《通用技术课程介绍》教学设计
山东省邹平县第一中学 夏学华 256200
背景:高三学生,学习科目繁多,对高考“3+X+1”中的“1”涉及的通用技术重视程度不够。不明确通用技术的学习意义,不清楚通用技术的学习内容。
目标:统一思想,端正认识。端正对待通用技术的学习态度,明确学习通用技术的意义和学习内容。知道通用技术是怎么回事。
内容:
三个问题:1、什么是通用技术?2、为什么学通用技术?3、通用技术学什么?
实施:
一、什么是通用技术?
找学生介绍自己对通用技术的认识,老师补充,大家交流。
1、通用技术是指信息技术之外的,较为宽泛的,体现基础性和通用性并与专业技术相区别的技术。是日常生活中应用广泛,对广大同学的发展具有广泛影响和迁移价值的技术。
《通用技术》是一门立足实践、注重创造、高度综合、科学与人文融合的课程。
重点强调通用技术的基础性和通用性,以及在生活中的广泛应用。
2、通用技术的课程目标
老师介绍并补充说明。
核心目标:提高学生的技术素养
重点在提高二字的解释:大家已经具备一定的技术素养,只是尚处于无意识状态,但一直在受潜移默化的熏陶。希望通用技术课程的学习可以让大家明确对技术的认识,提高主动关注技术的意识;
基本目标:提高学生的技术素养促进学生全面而富有个性的发展
重点在富有个性的发展方面。要主动接触和了解自己未知的领域,为找的自己的兴趣做必要的准备,为自己个性的发展提供多个方向。为自己将来在社会中的定位和择业作好必要的准备;提醒学生注意对自己个性的培养。
总目标:
学会或掌握一些通用技术的基本知识和基本技能,掌握技术及其设计的一般思想和方法;
具有一定的技术探究、运用技术原理解决实际问题以及终身进行技术学习的能力;
善于发现问题,善于综合运用自己所学的知识来解决实际问题。在不断发现问题、分析问题和解决问题的过程当中不断提高自己解决问题的能力。
形成和保持对技术的兴趣和学习愿望,具有正确的技术观和较强的技术创新意识;
积极、负责、安全地使用技术的行为习惯,发展初步的技术能力和一定的职业规划能力,为迎接未来社会挑战、提高生活质量、实现终身发展奠定基础。
正确地使用各种技术手段和技术产品,使之促进自己的成长、生活和学习;广泛了解各种职业的特点,结合自身特长,为将来的专业选择和择业作好准备。
二、为什么学习通用技术?
以案例、资料分析为主,共同讨论交流。
随着科学技术突飞猛进的发展,技术日益成为我们生活中几乎无时不在、无处不在的客观事实,成为社会发展进步的重要因素。
1、 生存的需要
想象一下没有技术的日子是什么样的?
2、 生活的需要
蔬菜污染知多少?
3、科技进步的需要
中国国家技术发明奖一等奖连续六年空缺!
2003年,经过近千名专家投票,中国的三大科技奖——国家自然科学奖、国家技术发明奖和国家科学技术进步奖初评结果揭晓。令人遗憾的是,国家技术发明奖一等奖再次空缺,这也意味着该奖项连续第六年空缺!
——来自http://www.sina.com.cn/news/
4、企业发展的需要
我国企业知识产权意识淡漠
据国家知识产权局统计,我国拥有核心技术自主知识产权的企业只有万分之三,99%的企业从未申请过专利,60%的企业没有自己的商标。大多数企业是有制造,无创造;有产权,无知识。有的产权也是资产的产权,不是知识的产权,所以只能靠模仿,靠代加工,靠贴牌。现在国外对知识产权的管制约束越来越严,企业面临的知识产权纠纷也越来越多。
三、通用技术学什么?
1、 必修模块:
《技术与设计1》《技术与设计2》
2、选修模块:
电子控制技术建筑及其设计
简易机器人制作现代农业技术
家政与生活技术服装及其设计
汽车驾驶与保养
3、各模块之间的关系:
美国伊利湖畔高速公路两辆汽车头尾相撞,追尾车一辆接着一辆,44辆汽车撞在一起。公路上一片狼藉,碎玻璃片、碎金属片满地皆是。一位汽车公司的老板与警察同时赶到。老板仔细地观察着每一辆撞坏的汽车。突然,他被地上一块亮晶晶的碎片吸引住了。这是从一辆法国轿车上掉下来的碎片。它的光亮度和硬度使老板感到惊讶。老板将这块碎片交给了公司的中心试验室。
试验室的分析报告出来:这块碎片坚硬结实,弹性优良,韧性很高,具有很好的抗冲击和抗弯曲能力,而且不易磨损和断裂。原因是金属中含有少量的钒。老板看了报告要求试验室再分析几辆同类型号法国轿车的部件。试验室很快又送来了新的报告:法国人似乎是偶然使用了这块含钒的钢材,因为同类型的法国轿车上都没有使用这种含钒的钢材。
老板立刻组织人力、物力和财力,找到了储量丰富的钒矿,解决了冶炼钒钢的技术难题,以最快的速度将钒钢用在了自己公司制造的汽车上,使汽车质量得到了大幅度提高,迅速扩张了在美国和世界的汽车市场。几十年之后,老板的汽车公司成了世界上最大的汽车公司之一。这个老板就是后来闻名于世的汽车大王———亨利·福特。
福特说:“假如当初我没有深入到车祸现场考察,就不会发现钒钢,也就不会有汽车公司的今天。在我看来,创新是事业的生命,而失败和肇事现场则是创新不可忽视的课堂和前线。”