随着人们生活水平的提高，人们更加关注自己的生活质量，度假的需求也越来越强烈。希望五一假期从现在的三天恢复到原来的七天假期。"
从十三届全国人大二次会议新闻中心获悉，今年全国人大期间，辽宁省人大代表、辽宁省鞍山交通集团有限公司第二汽车分公司客运六队2号线司机谢金红向大会提交了《关于恢复五一假期的议案》(以下简称《议案》)。
《建议》指出，自2008年第一次取消五一假期以来，表面上清明节、五一节、端午节、中秋节等四个小节日比原五一假期多了五天。但是，其实四个小假期还不如七天假期。旅行社和景点的整体营业额同比下降。原因很简单。一是三天假期太短，疲惫的旅游大大降低了大众的消费欲望；其次，对于中秋节、端午节等传统节日，市民更习惯在家消费。
谢金宏认为，取消五一假期对促进旅游业发展和旅游经济的形成不是一件好事。对于一些人来说，取消五一假期可以缓解交通和环境压力，但2008年11月五一假期的交通和环境压力告诉我们，取消五一假期并没有达到缓解大假期旅游交通和环境压力的目的。
因为显然有少数人选择在春节这一家人团聚的日子出行，所以大家更倾向于在国庆假期出行，导致国庆假期严重“爆棚”。如果五一长假，至少可以多一个选择。
“只有春节和国庆两个七天长假，不能满足实际需要。随着经济和社会的快速发展，人民的工作节奏加快，异地就业普遍，人员往来频繁，家庭团聚、探亲访友、旅游休闲娱乐等。”谢金宏提到，根据国家旅游局的数据，2015年国内游客人数达到40亿，收入达到3.4万亿元。
其中，国庆黄金周期间，旅游消费集中释放，全国接待游客5.26亿人次，增长10.7%，实现旅游收入4213亿元，增长17.9%。“十一”旅游人员和收入约占全年的八分之一。
谢金宏表示，可以看出，增加黄金周对于经济来说非常明显。
“在不影响社会进程和速度，不削弱创造能力的前提下，适当增加一些假期，让人民有时间休息。休息好了，就能做好‘工作’，普通人的幸福就来了！”基于以上原因，谢金宏建议恢复五一假期。
记者注意到，今年两会期间，有不少类似恢复五一假期的声音建议。
例如，根据人民政治协商会议网今年3月2日的一份报告，中国人民政治协商会议全国委员会委员周说，假期和闲暇时间的不平衡和不足、不科学的闲暇(包括假日)政策和制度也是影响人民对更美好生活的需求的重要因素之一。
2008年“五一黄金周”取消，改为短假，共3天。委员周认为，五一假期取消是因为大量的人流动，拥挤造成的安全隐患，以及对景观和文物的破坏。然而，实践证明，“十一五”假期和春节期间的拥堵并没有得到缓解，甚至有所加剧。
“春节是合家团圆、过冬的日子，不适合旅游；其实只有‘11’假期才能出去旅游休闲；‘五一’期间，春光明媚，万象更新，是适合旅游度假的季节。”周说，从目前假期安排的合理性来看，“十一”假期与春节假期只有三个月的差距，而春节与国庆节之间的近八个月没有长假，这是不科学的。
“假期是一个集中休息和休闲的时间，它与人们的生活质量、生活质量甚至幸福密切相关，也与经济发展密切相关。”周委员说，节假日和休闲生活已经成为公众最重要的社会、文化和精神需求。因此，应优化和完善“国定假日和纪念日”的相关规定，恢复“五一”假期。
在过去的10年里，交通设施的建设，特别是高速铁路网的建设，大大提高了运输能力。旅游景区基础设施建设也取得长足进展，社会管理和应急处置能力明显增强。“这些都为节假日的管理和服务提供了充分的保障”。
此外，在两会期间，全国人大代表、广东省律师事务所主任朱提出了增加“五一”黄金周的建议。
朱烈宇认为，目前除了“十一”和春节，清明节、端午节和元旦只有三天，三天假期和两天周末假期都不能满足人们对一些耗时事项的安排。另外，中国人传统上都是春节回家探亲，以至于出行的机会仅限于“十一”，使得“十一”黄金周期间出行困难。
"带薪休假制度在实践中也很难实施."朱在建议中说，中国社会科学院旅游研究中心对全国2552名员工进行的一项调查显示，40.1%的受访者表示“没有带薪年假”，4.1%的人表示“带薪年假，但不能带薪年假”，18.8%的人表示“带薪年假，可以带薪年假，但不能自己安排”，朱烈宇说，由于带薪年假制度难以有效实施，人们的假期和旅行时间高度集中在法定节假日，尤其是长假期，如
朱表示，相关数据显示，游客数量的增加和游客消费能力的提高，使得近年来“十一五”期间的旅游总收入不断增加，从2013年的2233亿元增加到2017年的5836亿元，增幅超过160%。可见，加“五一黄金周”可以成为拉动内需的重要载体。
