5月15日，随着浦梅铁路昌福线建宁县北站改造工程施工的完成，浦梅铁路顺利接入昌福铁路，其建设施工随之迈入加速阶段，为浦梅铁路2021年6月的正式通车按下了“快进键”。
据悉，浦梅铁路北通长三角、南连珠三角，位于闽北、闽西、粤东三个地区。是连接赣龙铁路、昌福铁路的重要干线，线路设计时速160公里，全线长达556公里。该铁路建成后，将进一步完善福建铁路网络布局，对带动闽西北地区地方经济发展，尤其对落实国家振兴苏区发展和精准扶贫政策，带领苏区人民脱贫致富具有重要意义。
加速浦梅铁路建设，从服务民生上打通苏区脱贫致富的“任督二脉”。浦梅铁路途经福建省三明市的建宁县，宁化县、清流县和龙岩市的连城县曾是当年中央苏区的鱼米之乡，但由于地形高峻、交通不便，发展受限，成为国家级贫困县。随着2016年底浦梅铁路的开工建设，国家发改委便将浦梅铁路建设列为扶贫行动项目。浦梅铁路的建设承载着党和政府对原苏区和革命老区的深情厚谊，参建各方采取多种方式，为当地百姓解决各种实际困难。各施工单位充分根据当地建设的需要，助力当地的民生改善及新农村发展。铁路建设工作者们秉持“人民铁路为人民”的宗旨，始终围绕民生发力，使途经每一方土地的百姓，充分享受交通的惠泽。
加速浦梅铁路建设，从绿色开发上打通苏区脱贫致富的“任督二脉”。浦梅铁路沿线坡陡山多，素有“八山一水一分田”之称，数公里的梯田尤为壮观。为践行绿色发展理念，将铁路建设与扶贫开发并行，充分挖掘苏区旅游经济。建设者们采用隧道方式绕行、避开梯田区域，有效保护了当地绿色生态环境。其次，浦梅铁路采用“生态袋边坡防护”法，减少铁路建设对自然生态环境的影响。做到了“既要金山银山，又要绿水青山。”
加速浦梅铁路建设，从经济发展上打通苏区脱贫致富的“任督二脉”。铁路是通向小康之路的交通动脉，有着责无旁贷的责任与使命。习近平总书记强调：“脱贫攻坚工作艰苦卓绝，收官之年又遭遇疫情影响，各项工作任务更重、要求更高。” 浦梅铁路是海峡西岸经济区铁路网规划项目之一，也是沟通长三角、海西经济区、珠三角地区的重要交通工程。当下，为加速浦梅铁路的工程推进，铁路建设者们坚持疫情防控和复工复产两手抓、两手硬，努力兑现发展承诺，推动两岸“三通”，开通沿线地区经济腾飞直通车。相信浦梅铁路建成，必将带动更多经济据点，令闽西苏区、老区的百姓获益，带动更多当地的产业焕发新活力。
在“交通强国、铁路先行”的大背景下，每一条铁路的建设，意味着铁路网的不断完善，从而带来迅猛发展。浦梅铁路在服务民生、绿色开发及经济发展着眼，致力打通苏区脱贫致富的“任督二脉”，相信在不久的将来，建成后的浦梅铁路，将带领苏区活力四射、走向振兴。
