轮胎裂纹分析
轮胎裂纹有两种，一种是轮胎橡胶自然老化造成的，另一种是轮胎受到外界冲击或擦伤造成的。轮胎橡胶的自然老化一般发生在轮胎使用很长时间后，轮胎橡胶表面会出现许多微小的裂纹，称为“开裂”。因为轮胎橡胶需要一定的硬度，所以在制造中有一个过程叫做硫化。
硫化橡胶提高了硬度，但随着时间的推移会老化。所以轮胎一般使用寿命在4年左右。轮胎裂了。如果不更换轮胎并持续使用，可能会有爆胎的风险。会影响车辆的安全行驶。所以建议尽快换胎。轮胎受到外力冲击时产生的裂纹通常出现在轮胎的侧壁上。
轮胎有小裂纹有关系吗？
轮胎是橡胶制品，长期日晒雨淋会逐渐失去原有的弹性和韧性，所以会出现一些细小的裂纹，这是正常的老化现象，车主一定要正确对待。
轮胎正常寿命一般为5年，超过3年后胎面会出现细小裂纹。这时候，如果图案的深度正常，就不需要更换了。
如果轮胎侧面出现裂纹，问题会更严重。此时，建议业主及时到专业车库或4S店检查更换，避免不必要的事故发生。
轮胎有什么样的裂纹需要更换
1、裂纹长度小于6 mm
轮胎有没有裂纹，就看裂纹有多深了。如果裂纹长度小于6 mm，可以在修理厂修理。否则，必须更换轮胎，因为对内部材料的损坏无法修复。如果修过的轮胎是前轮，建议换成未修过的后轮，这样可以最大程度的降低爆胎的风险。在一些偏远的地方，附近没有修理厂。如果轮胎开裂，可以更换备胎，这是最安全的办法。
2.有无数小裂缝
如果轮胎老化，胎面花纹沟底部或胎侧出现无数小裂纹，即将伤及胎体，就要及时更换轮胎，不管轮胎用了多久，磨损了多少。
除了需要更换的裂纹外，轮胎在以下情况下也需要更换，如下所示:
1、警戒线——最标准的姿势
为了帮助车主知道轮胎何时达到寿命极限，大多数轮胎出厂时都设计有警示线。当磨损达到该警告线时，意味着必须更换。
2.凹槽深度-精确测量
当然会有少量轮胎没有明显的警示线，车主可以自己测量。标准是测量轮胎沟槽深度是否小于1.6 mm，小于1.6 mm需要更换，否则可以继续使用。
3、鼓包——危险信号
鼓包也是轮胎的常见现象，这意味着轮胎内部结构发生了变化，内部金属丝断裂，轮胎的鼓包随时可能突然爆裂，造成事故。因此，一旦轮胎充气，应尽快更换新轮胎。
4、胎面脱落-制动警告
胎面花纹脱落说明橡胶已经老化，一旦开始脱落，剩下的还会继续大面积脱落。所以无论是否达到磨损极限，胎面花纹在开始脱落较多时都要更换，脱落会严重影响抓地力和刹车。
5、钉钉——补胎不能根治
经常遇到轮胎被卡住的情况。大多数情况下，车主可以选择空气炮补胎和各种补胎方法。修复后，他们可以继续使用一段时间。但是如果扎破面积大，或者同时扎破的很多，最好考虑更换新胎。毕竟路上这么多漏洞和弱点，风险还是很大的，尤其是高速的时候。
正常使用下，换胎时间3-5年或里程6-10万公里。但在经常堵车、驾驶紧张等恶劣的使用条件下，应根据实际情况缩短换胎时间。如果轮胎橡胶老化或胎面损耗接近磨损痕迹，应及时更换轮胎。而不是一些车主以为不用坏就能用，很有可能积水拿不出来，情况就失控了。建议尽早更换轮胎，因为使用太长的轮胎不可避免会出现任何意外情况。
