轻型货车 丰田轻型货车 戴娜(Dyna) 卡车之家 卡车遇上新能源

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发布时间: 2020-12-15 04:14:26
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从事轻卡8年,对轻卡及市场有深入研究

丰田作为全球最大且最赚钱的汽车公司,汽车产品品种是多种多样的,除乘用车以外,丰田开发的货运车辆也不少。

而戴娜就是丰田推出的其中一款货运车辆,为轻型货车,且采用的是丰田的三个椭圆的标志,戴娜这款车的名字倒是取得相当的性感,从外观造型上看,戴娜这名字确实也是能匹配其婀娜多彩的身姿。

可能在卡友们的脑海映像里,五十铃是日本的卡车之王,根本就不知道丰田戴娜轻型货车的存在。言归正传,我们就聊聊丰田戴娜这款轻型货车到底怎么样的。

丰田戴娜▎整车方面

丰田戴娜轻型货车有1吨车型和2吨车型两大类车型型号。

1)1吨车型标准载重1吨~1.5吨,驾驶室均采用标准驾驶室,宽度1695mm,分为标准轴距版和短轴距版车型,其中:

标准轴距版车型轴距为2545mm,整车尺寸为4690*1695*1985mm,货箱内部尺寸为3120*1615*380mm;

丰田戴娜1吨单排货车——标准轴距版

短轴距版轴距为2300mm,整车尺寸为4430*1695*1985mm,货箱内部尺寸为2850*1615*380mm;

丰田戴娜1吨单排货车——短轴距版

这类尺寸在日本定义为小型车;标准轴距版的整车总重约3400kg,整备质量约1800kg,匹配不同的发动机,略有50kg左右的差异;短轴距版的整车总重约3000kg,整车整备质量约1600kg,匹配不同的发动机,略有50kg左右的差异。

1吨车型匹配三种发动机供用户选择,都是丰田的1KD-FTV柴油发动机、1TR-FE汽油发动机和1TR-FE的LPG燃气发动机,其中1KD-FTV柴油发动机的额定功率106kW,额定扭矩300N.m,排量2.982L,动力媲美我们国内的4.5吨蓝牌轻卡。

1TR-FE汽油发动机的额定功率98kW,额定扭矩182N.m,排量为1.998L,动力与国内的微卡差别不大;1TR-FPE燃气发动机,为1TR-FE汽油发动机变形产品,其额定功率85kW,额定扭矩189N.m,排量为1.998L。

2)2吨车型标准载重2吨~4.75吨,驾驶室采用标准驾驶室和宽体驾驶室两种,标准驾驶室宽度1695mm,宽体驾驶室宽度1995mm。

2吨标准驾驶室车型分为三个轴距系列,轴距分别为2525mm、2825mm、5985mm,匹配四种发动机,每个轴距均可选用不同的发动机,排量4升以上,额定扭矩最大可达470N.m,所以从总重6吨左右来看,4L发动机的动力真的很充足,最大承载在2吨。

2吨宽体驾驶室车型分为四个轴距系列,轴距分别为2810mm、3430mm、3870mm和4200mm;匹配三种发动机,每个轴距均可选用不同的发动机,排量4升以上,额定扭矩最大可达470N.m。

所以从总重6吨左右来看,4L发动机的动力真的很充足,最大承载在4.75吨。

▎外观方面

外观颜色中规中矩,可供用户选择白色、蓝色、绿松石、银色金属四种颜色,颜色选择不算多,基本上是主流的颜色。

前组合大灯的远光灯和近光灯采用节能的LED前大灯,扩大侧面的光照射区域,有效的改善了可见度。此外,它还配备了前照灯调节功能,可以根据车辆行驶状态的变化进行调整,以防止前方车辆产生眩目。

整车配置方面也是相当的高,不仅有常规的带EBD的ABS、还装备了ESC车身稳定系统、TRC牵引力控制系统、车道偏离预警等高端配置,有效的保护司机和行人的安全。

▎内饰方面

日本道路行驶与我国是相反的,方向盘为右舵,标配为不带按键的普通方向盘,可选择多功能方向盘。中控台看起来还是略显老旧,普通的收音机,没有超大的中控大屏幕,采用的空调是手动空调,感觉在电动化时代,这个中控台已经过时了。

中间的预留的按键倒是挺多的,方便改装增加按键。副驾仪表台储物空间充足,左右空调出风口预留杯托,方便司机和副驾拿取水杯。

匹配的屏幕为4.2英寸TFT彩色液晶屏,仪表显示的信息还是比较丰富,除开常规的发动机转速表和速度表盘,液晶屏上显示的信息有剩余油量、冷却液温度、发动机积碳程度以及更换机油的时间,更换燃油滤清器的时间和检查皮带的时间等等信息。

座椅可选三种不同材质的座椅,主要是编织布料和皮革之分。

主副驾驶均匹配SRS安全气囊,有效的保护乘客安全。

▎价格和销量方面

在日本本土销售,戴娜的指导价格5404300日元起,合约人民币34.9万元起,价格是相当的高,够我们国内买三台4.5吨蓝牌轻卡的钱了。

真感叹日本卡车的贵,但确实耐用,基本二手车都出口到了东南亚继续使用,一般使用二十年问题不大。戴娜每年的销量在日本大约不到2万台,还算可观。

最后,日本卡车为了司机和行人的安全,在被动安全配置是相当高的,这也是国家发展到一定阶段的必然之路,相信在未来,我国卡车也会发展这个层面,因为对司机来说,不仅仅是赚钱的机器,还是一个移动的家。

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