北京地铁魔窗系统！
这种地铁“魔窗”系统的LED屏贯穿了列车通道的上部、车门的上部和中间的窗户，整体风格非常“赛博朋克”。
列车启动后，“魔窗系统”将显示列车位置、网络图、车站三维示意图和车站服务设施位置。但“魔窗”系统仍处于试验阶段，这也是建设智能地铁的措施之一。
比起老地铁信息显示屏，这个“魔窗”系统无疑在色彩上更高级，科幻程度更高。同时，乘客可以在向窗外看或站在列车上时及时获得相应的交通信息，也避免了忘记下车等尴尬情况。
智能交通在中国未来的发展趋势是什么
智能交通是指借助互联网、物联网、大数据、云计算等信息技术，按照国家智能交通系统的要求，优化城市交通，提高交通效率，保障交通安全，建设“文明、高效、安全、节能”的交通系统。
2018年，智能交通市场规模将达到2570亿元。从公路网布局来看，我国已初步形成多节点、全覆盖的综合交通网络。截至2018年底，国道总里程484.65万公里，公路密度50.48公里/100平方公里。根据《全国公路网规划(2013 ~ 2030年)》，全国公路网规划总规模将达到40.1万公里，由普通国道和国道两个路网等级组成。其中，全国总路网由12条首都线、47条南北纵线、60条东西横线和81条联络线组成，总规模约26.5万公里。全国高速公路网由7条首都辐射线、11条南北向纵线、18条东西向横线、区域环线、平行线、联络线组成，全长约11.8万公里。
高科技是城市发展不可或缺的。目前，智能交通正在逐步发展，给人们的生活带来了极大的便利。交通运输作为我国国民经济和社会发展的基础产业、主导产业和服务业，在现在和未来很长一段时间内，都将面临深化改革、转型升级、支持经济发展、促进民生改善的艰巨任务。其中，“智能交通”是支撑“综合交通、智能停车、路边停车收费系统、绿色交通、安全交通、停车场系统”发展的关键。没有信息化，就没有交通的现代化，智能交通是产业创新驱动、实现可持续发展的战略选择。
图表:2018年智能交通企业结构占比
数据来源:中国普化工业研究院
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