“车虫”是没有隶属单位的，他们带着用户看车，如果用户看好了一款车并且想买，他们就会问一些二级经销商或者4S店有没有车，也就是“拼车”、“车虫”之所以横行于市场，除打击不力外，他们也有正规的经销商无法比拟的优势。如低成本，不用投入费用，没有办公场所、没有经营执照、没有售后服务，就是空手套白狼。另外，不可否认的是由于车虫只为自己干活，工作热情极高，在与消费者打交道的时候，很有股锲而不舍得精神。而最关键的是“车虫”大都有“上家”，即有固定的一个或几个“上家”，特别是能拿到紧俏的车型。
“车虫”们一年从亚市抢走几十亿的生意，损害了消费者、驻场经销商、市场和国家的利益。消费者自觉或不自觉地买了“车虫”的车受骗上当;驻场经销商交易量下降，一部分利润被“车虫”瓜分;亚市收入下降，管理费增加;国家拿不到“车虫”一分钱税收。
同时，“车虫”们强买强卖、欺行霸市，严重地干扰了正常的市场秩序。亚市每年划车的事件有十几起，像奔驰、宝马这样的高档车被划一次，修理费要几千元。有的经销商因与“车虫”发生冲突，为了自身安全的原因，不得不集体上班、集体下班。
“车虫”其实就是坑蒙拐骗，所以大家购车的时候一定要小心谨慎。
