飞机的机翼是什么材料
机翼的承载能力主要针对材料科学和结构科学。材料的选择很重要，层次很多。比如机翼的框架和蒙皮都采用高比强度或高比模量的材料。目前，飞机机翼的设计趋势是使用复合材料，但不是整个机身，例如起落架就不能使用复合材料。
以波音787为例，其主翼结构采用碳纤维复合材料设计。结构形式为双梁单块，是目前结构设计的主流。前后有两根横梁，中间有许多筋，使横梁和筋形成机翼的内骨架结构，外侧设计有蒙皮和壁板。在设计之初，设计师会将机翼的重量和整个飞机将承受的最大重量加入设计计算中，根据整个最大重量对整个机翼进行设计优化，以保证飞机的机翼承受如此大的重量。
飞机机翼的作用
机翼是飞机的重要部件之一，安装在机身上。它的主要功能是产生升力。同时还可以在机翼内部放置弹药箱和油箱，可以在飞行中存放起落架。此外，机翼上还安装了用于改善飞机起飞和着陆性能的襟翼和用于飞机横向控制的副翼，一些机翼前缘还装有增加升力的装置，如缝翼。
一般分为左右翼，左右翼对称布置在机身两侧。机翼的某些部分主要是前缘和后缘。通过操纵这些部件，飞行员可以改变机翼的形状，控制升力或阻力的分布，以增加升力或改变飞机的姿态。图1显示了各种前缘和后缘增升装置、副翼、扰流板、减速板、升降副翼等。机翼内部经常用来储存燃料。在机翼厚度允许的情况下，飞机的主起落架总是全部或部分缩入机翼。此外，许多飞机发动机要么直接固定在机翼上，要么悬挂在机翼下。
机翼产生升力来支持飞机飞入空。也起到了一定的稳定和操纵作用。机翼有许多平面形状，如矩形机翼、梯形机翼、后掠机翼、三角翼、双三角翼、箭形机翼和边条机翼。现代飞机一般是单翼飞机，但历史上已经流行双翼飞机(两翼上下重叠)、三翼飞机和多翼飞机。根据单翼飞机机翼与机身的连接方式，可分为下翼、中翼、上翼和伞式上翼(即机翼和机身通过机身上方的一组撑杆连接在一起)。
翅膀由表面的皮肤和内部的骨骼组成。机翼结构的基本功能是形成机翼的流线型，将外部载荷传递给机身。机翼结构在外载荷下要有足够的强度、刚度和寿命。足够的刚度不仅指蒙皮在气动载荷下保持翼型形状的能力，还包括机翼抵抗扭转和弯曲变形的能力。
