多头做空意味着什么
很多短途乘客和无票乘客上车后补票，甚至直接“强行”坐到目的地。似乎没有直接侵犯他人的权利。其实这种行为已经侵犯了他人的人身安全；对铁路部门来说，需要有先进的应急预案来应对客流高峰，也需要应急管理部门有先进的意识，制定更严格的管理规定来弥补不足。
乘客“买短乘长”并不是什么新现象
旅客“买短乘长”并不是什么新现象，发生在今年春运高峰和清明的小长假期间。虽然个别列车只有少数乘客“买短乘长”，但社会关注度不低。这主要是因为“多头做空”的乘客本身不遵守规则，导致其他遵守规则的乘客遭受损失。
一张小火车票，其实是旅客和铁路企业之间的“合同”。乘客应遵守合同精神，按照车票中约定的车站及时下车，以便腾出客厢空供其他持“合同”的乘客按照约定及时乘车。如果不遵守规则，会影响铁路运输秩序和其他旅客的合法权益。
但是，其实也不能全怪这些买短乘长的乘客，因为铁路企业允许乘客上车补票或者买短乘长后补票，也就是部分乘客充分利用了这个规则。同时也不能怪铁路企业，因为允许乘客补票一度被认为是一种人性化的措施。而且，允许旅客补票，也有利于降低火车空座率，帮助铁路企业实现盈利。
当然，不守规矩的乘客需要对自己的行为进行反思，因为任何社会活动都是通过各种规则来维持秩序的，任何不守规矩的行为都是自私的，容易形成不好的示范，也不排除会有更多的人效仿。但是，这种现象不能无限夸大。毕竟只发生在重要节假日的个别列车上，其不利影响相对有限。
铁总是对做空和多空做出反应
据5月4日消息，针对近日有网友报道称，5月1日5022(青岛-曹西安)和K8372(江山-淮北)普速旅客列车部分乘客“买短带长”，中国铁路总公司相关部门负责人今日对中国之声发布独家回应。
该负责人表示，五一期间旅客出行密集，铁路部分路段运力紧张，难以满足旅客出行需求。特别是5月1日，国家铁路运营了9000多辆客运列车。为了方便旅客出行，铁路部门根据旅客需求采取了不同的售票组织方式，共发送旅客1700多万人次，创历史新高。然而，一些不愉快的现象发生了，给一些乘客带来了麻烦。我们在此道歉。以青岛到曹西安的5022次列车为例，沿途有高密、潍坊、淄博、济南、泰山、菏泽等12个车站。，沿线人群对短途出行的需求很大。因此，铁路部门除了长途车票外，还销售不同路段的短途车票。
该负责人表示，今后，铁路部门将采取以下措施，更好地组织和服务假日客运。一是对部分运力紧张路段加强运力，科学安排运输组织。二是加强列车宣传引导和秩序控制，引导旅客按照票面标明的车次、区段、座位号乘车，而不是“买短带长”或过站，影响列车运行秩序和后续旅客乘车出行。
该负责人表示，铁路部门将认真听取网民和公众的意见和建议，采取有效措施，更好地改善假日运输服务，并与相关部门讨论增加信用记录的内容。铁路公安部门也会依法维护车站和车辆的秩序，我们也愿意与广大旅客共同努力，维护良好的乘车环境。
