我自己有一个小型的汽修厂，遇到过形形色色的车主，总体感觉是会开车的人多，懂养车的人少，和国外那种自己在家保养汽车的文化还差的很远。不过没关系，毕竟我们中国人刚刚进入汽车社会没多久，文化这个东西是需要时间和土壤的，我们还是先入门了再说吧，比如先懂得汽车买来不能只顾开，还得定期保养，否则车子开不了多久就要废了。买来一辆新车，很快就会迎来第一次保养，也就是我们常说的“首保”，关于首保我们要注意些什么呢？
首保的时间首保的时间一般根据已行驶的公里数或时间而定，一般首保比后期保养的周期要短，大多是5000公里或半年，随便哪个先到了，就要做首保了。当然现在有很多高端车首保定在1万公里一年，具体可以看一下随车附送的说明书或保养手册，上面会写的很明白。可能有些4S店的销售可能会在你买车的时候告诉你尽快过去首保，比如3000公里三个月之类的，有的售后会在你买车没多久的时候就打电话催你去保养，千万别被他们忽悠，一切以说明书为准，而不是这些在4S店拿提成的销售人员。
首保的项目一辆新车下线都是经过严格的质检流程的，发生故障的概率非常小，所有的部件都是崭新的，所以需要保养的项目其实非常少，首保要做什么在说明书和保养手册里写的非常清楚，正常来说只需要更换机油和机油滤清器即可。为什么要换机油呢？因为发动机内部的运动部件都是浸泡在机油里高速运动的，机油对它起到了降温、润滑、保护的作用。新的发动机还没充分磨合，所以在开了一段时间后会产生很多细小的金属碎屑，这些碎屑会随着机油的循环被冲走，然后吸附在机油滤清器中，防止重新进入发动机加剧磨损。所以新车买来最好多开开，一来是练练车技，二来是让发动机有充分的机会进行磨合，尽可能让磨损下来的金属屑掉进机油里，这样在首保的时候换机油机滤才有意义。
用什么机油和机滤为了节省制造成本，不管你的车多么高端，一般新车出厂时候自带的那一缸原厂机油大多是半合成或矿物质油，油品都比较差。从性能上来说，全合成机油高于半合成机油高于矿物质油。当然原则上换什么机油还是参照说明书，不过一般说明书上只给出最低标准，如果你是个爱惜车子的人，建议从首保的时候就放弃原厂机油，升级成大品牌的全合成机油，油品和性能会有一个档次的提升，对于长期的发动机保护有好处，或许还可以为几年后的发动机维修省下不少费用，这就是以养代修的理念。注意了，敲黑板划重点！这里有个逆常识的东西，那就是原厂机油都是比较差的油，手头不紧的话最好根据自己的喜好换成进口品牌的机油，这个钱没必要省。机滤这个东西看似很简单，其实有很大的学问，可以说机滤其实比机油更加重要，一个质量不过关的机滤可以让你一缸好机油失去意义。所以机滤也不要用国产的杂牌，最好用原厂或者大品牌的，比如曼牌、马勒、索菲玛等等进口品牌。
去哪里首保现在很多4S店都有送首保，所以首选还是去4S店，不过送的首保100%用的是原厂机油，最好补个差价换高端全合成油。如果4S店不送首保，那么你大可以选择靠谱一点的汽修厂，当然前提是要靠谱。先到网上看看这家店的口碑如何，然后看看收费，注意收费不是越便宜越好，而是合理，汽车保养的水很深，便宜无好货这句话要牢记。
还有什么需要注意的小工保养的时候站在旁边看看，确保加进去的新机油是新开封的，机油量符合标准即可。现在的车子一般都有保养周期提示，记得监督小工在系统里复位。汽车默认的换油周期都是和说明书一样的，不过有个别小工为了多拿提成，会人为的把周期调短，目的是增加你的换油频次，这个需要注意，可以在他复位后自己检查一下，是否符合你的要求。首保一般车子不会有什么太大问题，除非是这段时间你驾驶得比较暴力。让小工检查一下底盘和轮胎就OK了，胎压打到标准值，不要过高也不要过低。总的来说首保换机油机滤没什么技术难度，所以不要太担心。
总的来说，汽车首保就是第一次接触汽车保养的好机会，也是个和自己座驾增加感情的机会。看着自己的爱车被悉心照顾心里还是蛮爽的。首保很简单，记得提前翻翻说明书和保养手册，一切照着上面来准没错，千万不要听无良店家的忽悠做这个做那个，他们有时候会把问题故意夸大来吓你，就好比加油站的人推销燃油宝一样。汽车保养是门学问，既不能少，也不能过，如果大家有什么关于汽车保养方面的问题，可以关注我或者私信我，我会热心为大家解答！
