武汉市现有武汉站、武昌站、汉口站三大火车站。但随着我国社会经济的发展，三个车站的运能也逐步的到达了饱和状态。武汉西站即为新汉阳站，是规划的一座高铁火车站，根据最新的湖北省铁路中长期发展规划显示，武汉西站规划为16台30线。主要负责武汉向西方向的现在正在修建的汉十高铁、武汉到仙桃城际铁路，以及之后的沿江高铁到宜昌重庆方向的到发，武贵高铁方向的接入。以及远期的武九高铁甚至武杭高铁的线路的方向接入。会沿着汉江以南经过新建的白沙洲高铁铁路桥跨过长江与京广高铁南端相连，所以武汉以西方向的高铁向南方向的，如到长沙，广州方向的都会在这里接入京广高铁，而不会再绕着汉口站，汉口北，在经过天兴洲大桥到达武汉站接入京广高铁，这样就能大大减少武汉站的通行压力/武汉站也有更多的运能放在南北方向上。也大大减少了绕汉口站与武汉站的时间。而对于向北的与京广高铁方向的，主要将会以天河机场站以及汉口站为主来到汉口北、长江新城这一块接入京广高铁北线，以及沿江高铁往合肥方向。
武汉西站的选址工作已经大致确定在了蔡甸区的中法生态城附近，三环线以外四环线以内的区域，大致也位于武汉地铁四号线黄金口站附近。
规划指出，将于明年开建武汉西站，并在同时开建预留的云梦东到武汉站西站的正线建设，远期实现，汉十高铁不再经过汉孝城际铁路。。在武汉西站建成之后将会成为武汉的四大火车站之一。增强武汉的全国铁路枢纽作用。也将成为武汉市的两大高铁站。
