日本环境大臣、前首相小泉纯一郎的次子小泉纯一郎宣布，他的孩子将于本月底出生。为了照顾新生儿，他将在孩子出生后的三个月内，通过在家工作或减少工作时间，总共休两周的育儿假。
在日本社会，人们经常期望男性对雇主表现出忠诚，但这往往是以牺牲家庭生活为代价的。从政策角度来看，日本的育儿假法律特别优越。根据经济合作与发展组织的数据，日本和韩国的男性育儿假超过了包括北欧国家在内的所有富裕国家。成为父亲后，男性可以休长达一年的育儿假。然而，很少有人真正享受这一政策。
然而，根据日本政府的数据，2018年，日本私营企业中只有6%的合格男性休育儿假，而82%的女性休育儿假。在政府部门工作的男性休育儿假的比例要高得多。去年，21%的男性休育儿假，几乎所有女性都休育儿假。
婴儿车分类标准
一般来说，亚洲市场的婴儿车(日本或台湾制造)分为两类:A型和B型..a型车在宝宝2个月以上，头部可以支撑后使用；宝宝7个月左右可以用b型车。无论哪种款式，都可以用2年左右。两种车各有优势。A型适合出去散步，B型适合坐电车或者逛街。
1.a型婴儿车(即全功能婴儿车)
宝宝在车上可以平躺，175度平躺更合适，既可以防止吐奶，又有利于骨骼的生长发育，即使宝宝睡着了，也不用担心。由于车轮较大，具有减震功能，地面不平产生的颠簸较少，宝宝坐着会有安全感，有利于宝宝大脑发育。如果手柄的方向可以切换，还可以看着宝宝的脸出去散步；如果车身装有空空气滤清器盖，可以在雨天或雾天出行。但是这种车很重，占用空间很大。
2.b型婴儿车(即便携式折叠婴儿车)
这种车小巧轻便，手柄控制简单，转弯方便。可以在通道狭窄的商店购买，也可以在人多的地方来回穿梭。这种折叠车可以坐也可以躺。放好之后，不占电车任何空间。可以放在汽车后备箱里，也可以放在行李箱里，在远行的时候用处很大。与A型车相比，座椅略窄，可调角度更小。
3.欧美婴儿车
上面说的A型和B型婴儿车都是亚洲规格，欧美产的婴儿车和亚洲标准不一样。这种车可以躺着，像A型车，但是和B型车一样容易存放。欧洲有很多石头路，所以婴儿车的轮子做得又大又结实。在美国，有两个人的婴儿车和两个婴儿可以共用的三轮婴儿车，超轻的伞柄，有的家庭还有多个婴儿车。
4.座椅360°旋转婴儿车
这种车在市面上比较少见，除了可以平躺，座椅不抬座椅独一无二的360度旋转。有0、90、180、270四个不同的角度，方便宝宝从不同方向观看。朝0的方向往前看，不用看大人的脚后跟，不用闻汽车尾气，就能看到90°和270°方向的道路两旁的风景。180的方向正对着你妈。
2020年童车行业的发展趋势是什么
自2016年底以来，国内婴儿车市场一直保持着增长势头，尤其是在婴儿车在中国越来越受欢迎的情况下。集团收入由2016年上半年的约6.588亿港元增加至2017年上半年的约7.454亿港元，增幅为13.1%。
2017年上半年，集团的增长主要归因于gb品牌销售额增长26.6%，Cybex品牌销售额增长超过一倍，这被小龙哈比品牌的轻微下滑所抵消。gb和Cybex的强劲增长是由品牌建设活动(包括媒体广告、名人代言和时尚活动)和线下销售反弹推动的。
星辉娱乐拥有儿童电动车业务。据其2017年中期报告显示，玩具和宝贝业务毛利率为38.21%，与好孩子国际的毛利率相近。
更详细的分析请关注中国研究院发布的《2020-2025年中国童车行业供需分析及发展前景研究报告》
