项目融资存在风险，包括资金来源和项目融资的政治、经济和法律环境。那么你知道什么是项目融资模式吗？项目融资方式有哪些？据了解，项目融资是近年来兴起的一种融资手段。是以项目名义筹集一年以上资金，以项目经营收入承担债务偿还责任的融资形式。企业项目好不好只是第一步，和最终成功与否没有必然的因果关系。作为一个理性的经济人，投资者关心的是企业项目能否打开市场，实现盈利。
项目融资模式使用协议
项目融资方式使用协议是一种特殊的债务融资方式，即项目建设过程中需要资金购买一定设备的，可以向金融机构申请融资租赁。该设备由金融机构购买，租赁给项目建设单位，建设单位分期向金融机构支付设备租金。融资租赁广泛应用于资产抵押融资，尤其是飞机和船舶的融资，以及大型电力项目的准备。
有哪些项目融资模式
BOT模式是指国内外投资者或财团作为项目发起人，从某个国家的地方政府获得基础设施项目的建设和运营特许权，然后成立项目公司，负责项目建设的融资、设计、建设和运营。BOT融资是民营企业参与基础设施建设，向社会提供公共服务的一种方式。BOT在不同国家有不同的称谓，在中国一般称为“特许权”。
BOT融资的优势主要包括以下几个方面:一是减少项目对政府预算的影响，使政府在自有资金不足的情况下，仍然可以推出一些基础设施项目。政府可以集中资源，投资那些不受投资者青睐，但对地方政府具有重大战略意义的项目。BOT融资不构成政府外债，可以提高政府信用，政府不用担心还债。其次，在公共项目中引入民营企业的效率，可以大大提高项目建设的质量和速度。同时，政府还将所有项目风险转移给私人赞助商。第三，吸引外资和引进国外先进技术和管理方法将对当地经济发展产生积极影响。BOT投资主要用于建设收费公路、电厂、铁路、污水处理设施、城市地铁等基础设施项目。
BOT很重要。除了上述常见模式外，BOT还有20多种演进模式，其中有BOO(建造-运营-拥有)、BT(建造-转让)、TOT(转让-运营-转让)、BOOT(建造-运营-拥有-转让)、BLT(建造-租赁-转让)等。
TOT融资
TOT(Transfer-Operate-Transfer)是“transfer-operation-transfer”的缩写，意思是政府与投资者签订特许经营协议后，将已投入运营的盈利性公共设施移交给私人投资者运营，并以设施未来几年的收益，从投资者处获得一笔资金用于新基础设施项目的建设；特许经营期满后，投资者将免费向政府移交设施。
TOT明显不同于BOT，因为它不需要投资者直接投资基础设施建设，所以避免了基础设施建设过程中的很多风险和矛盾，更容易让政府和投资者达成一致。TOT主要适用于交通基础设施建设。
国外有一种将TOT和BOT项目融资方式相结合但以BOT为主的融资方式，称为TBT。在TBT模式下，TOT的实施是辅助性的，主要用于推广BOT。TBT的方式有两种:一是事业单位通过TOT有偿转让现有建设设施的经营权，取得资金后，将资金投入BOT项目公司参与新建BOT项目的建设和运营，直至经营权最终收回。二、自由转让，即公共机构以TOT方式将已建设施的经营权转让给投资者，但条件是与BOT项目公司以递增的比例分享拟建项目的运营收益。两种模式中，前者相对较少。
长期以来，我国交通基础设施的发展严重滞后于国民经济的发展，资金短缺与投资需求之间的矛盾十分突出。TOT可以找到缓解我国交通基础设施建设资金供需矛盾的现实途径，可以加快交通基础设施的建设和发展。
PPP融资模式
PFI模式和PPP模式是近年来国外发展较快的两种模式。虽然在国内还处于起步阶段，但可以借鉴，也是我国公共投资领域投融资体制改革的一个发展方向。
PPP(公私伙伴关系)，即公共部门和私营企业的合作模式，是公共基础设施的项目融资模式。在这种模式下，鼓励私营企业与政府合作，参与公共基础设施建设。
它的中文意思是:公、私、伴。PPP模式的框架是:从公用事业需求出发，利用民营资源产业化，政府和民营企业合作共同开发、投资、建设，维持运营公用事业的合作模式，即政府和民营经济在公共领域的伙伴关系。通过这种形式的合作，合作各方可以取得比单独行动更有利的结果。合伙人参与一个项目时，政府并没有将项目的全部责任转移给民营企业，而是由合伙人共同承担责任和融资风险。这是一个世界性的课题，已由国家计委、科技部、联合国开发计划署三方会议正式批准，纳入正在进行的中国地方21世纪议程能力建设项目。
