期间，地铁新增里程4100-6000公里，车辆需求约25000-36000辆。
城市轨道交通行业细分市场发展概况
2018年，我国城市轨道交通里程达到5758.02公里，其中地铁运营长度4575.6公里，占79.5%；全市快车道502公里，占8.7%；现代有轨电车259.9公里，占4.5%；轻轨254.1km，占4.4%。
更详细的分析，请关注中央研究院发布的《2020-2025年中国城市轨道交通行业市场前景及未来投资策略分析报告》。
