目前国内汽车电子厂商近3000家，行业市场化程度比较充分，形成了以跨国汽车电子企业及其国内合资企业为主的行业竞争格局，国内汽车电子企业基本处于行业市场边缘。在中国汽车市场份额中，外资企业占62.8%，本土企业占37.2%。
中国汽车电子产业已初步形成分布在环渤海、长三角、珠三角等沿海地区的产业集群。博世(BOSCH)、电装(DENSO)和日立(HITACHI)等国际制造商纷纷投资建厂或从海外进口产品，为国内汽车制造商供货。同时，随着汽车市场的发展，国内汽车电子制造商逐渐壮大，生产规模不断扩大。
在汽车行业趋势的推动下，汽车电子的整体市场规模迅速增长。2015年，全球汽车电子市场规模为2198亿美元，2016年Q1全球汽车电子市场规模达到544亿美元。
汽车电子产品的销售比例从2004年的19.2%上升到2016年的39.0%。未来，这个市场将由被称为“旅行电子仪器”的汽车电子产品驱动，到2017年这一比例将达到40.7%。受德国大众虚假尾气排放检测的影响，市场可能加速向使用更多电子产品的HV和EV发展。
中国汽车电子行业起步相对较晚。目前本土企业还处于技术和客户开发阶段。但随着自有品牌汽车厂商的发展，以及庞大的汽车保有量带来的售后市场(据公开数据，2016年中国汽车总产量为2811.9万辆，汽车保有量为1.94亿辆)，未来中国汽车电子企业将以空的速度升级。
鉴于汽车电子技术在促进现代汽车产业发展中的关键作用和我国汽车电子产业的发展现状，国家近年来先后颁布了《汽车产业发展政策(2009年修订)》、《汽车产业调整振兴规划》、《电子信息产业调整振兴规划》等产业政策，明确支持汽车电子产品的研发和生产，积极发展汽车电子产业，加快汽车产品、销售物流和生产企业使用电子信息技术推广汽车。此外，各地还出台了相关文件，支持和鼓励地方汽车产业和汽车零部件产业的发展。
目前，汽车电子技术已经成为中国汽车工业技术进步和产业升级的关键。外部政策环境的不断优化为中国汽车电子产业的发展提供了良好的发展机遇。
想了解更多汽车电子行业的专业分析，请关注中国普华研究院的研究报告《2017-2022中国汽车电子行业竞争格局分析及投资前景预测报告》
