沉重的消息从上海浦东机场传来。浦东三期扩建工程的核心项目，即全球最大的单卫星厅和全球首个采用城市轨道交通钢轮轨系统的机场捷运系统，将于9月16日正式开通。目前，浦东机场三期扩建工程的各类设施、设备和系统已最终调试完毕并进入运行状态。机场卫星大厅是什么意思，是做什么用的？上海浦东机场建得这么好，目前规模如何？让我们一起看看。
上海浦东机场的卫星大厅和捷运系统将同时启动
特别提醒乘客，浦东机场卫星大厅只是浦东机场现有T1和T2航站楼的延伸。离港旅客仍需在T1或T2航站楼办理登机手续，通过联检，然后根据大楼内的标志前往相应的登机口。
机场卫星大厅是什么意思，是做什么用的？
机场卫星大厅是航站楼，也称为航站楼。
航站楼通过走廊与机场主楼相连，就像主楼里的卫星一样，所以叫卫星厅。
航站楼是机场的主要组成部分之一，乘客使用它来改变从地面到空或从空到地面的运输方式。有值机柜台、候车大厅、出入境大厅、海关检疫设施等。市区也有公共交通交汇处。
上海浦东国际机场
上海浦东国际机场位于中国上海浦东新区，距上海市中心约30公里，是一座4F级民用机场。是中国三大门户复合枢纽之一，长三角国际航空公司空货运枢纽集团成员，华东机场集团成员，华东地区最大的枢纽机场和门户机场。
上海浦东国际机场于1999年竣工，一期工程于1999年9月16日通车，第二条跑道于2005年3月17日正式开放，第二航站楼和第三条跑道于2008年3月26日正式开放，第四条跑道于2015年3月28日正式开放。
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