提到上海浦东，大多数人都知道，有人问上海浦东国际机场1号航站楼，当然了，还有朋友想问上海浦东国际机场停车场收费标准，这到底怎么回事呢？其实上海虹桥机场大还是浦东机场大呢，下面小编整理了上海浦东国际机场，跟我一起来看看吧~
上海浦东国际机场
位于中国上海市浦东新区。
上海浦东国际机场，位于中国上海市浦东新区，距上海市中心约30公里，为4F级民用机场，是中国三大门户复合枢纽之一 、长三角地区国际航空货运枢纽群成员、华东机场群成员、华东区域第一大枢纽机场、门户机场。
截至2016年底，浦东机场有中国东方航空、上海航空、吉祥航空、春秋航空等基地航空公司，中国南方航空、中国国际航空等在上海设立分公司。截至2016年底，上海两座机场定期航班通航49个国际和地区的280个航点。
其中，国内航点156个（包括港澳台航点6个），国际航点124个。2016年，浦东机场新增波士顿、马德里、布拉格等14个国际航点，其中新增迈阿密、埃德蒙顿2个纯货运航点。截至2016年底，上海浦东国际机场已通航全球250个城市。
上海其他机场——上海虹桥国际机场：
上海虹桥国际机场，位于中国上海市长宁区，距市中心13千米，为4E级民用国际机场，是中国三大门户复合枢纽之一、国际定期航班机场、对外开放的一类航空口岸和国际航班备降机场。
上海虹桥国际机场1号航站楼有停机位66个，其中有13个登机桥位，48个远机位，2个专机位，2个货机位。机场1号航站楼由A、B两座候机楼紧密相连，面积达8.2万平方米（A楼5万平方米，B楼3.2万平方米）；共有15个候机大厅，18个贵宾室和15条行李传输系统。
1号航站楼，国内；2号航站楼，国外
1、建筑面积不同
浦东机场T1号航站楼 27.8万平方米；浦东机场T2航站楼48万平方米。
2、设计者不同
浦东机场T1航站楼由法国著名建筑师安德鲁设计；浦东机场T2航站楼则由华东设计院设计。
3、位置不同
浦东机场T1航站楼位于交通中心（磁悬浮和地铁二号线终点站）西侧；浦东机场T2航站楼位于交通中心（磁悬浮和地铁二号线终点站）东侧。
4、跑道数量不同
浦东机场T1航站楼拥有2根独立的起降道，分别为1号与3号；浦东机场T2航站楼拥有3根独立的起降道，分别为2号、4号与5号。
5、航空公司不同
浦东机场T1航站楼主要是东航（上航）的基地航站楼和少量国外航空公司；浦东机场T2航站楼拥有美国、英国、法国、阿联酋等诸多知名国外航空公司以及春秋航空公司。
6、启用时间不同
浦东机场T1航站楼启用于1999年9月通航；浦东机场T2航站楼启用于2008年3月通航。
机场值机时间
浦东机场大部分航班的机场值机时间仍是起飞前30分钟，中国南方航空、中国国际航空于航班起飞前45分钟截止办理乘机手续，中国东方航空国内航班值机柜台关闭时间为离港时间前40分钟，国际航班为离港时间前50分钟。
2016年10月30日起，浦东机场所有国际航线航班柜台关闭时间（即结束办理登机时间）由现行航班起飞前40分钟提前至50分钟
百度百科-上海浦东机场
浦东国际机场怎么接机
浦东国际东机场有2个航站楼T1和T2都有国际航班，根据所接航空公司的航班选择T1或T2。
T1航站楼的国际航空公司有：东方、日本航空、大韩航空、法国航空、荷兰皇家航空、文莱皇家航空、中华航空；其余的航空公司基本都在T2航站楼；
当到达机场航站楼的“到达厅”时，可以通过电子显示屏查看到飞机具体到达时间和接机航站楼。
拓展资料
：上海浦东机场特色服务
过境免签
自2016年1月30日起，上海各开放口岸对51个国家
持有效国际旅行证件和144小时内确定日期、座位前往第三国（地区）联程客票的人员，实行过境免办签证政策。过境外国人可选择从上海海、陆、空港口岸入境或出境，在上海市行政区域内免签停留144小时。
2016年11月1日起，白俄罗斯和摩纳哥纳入过境免签政策适用范围，适用国家增加至53个。
自助入境
2017年10月，上海边检总站在浦东机场口岸新增的入境边检
自助通关通道正式投入启用，浦东机场T2航站楼新增23条，旅客入境将更加方便快捷。上海边检总站扩建后，浦东机场口岸的入境边检自助通关通道将达到50条，其中浦东机场T1航站楼12条、T2航站楼38条。 新自助通道设备在证件读取和人员信息比对速度上，较之前有了不小的提升，操作界面也更简单便捷。
行李大使
2018年2月，浦东机场在国内首推“行李大使”服务，工作人员会主动将行李转盘上的行李整齐划一地排成一列，帮助旅客更加便捷地找到和提取行李。
私家车能进上海浦东国际机场2号航站楼国内出发的楼层送客吗？
私家车是可以进上海浦东国际机场2号航站楼送客的，但是停留时间不得超过6分钟，送客无须缴费。停车超过6分钟，电子警察监管系统自动拍照，机场公安对违反该规定的行为处罚款200元。
上海机场航站楼出发层实行“禁止未载客机动车驶入”管理举措后，出发层交通秩序明显改善，但在航班高峰时段，仍有部分机动车驾驶员在送客后长时间滞留，占用下客车道，导致后续送客车辆只能在行车道下客。对此，机场公安投入大量警力在现场进行劝离，对拒不驶离的驾驶员进行处罚。
虹桥机场1号航站楼出发层将在完成综合改造后，再实施该管理措施。机场公安表示，此次制定的限时措施是为避免车辆长时间停靠占用车道，减少出发层道路交通拥堵情况的发生，为旅客出行营造便捷安全的交通秩序。
广大驾驶员应在车辆停靠出发层下客车道后，尽快完成送客事宜并立即驶离，不要逗留等候，以便后续送客车辆停靠。驾驶员若需进入航站楼送行的，请将车辆停放至机场停车场。
上海浦东国际机场停车收费
【浦东机场1号航站楼】
P1、P2停车楼：
首2小时 10元/小时
超2小时后 5元/小时
24小时内计费 上限10小时 最高60元
24-48小时内计费 上限14小时 最高80元
48小时及以上每24小时计费 上限20小时 最高110元
P4停车场 24小时内 最高40元（5元/小时，计费上限8小时）
收费标准为小型车，大型车收费标准加倍；
免费停放时间为首日20分钟内；
停车按小时计费，不足1小时按1小时计，超过1小时按1小时递进；
上述连续停放实行每24小时累计收费；
上述收费标准自2015年2月12日24时起启用；
浦东机场为特需旅客提供无障碍车位服务。
【浦东机场2号航站楼】
P1、P2停车楼
首2小时 10元/小时
超2小时后 5元/小时
24小时内计费 上限10小时 最高60元
24小时内计费 上限14小时 最高80元
48小时及以上每24小时计费 上限20小时 最高110元
P4停车场 24小时内最高40元（5元/小时，计费上限8小时）
表中收费标准为小型车，大型车收费标准加倍；
免费停放时间为首日20分钟内；
停车按小时计费，不足1小时按1小时计，超过1小时按1小时递进；
上述连续停放实行每24小时累计收费；
上述收费标准自2015年2月12日24时起启用；
浦东机场为特需旅客提供无障碍车位服务。
浦东航站楼由主楼和候机长廊两大部分组成，均为三层结构，由两条通道连接，面积达28万平米，到港行李输送带13条，登机桥28座;候机楼内的商业餐饮设施和其他出租服务设施面积达6万平米。
浦东机场一期工程改造工程完成后，将能满足2008年第二座候机楼投入使用前的运营需要，即具备年飞机起降30万架次、年旅客吞吐量3650万人次的保障能力。
航站楼 2座 (1号航站楼 27.8万平方米，2号航站楼 48.55万平方米)
停机坪149万平方米(一期124万平方米，二期25万平方米)
停机位218个(70个登机桥位, 65个远机位, 58个货机位，25个维修机位)
登机桥 70座(1号航站楼 28座，2号航站楼 42座)
值机柜台556个(1号航站楼 204个，2号航站楼 352个)
到港行李传送带13条
仪表着陆系统Ⅱ类双向
为什么上海浦东国际机场叫PVG？
那是IATA分配给浦东机场的代号
比较老的机场基本上是用英文名称的缩写或前3个字母作代号，比如上海虹桥机场SHA
但是全世界机场太多了，有时会有重复，比如PUD被阿根廷的德塞阿多机场用掉了，PUG被澳大利亚的奥古斯登机场使用，所以只能把U换成相近的V。
但是PVD也被普罗维登斯机场用掉了，于是只能用PUDONG的末尾字母G，就成了PVG
