商用车是一种设计和技术上具有运输人员和货物特征的车辆。商用车包括9座以上的所有货车和客车，分为客车、货车、半挂车牵引车、不完全客车和不完全货车五大类。在整个行业媒体中，商用车的概念主要是从其自身的不同用途来界定的，习惯上将商用车分为乘用车和载重汽车两大类。
根据中国工业研究院发布的《2019-2024年商用车行业竞争分析及发展趋势研究报告》分析，2017年欧洲商用车销量为297.9万辆，同比增长4.77%；美洲商用车销量1448.7万辆；中南美洲商用车销量100.7万辆；亚洲、大洋洲、中东商用车销量815.66万辆；非洲商用车销量33.3万辆，同比下降0.98%。
国家方面，2017年美国全球商用车销量排名第一，销量1148.77万辆。中国排名第二，2017年商用车销量达到416.06万辆。加拿大排名第三，2017年商用车销量143.77万辆。日本排名第四，2017年商用车销量84.78万辆。印度排名第五，2017年售出78.98万辆商用车。
2017年，在卡车增长的带动下，商用车销量增速达到7年来的新高，产销再次回到400多万辆的水平，分别达到420.9万辆和416.1万辆，同比分别增长13.8%和14%，增速分别比2016年高出5.8和8.2个百分点。
中国商用车行业将呈现以下发展趋势:第一，随着汽车数量的增加，城市空气污染和能源短缺问题相继突出。商用车企业将积极探索和探索新车型，以天然气为燃料的重型商用车将成为新的增长点；第二，商用车油耗法规和排放法规的实施和升级，将推动商用车节能减排技术的快速发展；第三，随着城市化的快速发展和城市环境质量要求的提高，市政、环卫等城市车辆在一定时期内仍将呈现刚性需求；第四，新兴国家商用车产品较高的性价比优势和国内市场饱和的趋势，将为国内商用车出口赢得更大的增长空。
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