根据中国工业研究院发布的《2019-2025年汽车智能后视镜行业深度调研分析报告》统计，
中国汽车智能后视镜市场的分析与思考
一、汽车智能后视镜市场的特点
1.产品价格高，业主购买热情不高
从消费者的角度来说，他们对智能后视镜产品了解不够，但不知道为什么，或者说不想知道为什么。从用户角度来说，智能后视镜、智能云镜、车载智能机器人等各种名称。，只不过是厂商制造聪明噱头，四处奔波，吸引雇主的一种方式，所以最终用户不会因此而感冒。这种方式对于终端用户来说意义不大，这也是智能后视镜价格过高的原因之一。厂家很清楚，即使降价，这种“聪明”的产品也不会生产太多，所以价格已经相当高了。
从市场的角度来看，智能后视镜已经成为一片红海，厂商对它的热情就像一座喷发的火山，导致厂商蜂拥而至，产品同质化严重，用户体验差，产品体验无差别。但是产品价格太高，导致大量消费者观望，实际买单的却很少。
2.不仅仅是用户需要，用户体验差
对于其他汽车电子产品，对用户有一定的需求，比如行车记录仪，可以记录和监控，帮助用户解决碰瓷和事故不明的痛苦问题。比如大屏幕车载机，解决了汽车导航的痛点，提高了汽车的档次。
智能后视镜集成了这两款产品的功能后，体验不如行车记录仪和大屏幕汽车，还增加了3G或4G联网功能，导致用户二次或持续消费。对于普通用户来说，他们不愿意继续消费，智能后视镜的很多功能都需要网络化。一旦用户不愿意为后续网络付费，网络就会断开，导致智能后视镜的很多功能被放弃，相当于“castrating”
用户无法承受断开网络的痛苦。只要体验不好，就是负面影响，尤其是智能后视镜承受不了的痛苦。只要网络断开，智能后视镜就会变成“禁用”。当医药网络断开，再好的体验也会变成负面。
3.市场已经成熟，逐渐进入蓝海市场
智能后视镜产品最早开发于2012年，wake开始开发并率先推出相关产品；2014年，很多企业开始涌入智能后视镜市场，行业进入红海。经过6-7年的市场教育，消费者对智能后视镜的接受度更高，市场已经过了推出期，行业成熟度高。从相关硬件芯片厂商的销量来看，2018年智能后视镜市场总量超过1400万台，基本相当于传统导航(包括Android大屏幕机)的市场容量。
二、汽车智能后视镜市场分析
从2014年开始，集成了驾驶记录、记录回放、导航和显示的智能后视镜，并开始在汽车售后市场热销。与智能车相比，智能后视镜对与原车的匹配没有很强的约束，产品具有通用性，易于安装。因此，智能后视镜产品在汽车售后市场的零售渠道中具有较强的竞争力，占据了“专车专用”车载导航产品的部分市场份额。技术基础雄厚的企业需要及时推出智能后视镜产品，以满足市场发展的需求。
三、中国汽车智能后视镜产业发展新思路
从目前智能后视镜的发展来看，只有创新才是整个行业发展的唯一出路。创新是每个国家，每个企业，每个行业，每个小店，甚至每个人一直要面对的话题和使命。但是从后视镜产品逐年的变化来看，创新的程度似乎还是不够。比如沃克石既然开发了这种后视镜产品，那就是一个很大的创新，创造了这种新的产品形态。严格来说，从之前的小系统，到现在的安卓系统，甚至到大屏幕3G/4G通信的后视镜，只能算是一个更新或者说是一个适当的改变。如果大家都是蜂拥而至，同质化，那只能算是随大流，哪怕不是创新。当然，除了管理模式、商业模式、市场创新，我们主要面对的是产品创新。相比产品创新，其他方面的创新才是中国智能后视镜厂商的强项。
目前，一些企业已经开始生产一种可以放在中控台上的类似后视镜的产品，有些被称为桌面机，有些被称为汽车联网仪表台、智能驾驶助手、中央控制驾驶系统、智能声控导航记录仪等。就驾驶习惯而言，由于原后视镜的使用效果清晰直观，用高的智能后视镜代替并不太习惯，总会影响后视观察。毕竟整车搭配左右后视镜使用，可以减少后视盲区。因此，大多数司机会更喜欢这台台式机器。
从这个角度来看，桌面机可以算是一种理想的产品创新。这种台式机器不仅适用于后置客车，也适用于商用车。全国有两亿多辆汽车。虽然大部分是私人乘用车，但仍有近1500万辆汽车在道路上运行，260多万辆大中型乘用车，1400万辆轻型卡车，700多万辆重型和中型卡车。如果后视镜和台面、营运车辆和卡车的市场深入，这是一条出路。
大多数企业受到自身软硬件开发能力的限制，硬件和功能特性的创新面临严峻考验。事实上，从另一个角度来看，即使是中国和博世这样的大型tier1企业，也不是自己开发、设计和销售所有产品的。他们的许多功能特性和产品也与一些具有深度技术沉淀的解决方案提供商合作。所以，只要他们有好的创意和产品创新，找到合适的合作伙伴，他们就是诚实善良的。
4.对我国汽车智能后视镜产业发展的思考
自2012年醒视成立以来，开始开发并率先推出智能后视镜产品。经过几年的发展和推广，2014年一批企业开始涌向这类产品的研发和模仿。有的企业先后推出了后视镜(当时叫小系统，和现在的大系统后视镜不一样)；2016年，大量资本继续涌入智能后视镜市场，甚至包括中国移动通信在内的大型企业也进入了这个市场。巅峰时期，市场上有数百家智能后视镜制造商和300多个品牌。整个行业一夜之间进入蓝海市场；2017年，智能后视镜市场逐渐降温，市场需求依然不足，大部分企业逐渐退出智能后视镜市场。
未来智能后视镜厂商可以考虑与车险公司合作，帮助保险公司实现更精准的营销。智能后视镜可以收集用户出行习惯等信息，适合精准的广告推送。保险公司现在主要是电话卖车险，用户不粘。智能后视镜可以根据天气预报和用户经常行驶的路段为车辆推送涉水保险，也可以根据用户的生活习惯推送健康保险。智能后视镜与OBD融为一体，了解车况，是推动汽车维修保养广告的最佳载体。智能后视镜还可以根据用户的位置和出行意图，对商家推广的语音广告进行分析和导航。
图表:智能后视镜的发展方向
来源:东方证券
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