C5残疾人驾驶证的司机，拿到驾照要想开上车，必须到有资质的汽修厂进行改装，包括：1、为了便于单手打方向，必须在方向盘加装一个万向轮。2、为了实现单手控制刹车和油门，必须加装一套操纵杆。这套操纵杆必须能控制油门或者刹车，比如：拉操纵杆是“踩油门”，推操纵杆则是“踩刹车”。3、改装后，要到车管所进行安全测试，测试通过才能上路行驶。同时车辆还须张贴残疾人机动车专用标志。即这辆车就是专人专用的残疾人车辆。
残疾人专用标志
国家开放残疾人考驾照开残疾人专用汽车是考虑到残疾人出行的不方便，为残疾人谋福利。尤其是现在汽车的普及，越来越多的残疾人通过自己的努力拼搏有能力买上了汽车。残疾人开上汽车到自己想去的地方，他们打心底里那高兴啊。
残疾人考驾照
然而，直至目前国家还是规定持C1、C2机动车驾驶证的人不能驾驶残疾人C5专用汽车。这一“政策壁垒”也给残疾人驾车造成诸多不便。由于规定C5残疾人专用车‘专车专用’，当残疾人驾驶员在驾车过程中因身体原因或其他原因不能驾车，同车的持有C1或C2驾驶证的其他成员也无法继续驾车。另一方面，当残疾人需要代驾时，也无法找到能够驾驶C5准驾车型的代驾。而专车专用这个规定也会给原本不太富裕的残疾人家庭增加负担，因为家庭其他成员必须要再多买一辆车才能满足开车出行的要求。
全国人大代表王嘉鹏发现这个弊端之后，在今年全国两会上提交了《关于向C1、C2机动车驾驶证开放申请增加C5驾驶证准驾车型的建议》。建议持有C1或C2驾驶证的健全人能够驾驶C5驾驶证要求的残疾人专用汽车。因此建议打破目前这一“政策壁垒”，使已持有C1或C2驾驶证的残疾人家庭成员可通过申请增加C5驾驶证准驾车型，使之有资格驾驶残疾人汽车，从而减轻残疾人及所在家庭的经济负担，方便残疾人出行。
残疾人专用汽车应该只能由残疾人驾驶吗？全国人大代表王嘉鹏认为其实不然。“目前所有的残疾人专用车，都是普通自动挡汽车出厂后在政府部门规定的机构改装而成的。与普通自动挡汽车相比，仅在右手边增加了油门、刹车的操作杆，而汽车脚下的油门、刹车踏板和操作系统并没有拆除，还完整的保留。并且目前市面上很多残疾人汽车辅助设备安装、拆卸也非常方便。拆上残疾人辅助设备之后，残疾人专用车跟正常的自动挡汽车是一模一样。也就是说，持C1、C2驾照的人，仍然可以正常驾驶残疾人专用车。而C5驾照的残疾人驾驶员需要驾车时，只需要再次装上残疾人辅助设备之后即可，非常方便。因此，从技术上‘专车专用’并没有必要。”
残疾人汽车辅助设备
目前我国残疾人总数已超过8500万，残疾人是社会上的弱势群体，关爱残疾人是全社会的责任。时代在发展，国家政策也需要放开。期待这个政策早日放开。
