全国铁路发展成就摄影展作品展示
新中国成立70年来，中国铁路建设发展取得了历史性进步，从1950年建设新中国第一条铁路——成渝铁路开始，一条条钢铁大动脉不断延伸，穿越地质博物馆的成昆铁路，逶迤在世界屋脊的青藏铁路，纵横在城际山川的京津、京广、京沪等高速铁路，构筑起了共和国铁路交通的新景观。特别是党的十八大以来，中国的高速铁路建设更是取得了举世瞩目的辉煌成就。在祖国广袤的大地上，路网密布，高铁飞驰，我国已经建成世界上最现代化的铁路网和最发达的高铁网，并已成为中国装备制造一张亮丽的名片，复兴号高速列车迈出了从追赶到领跑的关键一步。
为回顾新中国铁路发展历史、展示铁路人在实现“交通强国、铁路先行”伟大实践中的精神风采，传承铁路优秀文化，彰显中国智慧和工匠精神，我们举办了“中铁二局杯”·全国铁路发展成就摄影大赛。大赛自2019年4月征稿以来，受到摄影界以及社会的广泛关注，到10月31日截稿，共收到31个省市、地区的路内外作者来稿22800余件，并陆续通过各类网络媒体刊发，受到上百万网民的广泛好评。这次摄影大赛作品时间跨度之长，投稿数量之多，作者范围之广，参赛作品内容之丰富，创造了铁路专题摄影活动历史新纪录。经国内专家评选，评出了记录中国铁路建设运输改革发展具有代表性的优秀入选作品100幅，有不足之处敬请见谅！
《1970—1989年代》
1.《风雪高原献青春》
1978年，铁道兵建设青藏铁路一期工程西宁至格尔木段。图为正在关角沟展线施工。
摄影 李闯民
2.《秩序井然》
1980年春运期间吉林境内冰天雪地零下30摄氏度，蛟河站铁路职工坚守岗位，引导旅客有序排队乘车。
摄影 邹毅
3.《宝成铁路抢险》
1981年8月，宝成铁路遭受百年不遇洪水，冲毁嘉陵江9号大桥墩台，卷走钢梁。1982年5月28日，经过中铁二局与西安局密切配合，仅用6个小时人工横移换架大桥全部正式桥梁，确保铁路畅通。
摄影 陈沥泉
4.《铁路工人》
1982年双桥站站场改造，北京工务段工人采取人扛手搬决战在换轨一线。
摄影 阴延贵
5.《整修待发》
1983年，上饶机务段机车库正在待发的机车。随着铁路装备的快速发展变化，蒸汽机车已退出历史舞台，留给人们的只有难忘的经历和记忆。
摄影 计树民
6.《心曲》
1984年6月拍摄于南宁至防城港铁路工地宿营车上。黄昏，夕阳下，刚参加工作二十出头的黄官友弹起了心爱的吉他，一晃35年过去了，如今的黄官友已是中铁二局深圳公司地铁工程项目部的施工队队长，当年的青涩小伙，已成为独当一面的管理干部了。
摄影 温建军
7.《“共青团号”列车》
1985年5月,淄博团市委授予541/2次张东线庄户列车“共青团号”列车。该列车经过的中途小站站台长度不够，列车员在帮助后面不靠站台车厢的旅客下车。
摄影 王志刚
8.《脊梁》
1986年7月拍摄于中铁二局衡广铁路复线建设工地。高温酷暑、烈日灼身。在旧横石五处施工工地，几个头戴安全藤帽、赤着身子的工人正在汽车上卸碎石。这些躬腰曲背、默默无闻的平凡劳动者正是中国铁路建设的脊梁。
摄影 张西南
9.《家》
1986年,新疆北疆铁路临时运营时，铁路职工生活工作在货车车厢内。图为职工正在进行接发列车作业交接。
摄影 李荫陆
10.《接站》
乌鲁木齐车站是新疆重要的铁路交通通道，80年代从这里出发，需要2-3天才能达到北京。那时在车站接送站的交通工具经常是毛驴车接送。
摄影 田增玉
11.《小站婚礼》
1987年拍摄于宝成铁路凤州工务段、双石铺车站。新郎叫冯宝成是养路工区班长，新娘叫吴吉莲在地方工作。两个人的父亲都是当年修宝成铁路后留在工务段的养路工人。他们为了宝成铁路的畅通无阻，奉献一家几代人，并将儿子取名宝成，将女嫁给养路工。如今照片中的夫妇均已退休，但他们的儿子又在新丰镇机务段当上了一名电力机车司机，继续为铁路事业贡献着力量。
摄影 白涛
《1990—2009年代》
12.《自力更生换桥梁》
1990年8月，在京广线许昌段原郑州局许昌工务段管内的38座钢铁桥梁铺设于三十年代，属超期服役。为适应铁路提速需要，该段在钢梁现场，预制水泥桥梁，进行人推泵顶，卸下旧钢梁，推进更换新桥梁。
摄影 司志乾
13.《最后的旅客》
1992年6月30日，山东济南老火车站广场上剩下了最后一位在等车旅客。7月1日8时5分，济南老火车站钟楼上精准的机械钟永远停止了转动，伴随着济南人走过80个春秋的老火车站要被拆除了。
摄影 钱捍
14.《送开水》
1993年，我国铁路设备差，不能满足旅客的需求。图为金城江车站职工推着水车到站台上为旅客送开水。
摄影 陈孚平
15.《以车为家》
1994年，南昆铁路百色段、中铁二局新运处铺架队的职工家属长年以铺架宿营车为家，随铁路铺轨走四方。
摄影 刘筱林
16.《农民工》
1995年2月15日是农历正月十六，地处京广、陇海两大铁路干线交汇点的郑州火车站前广场，成千上万的务工旅客正在排队进站上车。河南是农业大省，人口众多。改革开放以来，外出北上广务工人员达1300万之多。郑州火车站地处中国中部，是中原地区外出务工人员乘车外出的首选之地。
摄影 张铁柱
17.《棚代客车》
1995年春运，铁路的运能、运力极度紧张。铁道部从部分铁路局抽调客车车辆支援成都铁路局仍然无法满足需要，为了组织旅客有序流动，使四川、贵州在广东务工的民工能早日返家过好春节，以及在节后顺利返回工作地，用货车棚车装修了带简易厕所的车厢、做饭的厨房车、发电车组成了棚代客列车。这是第一次在中国铁路春运史上，以货车棚车来代客车进行长途旅客运输。
摄影 曹宁
18.《铁路修到咱山寨》
1996年5月，在广西田阳县境内的南昆铁路施工现场，几位村姑站在高坡上欣喜望外看着铁路铺轨架梁过家门。
摄影 巫少文
19.《换轨作业》
1996年12月，在青藏铁路西宁至格尔木达不逊盐湖养路工区，工人们正在换掉旧水泥轨枕。
摄影 吴均
20.《更新换代》
1996年12月，中铁二局在新建山西侯马至河南月山铁路进行电气化施工作业。侯月电气化铁路建成通车，结束了山西省没有电气化铁路的历史。
摄影 张长明
21.《阻挡洪魔的长城》
1998年，江西境内遭受百年一遇洪水，造成京九铁路南昌至九江段险情连连。洪水逼近京九铁路，武警官兵和南昌铁路局员工用7小时筑起800米防洪堤，保障了铁路大动脉的安全畅通。
摄影 张卫东
22.《百年梦圆》
2001年2月8日，达万铁路梁平至万州开铺典礼隆重举行，百万梁平人民喜迎铁路修到家乡。
摄影 张必蓉
23.《跨越昆仑》
2003年4月13日10时30分,青藏铁路铺架机将轨排铺设在了著名的昆仑山口。新筑起的山口纪念石碑后四五十米远的钢轨轨面海拔高度4771.84米,为跨越昆仑山铁路最高点。
摄影 周德民
24.《争分夺秒》
2003年7月，拍摄于成都铁路枢纽工程架梁现场，中铁二局新运公司几位建设者正在繁忙的作业场景。特别是面对我们这位精神抖擞喊着号子的工人表情十分丰富和右上部几双紧握钢扦的手构成了一幅动态自然、生动感人、主题突出地新时代铁路建设者形象。
摄影 黄朝华
25.《藏家的铁路情怀》
2005年8月24日拍摄于青藏铁路唐古拉车站。沿线藏族人民群众走在刚刚铺设完成的线路上，喜迎铁路铺轨到家乡。
摄影 刘顺良
26.《春运回家的路上》
高铁和网络售票没有开通之前，旅客都是提早好长时间到火车站候车，就怕赶不上回家过年的火车。2006年1月23日，摄于金华火车站广场。
摄影 杨志良
27.《汽车拖火车》
2006年4月12日, 青藏铁路建设者把铺轨用的内燃机车拆解，通过汽车运输到青藏高原。
摄影 童国强
28.《运输线上看今昔》
铁路运输从蒸汽时代到高铁时代，铁路运输一直是企业货主首先的主要运输方式。2006年6月19日，通让线新肇货场正在用传送机装运粮食专列。
摄影 霍春光
29.《圣地明珠》
2007年5月拍摄于延安。延安新站于2007年4月18日建成投入使用。新建的延安车站具有非常浓郁的地方色彩，又极具现代化气息，是一座功能齐全、标准较高的标志性建筑，不愧为革命圣地的一颗灿烂明珠。
摄影 白涛
30.《奋战暴风雪》
2008年1月，江苏省南京市遭遇百年不遇的特大暴风雪的侵袭，造成公路运输全面中断，大批旅客涌向火车站。面对突然增大的大客流，南京火车站派出所民警全力以赴，奋战暴风雪，确保着旅客平安出行。图为民警冒着大雪在车站广场维持着旅客乘车秩序。
摄影 周振全
31.《一桥飞架南北》
2009年5月，京沪高铁大胜关长江大桥合拢在即，又一座大桥横跨长江两岸。
摄影 赵亮
32.《建设者》
2009年6月27日拍摄于贵阳枢纽扩能改造工程。随着西部大开发战略的实施，我国经济发展战略中心西移，为了适应贵州经济快速发展，作为西南地区沟通湘黔、贵昆、川黔、黔桂的贵阳枢纽进行了大规模扩能改造，以满足贵州省和贵阳市经济可持续发展的需要。
摄影 石宗林
33.《穿越丛林》
2009年7月27日，四川汶川特大地震“灾后重建”的第一个铁路项目成都至都江堰铁路正在架设箱梁。这是全国第一条市域铁路，也是西南地区第一条铁路客运专线。
摄影 伍庆华
34.《长江架宏桥》
2009年9月27日，南京大胜关长江大桥既是京沪高铁的越江通道，又是沪汉蓉铁路跨越长江的通道、同时搭载双线城铁，具有体量大、跨度大、荷载大、速度高 “三大一高” 显著特点，是世界上首座6线铁路大桥，其钢材的使用量是武汉长江大桥的4倍，主跨单个桥墩的承台面积有7个篮球场大，也是世界上同类级别跨度最大的高速铁路大桥。
摄影 丁万斌
35.《欢欢喜喜过个年》
2009年12月12日，东北大地白雪皑皑，寒风刺骨，中铁二局新运公司哈大工程大队员工不畏严寒，为保工程进度坚守在哈大铁路客运专线海鞍特大桥工地进行架梁施工。该公司工会关心一线员工的生活，开展冬送温暖活动，将新鲜猪肉等慰问品送到工地慰问员工。
摄影 蒙代影
《2010—2019年代》
36.《工地婚礼》
2010年1月1日，来自中铁二局物资公司京沪高铁材料厂和中铁二局新运公司山东德州制梁场的一对新人在工友们的欢呼声里喜结连理，为新年的工地喜上加喜。
摄影 廖金文
37.《建设中的西安北站》
2010年6月27日，在建设中的西安北站候车厅工地上一派繁忙的施工景象，工人正在绑扎站房主体结构钢筋。
摄影 王锡儒
38.《夜战》
2011年8月25日拍摄于重庆市丰都县三合街道丁庄溪。建设者夜以继日地在渝利铁路丁庄大桥施工。2013年底渝利铁路建成通车，丰都至重庆由三个多小时的车程缩短为一个小时，促进了当地经济发展，提升了当地人民生活品质。
摄影 熊波
39.《决战关角隧道》
2011年11月16日，拍摄于青藏铁路西格二线新关角隧道。其全长32.645公里,建设者们克服高原缺氧,超强涌水,在关角山上谱写了一曲壮丽赞歌。
摄影 成海忠
40.《中哈铁路接轨》
2011年12月2日，中国—哈萨克斯坦铁路，霍尔果斯—阿腾科里铁路接轨仪式在霍尔果斯举行。
摄影 李荫陆
41.《铁军鏖战兰新高铁百里风区》
2013年11月7日,工人们正冒着大风在兰新高铁施工现场连续作业。
摄影 许国
42.《欢声笑语穿青藏》
2014年8月，在青藏铁路列车上，来自那曲的藏族旅客在列车上欢声笑语，感受铁路给高原民族带来的幸福。
摄影 闫东
43.《掌子面施工》
2015年6月，宝鸡至兰州客运专线甘肃通渭县境内新店隧道施工现场，隧道全长6064米，历时952天贯通。
摄影 吴均
44.《冒雪坚守岗位》
2016年1月，济南局淄博工务段作业人员在恶劣天气下冒雪坚守岗位，确保胶济铁路行车安全 。
摄影 孙连浩
45.《决战胡麻岭》
兰渝铁路胡麻岭隧道位于黄土高原之上，土质松软，穿越了一座水库与一条河流，地质条件令胡麻岭隧道的施工成为了“世界难题”。隧道建设历时8年，先后发生了4次大突涌，清理出砂浆15万立方米。建设者迎难而上，攻克一个个难关、夺取胜利。2016年4月23日，摄于甘肃定西兰渝铁路胡麻岭隧道贯通前夕。
摄影 张鸿鹄
46.《银龙高歌田间舞翩翩》
2016年5月拍摄于长吉城际铁路桦皮厂镇。长吉城际铁路线上，一列动车飞驰在高架桥上，与桥下田间插秧的农民构成一幅和谐的画面。
摄影 付丽华
47.《丝路归途》
2016年6月14日，拍摄于甘肃省民乐县破山咀烽燧。羊群和动车同时在丝路古道走向归途，时空仿佛定格在了千年，让这最美归途相遇在一起，形成了一幅精美画面。
摄影 吴开春
48.《草原再添新画卷》
2016年7月1日，在内蒙古草原上，呼和浩特至集宁间开行了动车组列车，为当地旅游和经济发展注入了新活力。
摄影 任卫云
49.《腾飞天津站》
2016年10月拍摄于天津站。天津铁路历史悠久，一百多年前就已形成，高铁建设飞速发展让老龙头天津站焕然一新，成为天津铁路的枢纽。
摄影 王明柱
50.《高铁进新疆》
兰新高铁于2016年11月1日正式通车，结束了新疆没有高铁的历史，同时创造了一次修建距离最长的高铁，对促进新疆经济发展，民族团结和边彊的稳定起到了巨大的作用。
摄影 何天兴
51.《陆地航母》
2017年1月14日凌晨，在南昌西动车所的存车线上，一辆辆检修完毕的动车组列车，犹如“陆地航母”般蓄势待发。
摄影 丁波
52.《齐头并进》
2017年4月,武汉国际马拉松比赛时，选手与动车组列车在黄鹤楼旁齐头并进。
摄影 高志山
53.《水火大柱山》
2017年5月23日，中铁一局施工的大柱山隧道出口端处于高地温区段，工人们采用冰块降温的方法，保证了施工顺利进行。
摄影 史飞龙
54.《花开海北，车行祁连》
2017年6月，青海省海北自治州门源县浩门农场号称十里油菜花，每当夏季这里吸引着全国各地的游客。图为列车行驶在兰新高铁花海中，翻越巍峨祁连山。
摄影 盛天一
55.《中国最诗意的高铁》
2017年7月11日拍摄于宁安客运专线。这一段被誉为“中国最诗意的高铁。”纵横交织的高铁成为华夏大地上的一道美丽风景。
摄影 齐欣
56.《夜战平潭桥》
2017年8月拍摄于建设中的平潭海峡公铁两用大桥。这是我国首座公路铁路两用跨海大桥，也是世界最长跨海峡公铁两用大桥。酷暑炎热之季，工人作业场景。
摄影 陈建红
57.《筑梦》
2017年11月29日拍摄于中国广东江门市。为确保广州至湛江高铁2018年8月正式通车运营，结束湛江不通高铁的历史，建设工人们正在日夜紧张施工。
摄影 梁辉
58.《龙腾雪飞唱浩歌》
2017年12月1日，一列动车组列车在冰雪中飞驰在长珲城际高铁吉林境内草木沟段。
摄影 刘慎库
59.《乌江天险重飞渡》
2018年1月25日，从贵阳北至重庆西的D8592次首发动车经过遵义市境内的渝贵铁路乌江大桥。当日，设计时速每小时200公里的渝贵铁路全线开通运营，贵阳至重庆的铁路旅行时间从原来的10小时缩减至2小时左右。乌江大桥最大跨度200米，最高桥墩172米。
摄影 刘芮伶
60.《雪中的凝视》
2018年4月4日，一场春雪中的京张铁路青龙桥车站，詹天佑雕像凝视着正在进站的北京城际铁路S2线列车。
摄影 李睿
61.《中欧班列魅力》
2018年4月12日，首趟成都至维也纳中欧班列开行，成都青白江国际铁路港维也纳官员与成都首趟维也纳班列合影。
摄影 罗俊
62.《关山度若飞》
2018年5月5日，高铁动车组奔驰在沪昆高铁西段贵州安顺境内的水桶木特大桥上，穿越崇山峻岭，宛若飞天巨龙。
摄影 黄琦
63.《隧道间舞者》
2018年5月8日,拍摄于杭黄
64.《整装待发》
2018年5月23日，成都动车段检修车间职工为将要出库的动车进行最后的整修。
摄影 王瑞江
65.《交通枢纽——深圳北站》
深圳北站是深圳市规模最大、接驳功能最齐全、设备技术最先进、客流量最大的特大型综合铁路枢纽。2018年6月27日摄于深圳北站。
摄影 李玉龙
66.《脱贫致富慢火车》
2018年6月30日拍摄于湖南怀化至贵州梅江7272次列车。铁路沿线农民种植的瓜果、蔬菜依靠慢火车来往于湖南、贵州之间买卖，也是农民子弟上学的交通车。沿线农民朋友感慨地说：“慢火车是我们脱贫致富的幸福车。”
摄影 李小平
67.《时代的变迁》
2018年7月，行驶在广深高铁的复兴号动车组列车。
摄影 何振军
68.《千人抢险》
2018年7月12日，因遭遇持续强降雨，宝成铁路陕西略阳县王家沱至乐素河区间山体发生连续崩塌，7.5万立方米塌体掩埋线路。灾情发生后，1100余人、60余台机械投入紧张的抢险工作中，并连续奋战16昼夜，抢通线路。
摄影 唐振江
69.《百姓的列车》
2018年8月7日，开行44年的淄博至泰山7053/4次“慢火车”途经山间和村庄的15个车站，方便了当地群众出行。
摄影 张天舒
70.《岗位在车头，安全在心头》
2018年8月14日拍摄于胶济客专线。心存敬畏，行有规矩，精准操纵，万无一失。
摄影 孙帅
71.《同心村铁路大桥》
2018年9月9日，摄于内蒙古克什克腾旗热水镇至经棚司马义铁路大桥。这个地方飞高了不行，低了也不行，提前了火车没到，你只能在天上盘旋等待，等那关键的时刻。火车必须等来，还必须合适的位置。飞机的速度100公里，太阳还要配合、光线恰好打在火车上，那一时刻用腿脚控制飞行，用双手端起相机进行拍摄。整个过程难度很大。
摄影 诺敏·何
72.《时代快车》
2018年10月13日，黑龙江省伊春市仙翁山风景区秋天到来，五花山美景映入眼帘，一列火车从这里穿过，给这里带来了生机与活力。
摄影 王波
73.《奔向小康》
2018年10月17日，一列火车从襄渝铁路四川省华蓥市高兴段的林家新村旁驰过，铁路给地方经济建设、人民生活带来了翻天覆地的变化。
摄影 邱海鹰
74.《海悦动车》
2018年10月22日,海南环岛高铁东段230km处有段线路距离海岸线仅有300米，除了宜人的景色，这里还是热带与亚热带的分界点，远处小岛就是分界洲岛。
摄影 蔡晶
75.《回家》
2018年11月16日，在开往贫困山区的5634次慢车上，孩子放学大人采购物品，开心愉快的一家人乘车回家。
摄影 胡仲平
76.《四通八达》
2018年11月25日拍摄于贵阳市黔春路。飞跨的列车驶过贵阳市最复杂的黔春立交桥，与山背后的城市形成一道独特景观，也承载着贵州人民的梦想和希望。
摄影 邓昭毅
77.《高铁架桥》
2019年1月，QJ550架桥机正在落梁对位，运梁车返回梁场继续装梁。
摄影 杨林应
78.《旅途安全第一关》
为确保旅客的绝对安全，全国铁路各车站采取人机结合、一人不漏地对旅客进行安全检查，把易燃、易爆、有毒等危险品堵在站外车下。2019年春运，全国铁路发送旅客突破4亿人次，日均1000多万人次。图为春运期间成都东站工作人员对源源进站的旅客进行安全检查。
摄影 刘建镍
79.《陇海线上换轨忙》
2019年3月2日深夜，在陇海线集中修施工现场，兰州机械段“换轨医生”正在为钢轨“更筋换骨”。
摄影 宋佳龙
80.《高铁站璀璨夜》
随着综合国力的提升,中国高铁建设的迅猛发展给人们出行带来了更多的便利,也加速了各地区的资源流动，给沿途各站的城市建设、经济发展带来了蓬勃生机。2019年3月23日拍摄于天津滨海西站。高铁站流光溢彩、华灯璀璨、灯火辉煌的繁荣景象，充分体现了高铁建设给城市增添的新气象，彰显出高铁的魅力。
摄影 徐诗瑶
81.《太行山中》
2019年3月30日摄于瓦日线吾沿河隧道。施工人员正在隧道里进行线路大修升级改造施工作业。
摄影 李洪远
82.《巡》
2019年4月拍摄于太原南站。职工以认真的态度和热情细致的服务，为旅客营造一个车站就是旅客之家的氛围。
摄影 温希伟
83.《京雄城际铁路铺轨》
2019年4月15日，北京至雄安新区城际铁路李营至新机场站施工现场开始正式铺轨，标志着京雄城际铁路建设整体从线下施工转入线上轨道铺设阶段。
摄影 贾天勇
84.《建设中的沪通长江大桥》
沪通铁路长江大桥是目前世界上跨度最大公铁两用斜拉桥。大桥建成将成为沿海重要的铁路、公路过江通道，对沿海铁路尽快实现全线贯通和缓解公路过江交通压力等具有重要意义。图为2019年4月，建设中的沪通铁路长江大桥主跨即将合拢。
摄影 王峰
85.《奋战》
2019年4月29日，杭州工务段职工在杭州机务段金华西整备库进行换轨枕作业。
摄影 傅樟绩
87.《花季之旅》
2019年5月3日，初春时节的甘肃民乐，一棵百年秋树繁花盛开，兰新高铁一列和谐号动车穿越其间，远处的雪山映衬着春的色彩，花开的季节，奔驰的列车，成为祁连山下一幅美丽和谐的画卷。
摄影 何自军
88.《高铁建设者》
2019年5月拍摄于京张高铁南口段铺轨施工现场。
摄影 钟岳
89.《“绿巨人”飞驰过黄河》
2019年5月22日，“绿巨人”复兴号列车飞驰在黄河上，让古老的丝绸之路焕发出生机。
摄影 宋佳龙
90.《“多拉快跑”助力“蓝天保卫战”》
2019年5月29日，大秦铁路深入贯彻绿色发展理念，积极调整运输结构，全面加强治污抑尘工作，保护了铁路沿线周边生态环境，打造出一条环保绿色大秦线。
摄影 张炯
91.《在希望的田野上》
2019年6月，风驰电掣的复兴号动车组列车驶过京沪高铁泰山北麓张夏大桥。
摄影 王峰
92.《高铁列车飞驰永定河畔》
2019年6月30日，伴着夕阳，北京永定河畔，一列动车组列车穿城而过。随着经济的持续发展，北京这座古老的城市更加生机蓬勃。
摄影 朱河
93.《高铁铺轨到老区》
云南昭通镇雄县是川滇黔革命老区。2019年6月，成贵高铁铺轨到镇雄，给革命老区的脱贫致富经济发展带来了机遇。
摄影 李东旭
94.《转型》
2019年7月21日拍摄于青岛北站附近。中国铁路从慢悠悠的绿皮车发展到现在的“子弹头”举世瞩目。中国高铁，国之重器！
摄影 孙帅
95.《银龙穿金波》
2019年8月5日，D2749次列车穿越敦煌铁路瓜州至敦煌间雅丹地貌。
摄影 柳永泉
96.《纳界河特大桥》
贵州清镇林织铁路纳界河特大桥跨越乌江天险，主跨达352米，轨顶至水面高差320米。2019年8月拍摄于贵州清镇。
摄影 刘开中
97.《通 途》
南京长江大桥作为我国第一座自行设计建造的公铁两用大桥，不仅是沟通南北的通途，更是中国人民伟大精神的象征。2019年10月19日，一列动车组列车驶过南京长江大桥。
摄影 邰行健
98.《京张高铁“黄医生”》
为了确保京张高铁开行，铁路部门对线路进行测试。图为2019年10月，列车“黄医生”穿越居庸关隧道。
摄影 王博轩
99.《大国重器，“复兴号”先行》
2019年10月1日，在庆祝新中国成立70周年阅兵仪式上，高铁、天宫、蛟龙三辆彩车搭载着大国重器，行进在天安门广场时首尾相接，组成一列高速飞驰的“复兴号”，驶向更加美好的明天。
摄影 吴俊诚
100.《旅客——大阅兵观礼》
2019年10月1日，北京站站前广场，准备乘坐火车的旅客们情绪激昂地观看大阅兵飞机飞越北京站上空的壮观时刻，北京站的大钟记录下着每架飞机飞过的时刻。
摄影 吴波
主 办： 中国铁路文联
中国铁道博物馆
中国铁路摄协
协 办： 中国中铁二局摄影协会
中国铁路成都局摄影协会
