半挂车牵引车是一种配备有牵引半挂车专用装置的商用车。牵引车和挂车的连接方式有两种:第一种是挂车的前半部分骑在牵引车后段上方的牵引鞍座上，牵引车后面的桥承受挂车的部分重量，称为半挂车。
半挂车牵引车的整体结构与卡车相同，由发动机、底盘、车身(驾驶室)和电气设备组成。但是，由于拖拉机必须被牵引，所以对一些总成和部件提出了不同的要求。
半挂车牵引车行业的产业链由上游、中游、下游组成，上游零部件制造商(包括钢板、铝合金板、合成橡胶等。)的半挂车牵引车、半挂车牵引车的中游生产厂家以及下游行业的运输和地面配套设施。
我国半挂车行业的原材料市场主要由钢材、铝合金板材、合成橡胶等原材料组成。近年来，中国宏观经济发展良好，工业形势也发生了良好变化。但由于上游原材料市场的市场需求不断增加，上游原材料价格受到了一定程度的影响。
运输业位于半挂车牵引车的下游。经过几十年的建设和发展，中国的总运输量已经初具规模，运输密度逐步增加，运输服务能力逐步提高，现代化程度不断提高。
半挂车牵引车公司之间的竞争力是半挂车牵引车公司面临的最强大的力量。这些竞争对手使用各种手段(价格、质量、造型、服务、保证、广告、销售网络、创新等。)在市场上占据有利地位，争夺更多消费者，对半挂车牵引车行业构成极大威胁。对于有意进入半挂车牵引车行业的企业来说，首先要分析行业内的竞争强度，以评估在这种强度下可能的利润水平；这种分析有助于确定企业在行业中的地位，预测竞争对手的战略并制定相应的战略。
半挂车牵引车的市场份额进一步集中，行业前十的企业集中度从2015年的99.2%上升到2016年的99.7%，而前十之外的企业总集中度仅为0.3%。
2016年，中国半挂车产量为39.87万辆，销量为38.8万辆。2015年，中国半挂车产量为24.84万辆，销量为25.02万辆。2014年，中国半挂车产量为28.67万辆，销量为27.9万辆。
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