中国运行距离最长汽车
中国运行距离最长的客运汽车路线开通，辽宁最长汽车客运线路“沈阳-深圳”开通!百分网带你了解。
线路开通介绍：
25日，辽宁省距离最长的长途客运线路——沈阳至深圳直达客运线路开通。
全程3350公里的路程目前是辽宁省里程数最长的汽车客运线路。
这条线路的大巴出发后是全程高速，经过广深高速、京珠高速、京沈高速。
该车途经辽宁、天津、北京、河北、河南、湖北、湖南、广东等8个省(直辖市)，在道路畅通的情况下要36个小时到达深圳。
从沈阳到深圳的线路，沈阳方面由沈阳北方客运有限公司经营，售票和发车地点都在沈阳北站附近省快速客运站。
深圳方面发车地点在深圳宝安客运中心。
沈阳北方客运有限公司的一位工作人员表示，物价局规定的沈阳到深圳的.票价为1036元。“这是标准票价，但可能会根据客量进行调整。”
而沈阳到深圳的火车硬座票价在300元左右，硬卧铺票价一般在600元之内。
该线路共有6辆车，每天上午从沈阳、深圳两地对发。
客运汽车占比：
2015年，公路客运承载了全国83.3%的客运量，当年运送旅客194.33 亿人次，旅客周转量1.07万亿人公里，占全国客运周转量35.7%。道路客运已经成为人们出行的最主要方式，在全国客运体系中占据着重要位置。
公路客运不景气，客运需求下降，产能过剩
公路客运在中短途旅客运输中占据主要地位，近年来却呈现出萎缩之象，需求量不断下降。中国百城百站道路客运信息监测网数据表明，公路旅客发送量同比增幅自2010年起逐年收窄，从2013年开始下降，降幅逐年扩大。2015年，旅客发送量同比下降6.96%，降至4.81亿人。
数据显示，2015年全国公路客运的客运量与旅客周转量也双双大幅下降，分别从2014年的191亿人、12084亿人公里降至162亿人、10743亿人公里，同比降幅达15.15%和11.1%，指标双降反映出 全国公路客运需求量的萎缩。
公路客运需求量的降低迫使公路客运企业降低设计产能，减少了大中型客车的数量与班次。公路客运运力投入与旅客发送量呈现相似的趋势，自2013年起持续下滑，2015年同比下降2.11%，投入运力降至9.9亿座。
即使公路客运企业降低运力投入，市场萧条仍超出预期，上座率持续走低，降幅逐年增大。2015年，百城百站旅客平均上座率降至48.48%，产能利用率为48.6%(=实际旅客发送量/投入运力)，空车率大幅升高。
汽车客运的重要性：
作为交通运输五大方式之一，道路运输是国家综合运输体系的重要组成部分。近年来，随着公路基础设施建设投入力度的加大，道路运输行业得到了迅猛发展。2015年，全国等级公路里程实现5连增，占全国公路里程比重的88.4%;全国公路密度连续10年增长，2015年达到47.7公里/百平方公里。完善而密集的公路网是公路客运机动性和灵活性的重要支撑。
