目前国内航空公司没有统一的薪资标准空，国内航空公司空的收入差距也很大，国内航线和国际航线的差距也很大。一个普通飞行员平均月薪几千元到一万多元。机长至少也有2万元，像南方一些航空公司空，月薪最高的机长可以拿到4-5万元。以下为揭示飞行员一个月工资情况，供参考。
飞行员年薪百万吗？
根据收入乘以人员百分比，得出行业平均收入。三大航空公司机长平均月薪6.5万，占民航总人数的70%，地方航空公司空机长平均月薪8.5万，占总人数的20%，民营航空公司空机长平均月薪12.5万，占10%。6.5 * 0.7+8.5 * 0.2+12.5 *按照飞行员和副驾驶的比例，一比二(随着我国民航近几年的大发展，各公司都在招聘大量的飞行人才，副驾驶的人数远远多于飞行员，所以一比二是保守估计。)那么题主的答案来了。整个民航飞行员的年薪用刚才收入比例的公式来算大概是40万左右，远远不是一百万。
揭示国内飞行员真实工资
飞行员是很多人羡慕的职业。成为一名翱翔蓝天的飞行员是很多人的梦想。很神秘，待遇也不错。这是大多数人对这个职业的第一印象。事实上，飞行员高薪是出了名的。如果你觉得这是谣言，最近宁波公布的工资指导价就是一个很确定的证据。338个职业中，飞行员年薪最高，官方公布的年薪为37万零53元。
本次调查主要针对飞行员，也包括空姐妹“在云里走”。我们好奇的是，他们真的喜欢TVB的《直冲云霄》，每天拎着小包走来走去，谈情说爱，然后口袋里就能装很多钱？工资和他们的飞行高度一样，不是最高，只是更高？
调查结果如下:和出租车司机一样，飞行员和空姐妹基本都是靠“钟点费”赚钱，工作更努力，收获更多；机长和副驾驶差别很大；飞国际线比飞国内线多花50%的钱，津贴还是美元；压力大很难跳槽，但毫无疑问，飞行员的工资肯定是高的！
揭示飞行员月收入。
每小时的费用是根据飞行时数计算的。
工作时间包括飞行准备，飞机检查等等。
工作时间和飞行时间是两回事。“下午1点进的航班，飞去准备，2点半起飞，飞上海，4点10到上海，然后5点10飞到厦门，7点到厦门，然后下车，航班结束后评论，最后7点40离开。”
今天下午的工作时间是6: 40，实际飞行时间是3: 30，也就是说我们每小时飞行1.9小时。
我的飞行时间和工作时间都是这样算的。一切按照厦航文件进行，包括飞行前准备、直飞准备、飞行实施、飞行后评估。四个必要阶段不包括提前一天的飞行准备。有了飞行准备，每个飞行小时需要2.3小时的工作时间。
厦航以前是按小时付116元，但是航班时间是取钱算的，3: 30的实际飞行小时费只有3.5X116=406元。如果这是平均到每个工作小时，那就是56元一小时。
这就是我想说的。航空公司空公司按飞行时数发工资，不按工作时数发工资。
这个算法可以咨询厦航人事劳动部门，是按飞行小时算工资还是按工作时间算工资。而我列出的所有工作时间包括上课时间，手动写作时间等等，所有的工作时间。
从这个计算，他们每个月的基本工资是6000-8000元，每小时有400多元的补贴。根据他的飞行记录，他每天平均工作11小时(包括加班)，但飞行时间只有11/2.3=4.78小时。换句话说，日收入1912元。月收入57360元+底薪6000元。年收入税前760320元。但这个算法还是有水分的，因为据厦航飞行员说，11小时中有很多是“公益”:为飞行员协会工作，上课时间不算在工作时间内。
按照这个速度，一个好的飞行员一个月能挣4万左右。普通飞行员才三万出头。
飞行员的工资和生活条件
(1)薪酬待遇
Xi达达刚才说:军官的收入主要靠工资，不可能有其他所谓的灰色收入。绝对是真的！军用航空的飞行员，除了工资或者薪金，没有其他收入。军用航空的飞行员在聊天的时候经常会说:×××航空学校的学生飞行技术最差，接地最早，但现在已经到了当地航空空公司，年薪80多万。看看自己，不到20万。这也是事实！军事飞行员都是现役军官。与同职级、同职级的普通军官相比，飞行等级和飞行时数只有两项附加津贴。其中，飞行舱位分为特等舱、一等舱、二等舱和三等舱，特等舱每月最高费用约2600元，三等舱每月最低费用600元。飞行小时津贴根据飞机类型略有不同。驾驶第三代飞机(如苏-30)每小时600元左右，而驾驶交通工具和直升机每小时不到200元。比如18岁一等飞行员，飞行20年，上校军衔，月薪收入(含飞行小时津贴)1.5万左右。汗…，和民航飞行员相比，差距为什么这么大？
(2)生活待遇
在这方面，军事飞行员的优势逐渐显现。饮食方面，航空兵空部队有空炉灶，配备专门的服务人员和营养师，所有食物都要体检。在飞行过程中，增加了各种膳食，水果常年不断。医疗方面，飞行大队有航空医疗室，军医院有空出勤部(有的医院干脆和高倩病房合并)，全军有空军总医院，看病不要1分钱。至于飞行装备，就更不用说了，从上到下，从里到外，春夏秋冬，都包括在内。军队飞行员毕业分配到部队后，住的飞行员公寓(两室)一般是部队里设施最好的；婚后优先分配公寓房。家属可以随军安置，驻扎在偏远艰苦地区的飞行员家属甚至可以专门征召入伍。孩子高考不能享受加分，报考军校就另当别论了。飞行员每年都会有一次强制性的健康疗养，为期30天。空全国各地的军队疗养院轮番上阵。另外还有20 -30天的带薪休假(探亲假)，往返机票报销。
军用航空的战斗机飞行员一般在42岁到47岁可以安排接地；运输机、直升机驾驶员，一般到47岁到52岁可以安排接地。从事飞行17年以上的，还可获得一次性停飞补贴。接地后可以像普通军官一样安排跳槽，成为公务员；也可以自己选择工作(除了飞行级别补贴和飞行小时补贴，工资基本一样)，去航空公司空公司继续飞行，发挥余热。
(3)政治待遇
这是民航飞行员最不能比的。有人会说政治治疗是徒劳无益的。但在这个体制深处，政治待遇是实实在在的东西，随时随地都能让你感受到。首先，军队里的军事飞行员的军衔是行政的而不是技术的。每个在部队工作过的人都知道行政级别和技术级别的区别，就像市长和同级研究员的区别一样。普通军事飞行员可以晋升副师职务，军衔可以晋升大校。其次，在航空兵空部队中，军事大副必须是飞行员，这是毋庸置疑的。航空兵空参谋长兼师长，军区空司令员空司令员都是飞行员，中央军委副主席徐启良也是飞行员。
